全世界的自動駕駛汽車大多僅在「Level 2」或「Level 3」的程度，但前陣子馬斯克竟又說特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統已經非常接近「Level 5」（全自動駕駛）的境界，又引發全球討論，尤其在法律界也對自駕車的「法律容許風險」程度甚感興趣。

最新發表的極狐阿爾法S，搭載華為自駕系統上週4/17晚，華為公布了可搭載華為自駕系統的電動車「極狐阿爾法S」，自駕路測影片中可以看到在複雜的城市車道中在面對橫跨馬路的行人、紅燈路口停頓起步，路口竄出轉彎車輛，以及狹窄車道的錯車等等都順利平滑的完成。

攝影師：Connor Danylenko，連結：Pexels隨著網路及電子3C普及，人們透過網路接受資訊太過於方便，造就一些主流及非主流商業媒體的恣意妄為。一則沒有查證真實與否的新聞，竟然可以當作文章發表在官方網站上，成為某些人炒作股票的媒介管道。

科技業，無論是對於想了解最新趨勢，或是關注財經議題的人來說，都十分有吸引力。「拆解議題」這系列終於來到一半了，十篇對我來說，也是一趟自我拆解創作方法論的過程。有時寫完發出後，才會又意識到原來哪些少講還可以多補充，哪些有什麼鋪陳或結構化，會更能加強讀者掌握到意思。

前言2020年，新冠疫情徹底顛覆人類習以為常的運作模式，先後對供給端和需求端帶來衝擊，亦使2020年全球經濟恐將陷入衰退，那些產業會是可以放更多關注的產業呢?重點產業視訊會議取代了商務差旅 歐美國家漸漸熟悉這種新工作型態，可以用電腦透過遠端完成的任務，為何需要面對面完成，節省的成...