一帶一路
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JC

IMEC:又一個空洞的承諾?

美國和其他國家提出的印度-中東-歐洲經濟走廊(IMEC)似乎是對中國的「一帶一路」倡議的回應。然而,模仿而缺乏深思熟慮的策略可能行不通。IMEC背後似乎缺乏清晰的戰略目標,參與的各國也存在著各自的利益和目的。IMEC的前景堪憂,存在成為「紙老虎」的風險,各方需審慎考慮其執行策略。

Ignatius Lee

國際政治 | 斯里蘭卡的“中國問題”

一帶一路的政治野心 | 中國能夠在南亞島國成功複製所謂“中國模式”嗎?

祁賓鴻

從尼泊爾到斯里蘭卡:美印強化動員下 中國如何與南亞小國相處?

自2014年「一帶一路」開展以來,南亞便囊括了許多重點項目,除中巴經濟走廊外,更有斯里蘭卡的漢班托塔港(Hambantota port)。對中國而言,南亞正從原本的陌生之鄰,逐步轉化為舉足輕重的經濟通道,但經緯此地除要克服大國博弈的張力外,也須明瞭小國的心之所向,近期兩則新聞便側寫了這一複雜局勢。

祁賓鴻

中國測量船停靠斯里蘭卡:中印博弈與斯里蘭卡的焦慮

近期中國與南亞小國的互動頻成新聞議題,除了8月11日傳出中國將赴尼泊爾踏勘鐵路外,中國軍方測量船「遠望五號」(Yuan Wang 5)於8月16日停靠斯里蘭卡一事,同樣引發不少討論。而圍繞此一事件的爭議,還要回到8月上旬的印媒報道。8月6日,印媒引述消息人士稱,斯里蘭卡原本已在7...

祁賓鴻

跨喜馬拉雅山鐵路踏勘在即:印度威脅下 尼泊爾如何看待中國崛起

8月10日,中國外長王毅與尼泊爾外長卡德加(Narayan Khadka)在青島舉行會談。8月11日,中國外交部發言人汪文斌在記者會上表示,中尼外長一致同意,將構建跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡,中方將使用對尼援款支持中尼跨境鐵路可行性研究,並將在年內派專家赴尼開展踏勘。

samuel

斯里蘭卡的荊棘之路

斯里蘭卡,一個座落於南亞次大陸東南方的明媚之島,往昔以迷人的紅茶香與熱情的南洋民俗風情聞名於世,如今再度躍上國際新聞頭條,卻是因為國家破產、總統出逃等等事件。種種看似魔幻寫實的事件甚囂塵上,原本平靜的印度洋小島在2022年的七月迎來了獨立建國後最大的危機。

Tomo

斯里蘭卡的中國債務陷阱之迷

中國多次强調中國的「債務陷阱」根本就不存在,但中國給予了斯里蘭卡多少貸款,究竟中國最終想從斯里蘭卡獲得什麽,至今仍都是一個迷。

peihuayü

專訪馬哈蒂爾:全面振興馬中關係

面對正歷經「調整後、再出發」的馬中關係,馬來西亞總理馬哈蒂爾有何期待?隱退15年後再執國家權柄的他,對本國、亞洲以及世界局勢的看法,和過去有哪些異同?

peihuayü

被中緬油氣管道改變的緬甸村莊

中緬油氣管道的建設歷時近十年,經緬甸軍政府和民選政府更迭考驗。但這項能給緬甸政府帶來利益的能源基建工程,卻難以得到當地普通民眾的諒解。管道工程隊村民賴以維生的土地的攫取、生活形態的衝擊,讓他們感覺到自己成為被剝奪的對象。如何與當地社區形成更良性的互助互益,是期望做到良善管理的企業與外商無法繞過的難題。

peihuayü

希臘第一大港的起死回生之路

海運行業在希臘經濟中地位舉足輕重,作為地中海第一大港,比雷埃夫斯港的命運牽動國內外的目光。「中國企業剛來時,希臘社會對即將發生的改變確實非常懷疑...(但是我們發現)他們帶來的不只是錢,還有技術。我認為,我們確實信任這種關係與操作」,史特吉烏利斯說。「希臘是個小國,我們所關心議題的規模不能與美國和中國這些大國相比。我們是一個需要投資的國家,我們希望把這樣的案例複製到更多行業去」,新民主黨高層說。

