骑行革命：自行车的兴起改变了我们国家（4·完）
原题：De rijdende revolutie: zo veranderde de opkomst van de fiets ons land
来源：Quest
作者：Marieke Buijs
自行车和王室
1897年，十七岁的 Wihelmina 女王观看了在奥地利维也纳举行的自行车赛。“女王陛下同样受到了“自行车热”(velomanie) 的影响”，开始阅读 ANWB 的会刊《冠军》（De Kampioen）。“她买了一辆很好的自行车，并把它带到荷兰。” 但是Wilhelmina 在王室受到了严厉批评。部长会议和国务委员会都认为，骑自行车对后代需要继承王室血统的女性来说太危险了。
几年后，Wilhelmina 仍然坚持自己的方式，骑着 Fongers 自行车出行。1928年，有摄影师在Huis ten Bosch 旁的灌木丛中待了七个星期来拍摄女王骑车的照片。几年后，Juliana 公主和未婚夫 Bernhard 骑着双人自行车，从众多摄影师前，穿过 Noordeinde Palace 的花园。Juliana 掌握方向盘。
“这让荷兰的自行车文化倍增，”历史学家 Manuel Stoffers 说，“对于'普通'人来说，骑自行车的皇室是自行车优点的标志：自行车对所有人都很重要；对于皇室来说，自行车是表明他们也是普通人的理想方式。”政治家们也喜欢用自行车来表达观点。
灾难年如何推动自行车发展
1815年，印度 Soembawa岛上的 Tambora火山爆发。空气中的火山灰使1816年成为“没有夏季的一年”，全世界粮食欠收，欧洲也一样。这让人和动物都陷入饥荒。运载动物短缺，也导致了欧洲的交通问题。这场危机促使发明家 Karl Drais 发明了一种无需畜力的运输工具：手推车。1817年，他用这款22公斤重的木质平衡车在一小时内行驶了13公里。它是自行车的最前身，带踏板的车型发明于50年后。
环游世界
在自行车尚未发展完善之前，Brit Thomas Stevens 就骑着踏板在前轮轴上的高轮单车旅行。
1884年，他从旧金山沿着美国东海岸骑行了至少6000公里到达波士顿。他花了114天的时间，其中有20天由于天气恶劣等原因无法骑车。在他的车把包里有一个帐篷、一个睡袋、一双袜子和一把手枪，Marian Rijk 在《齿轮的世纪》里写道。这不是件容易的事。他从西欧途径波斯、阿富汗和印度到达中国。他在那里乘船去日本。他最终骑行了至少22000公里，并在《骑车环游世界》（1887年）一书中描述了他的冒险。
喜欢我的作品吗？别忘了给予支持与赞赏，让我知道在创作的路上有你陪伴，一起延续这份热忱！
