疫情過後，國人消費習性正逐漸轉變，而旅遊業更是呈現爆發性成長，據交通部觀光署的資料所顯示，1年國人出國總數148萬人左右，但112年暴增至1179萬，其中歐洲區成長5-6倍，亞洲區成長近乎10倍，當中又以日本成長幅度最大，112年國人旅日數達422萬。

研究今年旅游市場，可以發現一個明顯的現象：雖然目前市場主體依舊是傳統的跟團游為主，但以假期為代表的今年旅游市場來看，自訂游以及一些精品小團、私家團呈現出訂單數量翻倍增長的趨勢，在諸多旅游產品中脫穎而出。相較於傳統跟團游產品，自訂游的產品具有參團人數偏少，行程更契合個性需求、整體客...

旅游運營需要前置，這是市場倒推的結果。但運營只是形式和手段，產品才是內容和本質。換種說法，旅游運營需要好產品，從策畫到規劃、設計、開發、管理、推廣，是一個系統化工程。

十餘年前的家電江湖，可謂中國商業史上的華麗篇章。群雄並起，美蘇爭霸。在那個年代，“渠道為王”一度成為商業世界的主流共識。伴隨著電子商務的發展，線下家電巨頭們的高光時代結束。互聯網的新時代正式來臨，“流量”成為熱詞。人性就是這樣：在你全盛時，跪拜稱王。

“沒有旅游從業經驗的人往往更容做好旅游。”我們這句話一發出就收獲了很多從業者的點讚和評論。是旅游業的人都做不好旅游麼？當然不是。是旅游業真的沒有人才麼？做的好的也比比皆是。那為什麼這樣說？我們從幾個角度嘗試分析: 1新老旅游交替從業者應接不暇 旅游生意不好做了是現階段大多從業者的普遍共識。

最近分別和幾個旅游同行聊天，大家不約而同的說了以下幾點： 1.流量下滑的很嚴重，幾乎沒什麼咨詢，也沒訂單； 2.旺季的時間太短了，不到30天，養不活團隊； 3.接下來又是大半年，不知道該做什麼好； 我想這是大多數旅游同行面臨的問題，也是不得不思考的問題。

疫情對國內經濟以及各行各業都造成了哪些影響？疫情回復后的發展又將如何？報告整理了平台內的相關報告，整理了一系列內容，希望能為大家理清思路，提供輔助說明。

從2019年以來疫情造成產業有不同程度的影響，旅遊業更是首當其衝。疫情期間，航空業、觀光業服務業經歷前所未有的危機，客戶群消失、員工尋找替代工作等。但產業動盪也為金融科技建立充滿潛力的需求跟背景，待旅遊業復甦後帶給消費者更好的消費體驗。金融科技旨在提供更便利、更有效率的創新服務，...

是旅遊工業越來越難做了嗎？真不是。只是工業走向了精細化，好賺的錢賺沒了，需要真本事了。不是今天的旅遊業難做，而是過去的旅遊業太好做，允許依靠勤奮和大膽、資源和關係吃到紅利。一遇到需要真本事吃飯，很多人跟不上了。

Photo by Taylor Brandon on Unsplash導遊人員熱情奔放人見人愛在每次旅遊中，我觀察到了導遊的「說話態度」迷思。導遊人員的說話方式一向都是「一對多」的模式。人土風情、幽默風趣自是不在話下。不過發覺當我們想一對一的與他對談、聊天，就不是我們想的那樣有趣了。

如果說IG評價特別能代表年輕世代口味，其時的澳門當局，實際上是錯過了提早認知新世代遊客喜好的機會。

拜肺炎之故，自農曆年起訪港遊客人數暴跌，故此香港政府雖然沒有限制人們外出活動，但一些過往插針不下的旅遊熱點卻呈現了難得一遇的安靜狀態，其人數之少令我們覺得到這裏散步可能比在家中隔離的效果更好，連一向不喜歡逛鬧市的我也可以重拾市內漫遊的樂趣︰星期日上午十一時的尖沙咀海濱長廊平日必定...