在上海生活的這些日子，共享單車已經變成我生活的一個部分，只是不太有善的用路環境讓我摔車了。

书航 4 月 2 日发于北京 在4月1日晚8点的罗永浩抖音直播卖货首秀开始之后，老罗拿出的第一张幻灯片，说的就是让所有观众先在一个记事本里面复制邮寄地址和电话，等第一次在抖音小店下单的时候，方便快速粘贴过去。社长家就是受此影响，在抖音小店第一次下单的千千万万人其中之一。

本文首发于航通社，原创文章未经授权禁止转载。航通社微信：lifeissohappy 微博：@航通社 全文约 2000 字书航 8 月 12 日发于北京 7 月最后一天，北京市交通委公布了正在北京运行的共享单车品牌和投放信息 [1] 。与此同时，在每天必经的地铁站旁边，我重新发现了翻新过的 ofo 小黄车的身影。

本文首发于航通社，原创文章未经授权禁止转载。航通社 微信：lifeissohappy 微博：@航通社书航 7 月 2 日发于北京 北京部分中心城区开始要求共享单车停放在指定的道路划线区域内 [1]。如果在指定停车区域以外随意停放，将收取 2-5 元不等的调度费；3 次违规以后，如...

（这篇文章，源自我的田野考察报告撰写的专业课作业，修改了部分信息。当时抽中的选题为共享单车，小组成员为两人，撰写人是我。回想一年来共享单车的潮起潮落，我的成果竟然真的成功留住一段有关共享单车的回忆。现在我地盛行的是共享电动单车，原有的共享单车大多清场，新的共享单车竟然逆势入场。

最近因為參加生南生圍的態與社區導賞團，竟見證了惡名昭著的「共享單車亂葬崗」。記得當日從橫水渡踏上渡頭不久，便見到一地綠色的共享單車凌亂的疊放在一起。同行負責導賞的朋友提到，南生圍的「共享單車墳墓」並不是弧例，中國近年不少引入此項服務的大城市也常常見到這種「共享單車亂葬崗」。

在香港，共享單車最大的問題是違泊，佔用政府用地牟利，以及供應太多。另外，是單車質素參差，用戶使用過程諸多障礙。政府有法規但執行力過弱。Gobee.bike結業後，香港預料只有一家大型共享單車公司生存，規模較小的，只能搶佔 niche market。