重點摘要 : 台、日、韓均仰賴進口能源，氫能應是重大戰略議題，台灣可參照日韓，擬定更清晰的政策、補助和法律規範，吸引資金投入，將氫能從技術研發，走向商業化，還能參考歐美各種激勵市場發展的法案。

當前的國際廠商及投資者，已高度預期氫能在未來發展，並對新技術產生一定興趣，但台灣面臨再生能源不足、技術研發、需要完善法律和政策支持的挑戰，因此產量尚難滿足市場需求。

政治任务罢了

自2月24日冲突爆发起，俄乌战争已持续月余。此一变局不仅激化了大国博弈，更诱发了金融、科技、产业场域的混合冲突，从国际支付二元化、能源市场板块位移，到蓄势待发的粮食危机，许多原本无涉冲突的域外国家，皆被风暴侵袭。对此议题，“多维新闻”采访到台湾“中华经济研究院”第一研究所所长刘孟...

新能源車不只減少排放的二氧化碳，在技術層面上，新能源車改造了整個汽車行業的產業鏈。原本汽油車的零部件有3萬多個，由鋼鐵、輪胎、機械、電子等上百個產業組成。現在無論是零部件供應，還是整車製造，或者是銷售維修，都在為了適應新能源車的到來，發生翻天覆地的變化

能源革命运动必须将电力、运输、金融和所有关键产业民主公有化，意味着剥夺资本家的私有财产，才能交由工人阶级与受压迫族群共同民主控制。否则权力一天在资本家手中，普通民众没可能有效监督。

每月小評，看法想法更新，貼近市場，眼光放遠，操作慢速，穩定心情，躺著享受陽光的美好，就這樣靜靜著 就好~

1971年，尼克松总统在未经国会通过的情况下取消了美元金本位。

這個月大致上與想法差不多，慢慢回復中，心情愉快，哼著歌~~~

偷懶了兩個月餘，再次更新股票型基金的下落，變動有點多，兩檔結清、新增三檔，大力加碼一檔未來長期看好的基金，已經要開花了，等待未來大顆飽滿的果實。

credit:pixabay.com第一次在公路上见到的新能源汽车品牌好像是特斯拉，当时一看就被车的外观给惊艳到了，但是价格更让我震惊，依稀还记得是Model X这一款，一搜价格更加... 在此之后的几年之间，越来越多的车商加入新能源汽车的制造行列，合资、国产都有，现在几乎大部分热门品牌都有新能源汽车。

本文从能源革命的视角，粗略地勾勒了光伏、特高压、新能车行业的精华发展节点