备份 | 骑牛上学？岭南人的真实生活

骑牛上学？

岭南大学坐落于香港的大西北屯门虎地。就像中国的西北部被认为是贫穷落后的地区一样，屯门在香港市区的人眼裡也是荒凉到需要骑牛上学的地方。屯门人更是以“屯门牛”自嘲，向区外人调侃屯门的学校、商场都有“泊牛位”。

回溯历史，其实早在香港开埠以前，新界西北的屯门、元朗等地因为坐拥大量肥沃的耕地，曾经是全香港最富庶之地。如今从岭大出发走向屯门市中心，仍然能见到良田村、良景邨、田景邨等地名，诉说当年的屯门地景。

六七十年代，港英政府规划建设屯门新市镇，良田变成高楼，原来被人圈养用于耕作的黄牛也变成流浪牛，在街头巷尾徘徊。然而到了八十年代，牛群在屯门市区便已绝迹。

如今香港尚存上千隻黄牛和上百隻水牛，在西贡、大屿山、上水和元朗等偏远地带活动。牛就算不再耕田，仍然对社区有很多贡献，包括令荒田不会杂草丛生、维持乡郊生活特色、而水牛活动所製造出来的湿地，更会吸引不同种类的动物，令生态更加丰富。

关注农业问题的岭南大学文化研究系副教授刘健芝曾建言在校园裡养牛，奈何被校长一口否决。同学在校园裡撸牛的梦想只有在梦裡实现了。

搭铁上学？

香港早已全面都市化，骑牛上学的都市传说也不攻自破。然而屯门地处新界西北是事实，岭南大学附近没有大型商圈，距离港铁兆康站尚有10分钟步行距离，距离繁华的九龙港岛都市生活更是遥远。

不过远离市区并不意味着荒凉，屯门市区不但小店林立，烟火气十足，还有香港独一无二的交通工具——轻铁。

轻铁是连接屯门、元朗、天水围三区的轻便铁路交通系统，经过30年的发展，路线如蛛网般密佈屯门的东南西北，而且车站密集，每个站平均间隔580米，大概步行10分钟就能到达下一个站。轻铁四通八达，可谓是屯门的交通命脉。

列车到站的叮叮声、不设出入闸的开放式月台、穿梭于市区的铁道和沿途的乡郊美景，给人一种日式小清新般的浪漫感觉，更有港产电影《幻爱》拍摄男女主角在轻铁上擦出爱情火花。

不过理想很丰满、现实很骨感，由于车站距离太短，或是繁忙路口堵塞等问题，轻铁是出了名的“慢到出汁”，只适合短途代步而不适合跨区通勤。如果不介意慢节奏的生活方式，欣赏沿途风光，不妨搭轻铁环游整个大西北。

传说中岭南所处的虎地曾经预留位置做轻铁站，但当年铁路公司认为本区需求不足，轻铁站方案最终取消，变做现在的商学院教学楼（SEK）和学生宿舍（WHC、WJY）。搭铁上学跟骑牛上学一样，终成梦想，要在梦裡实现了。

岭南人生活圈

作为全香港面积最小的公立大学，岭南大学只有一个食堂和一个酒楼，如果遇到食肆关门或者饭菜不合口味，最便捷的选择就是去毗邻岭大的富泰商场。除了食肆，富泰商场还有超市、街市、药房、邮局，日常生活所需应有尽有，可谓是岭大师生的生命线。

富泰商场属于公共屋邨富泰邨的一部分。公屋属于香港的公共住宅，主要由政府兴建，出租予低收入家庭。现时香港约三分之一的人口居住于公屋当中。屯门作为70年代为应付人口增长而开发的新市镇，区内因而兴建了大量公共屋邨。

富泰邨兴建于90年代，2000年入伙，居民主要来自于建港铁屯门站时拆迁徙置的新发邨居民。新发邨原址现已变成购物商场Vcity和豪华的地铁上盖高档住宅珑门，也是最靠近岭大的大型商圈，想必岭南人都比较熟悉。

新发邨的居民被迁来距离原址甚远，交通不太便利的富泰，转而靠房委会运营的公屋商场满足日常生活所需。然而在2004年，房委会将旗下公屋商场和停车场证券化和私有化，使本该为区内低收入居民服务的商场变得唯利是图，通过装修加租逼走小本生意，引入大型连锁店，富泰商场也不例外。

大财团通过不断驯化和规管空间，将其变得有利可图。汲汲营营的劳苦大众则通过策略和智慧，将受管制的空间发展成日常生活的领域。而最能体现群众利用空间智慧的无疑是小贩走鬼。

富泰邨拥有远近闻名的走鬼夜市，每当晚上商场关门之后，各种推车小贩便佔领了富泰商场门口的行人道与停车场，各色街头小吃应有尽有，绝对是岭南人上完晚课、深夜温书之后的好去处。

街头小贩发明了香港人引以为豪的特色小吃，比如鸡蛋仔、钵仔糕、猪肠粉、煎酿三宝。然而随着城市发展，当权者对空间的控制越发收紧，擅长利用公共空间的小贩则被视为带来管治溷乱的负面行业，成为被打击和治理的对象。

如今在富泰小贩摆摊的空间，可以看到政府悬挂的标语，奉劝市民切勿光顾非法摊贩，然而似乎并不影响顾客的食慾。毕竟在劳碌了一天之后，什么也比不上一碗热腾腾香喷喷的宵夜。