peihuayü

「後危機」時期的希臘,對存在感日強的中國怎麼想

位處歐亞之間,社會氛圍與中國同樣重視「關係」的希臘擁有全歐最高比例的中小型企業。量小質精、重視長期回報是希臘民營產業的特色。希臘正逐步走出債務泥淖,來到「求變」的當口。在比雷埃夫斯港項目的主導方中遠海運操盤下,許多希臘人迄今對這座希臘第一大港投資案反應頗為正面的根源為何?這樣的好感能否持續?又取決於什麼?「其實,街上並不常見到中國人,對嗎?只要他們給了錢,就好,」32歲出租車司機丹尼爾聳聳肩說。

中国劳工论坛

中国被迫收紧一带一路政策

帝国主义之间的冷战正在升温,世界正在再次分裂成不同的集团,被压迫国家的工人阶级将被卷入交火之中。唯一的出路是国际社会主义解决方案,反对两个帝国主义集团,通过建立一个民主的、全球规划的社会主义经济制度,为推翻资本主义而斗争。

憨憨說

【隨筆】三時事論美國衰落之警訊(下)

談論美國衰落時,無法避免去看另一個看起來與有匹敵之勢的大國——中國。而面對美國自川普掌政推行孤立主義的空檔,積極推動「一帶一路」部署亞太區域,試圖將東南亞、南亞打造為「中國後花園」,突破美國島鏈戰略,削弱美國海權勢力。

Blockflote

【翻译】走向全球:中国非政府组织的国际努力

要考虑的更重要的问题是,NGO为什么目标而奋斗,它们采取的方法,以及它们可以利用的资源。归根结底,重要的是中国NGO对全球公共福祉的真正影响。取得这种影响的前提是中国NGO在国内的发展可以更加强劲和自主。

中国劳工论坛

中国是帝国主义吗?

中国在全球资本主义经济中的关键角色,加上其崛起成为全球第二大金融势力,显示出其发展并非为资本主义历史经验的“例外”。反过来,中国崛起成为帝国主义势力,完全符合在21世纪实际状况下列宁和马克思主义的分析。

YL初商科技

美中競爭下印太和台灣安全情勢

中美任何一方動作,牽扯到印太和台灣安全情勢,最重要就是中國,中國對印太區域影響,從軍事、經濟就看出一二,不僅處處針對,透過內部強化對外打擊,軍機只繞台?當然不可能,土地想要的是台灣,但心裡要的是全世界的掌控權。

祁賓鴻

北京对台港口布局浮现 民进党原是武统“带路党”

自“一带一路”计划开展起,港口议题屡成舆论热点。2016年8月,中国远洋运输集团(COSCO,简称中远集团)宣布,以3.685亿欧元的价格从希腊比雷埃夫斯港口管理局手中购得67%股权。按协议,中远集团将投资2.94亿欧元进行邮轮码头扩建、改善修船码头、新建滚装船码头等工程,并可管理、经营比雷埃夫斯港直至2052年。

全球化監察

China's Overseas Investment in the Belt and Road Era

📣📣Latest report This report aims to provide an overview of some of the issues involved related to #ChineseOverseasInvestment and the conse...

中国劳工论坛

中国、帝国主义与左翼

智利的皮诺切特和印尼的苏哈托等野蛮的军事独裁者用法西斯式手段粉碎工人阶级组织——共产党和社会党、工会等。而今天在中国,中共对斗争中的工人和其他反对派施行同样残酷的镇压方法。而在新疆,针对维吾尔人的国家运动将灭绝他们的文化、语言和宗教的野蛮措施与殖民主义结合在一起。这就是中国的国家资本主义帝国主义。

育成和音的湄公河誌

[來論] 老中鐵路的真正好處是什麼?

從一開始就參與鐵路項目設計和制定的老撾公共工程和交通部鐵路司前副司長索納薩克·N·恩薩納(Sonesack N. Nhansana)想向關心中老鐵路的讀者,介紹一些關於鐵路投資項目的基本事實,以及政府為該項目借了多少錢。

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