一个狮子山搞到全港阵脚大乱，巿民狂骂天文台「弹出弹入」，明明风势雨势剧烈，却不肯在周五挂八号风球或黑色暴雨警告，逼迫巿民照常上班上学。棚架倒塌女工不幸身亡，也算了在天文台头上。毕竟天文台若然果断一点，挂上风波，大家留守室内，惨剧未必会发生。

另一边厢，自称知情人士指出，天文台并非警告讯号的最终决策者。他们只能按科学数据，提交予政府，由政府高层决定是否更改警告讯号。香港天文台的监察系统已为世界顶级，天有不测之风云，谁也没办法百分之百料知气象走向。

讨论点均集中在何时挂、何时落。因为那关乎到最密切的经济活动— — 打工仔几时要返工。

可是，我反而想问一问，

到底边个发明「警告除下后两小时内要回到工作岗位」这条不人道的法例？

工作之于香港人是什么

香港人是全世界出名最勤力最有效率的打工仔。外地人眼中感觉香港人热爱工作，处事灵活，一切以完成任务为优先，不惜牺牲下班后生活。甚至常常替老板讲说话，疫情底下生意差，好多公司拖延发薪，打工仔会同情老板，情势差大家共渡时艰。

说穿了，三个字：

奴性重

真正热爱工作的人们，我觉得只是少数。大部份打工仔认为薪金是「赔偿金」，赔偿给付出了劳力和时间的自己，薪水是自由的代价。

「赔偿金」不止缴付工作时间，赔偿金更要支付世界最昂贵的租金、交通费、膳食费、保险、医疗等基本生活开支。因为香港的社会保障只足够人们维持低底的生存条件，无法维护尊严，所以我们非常需要这份「赔偿金」来支付福利制度羸弱底下的高昂的社会惩罚机制。

是的，高楼价高房租高生活成本是整个极端资本主义制度对巿民的惩罚。为了满足他人的惩罚，我们选择了另一种方式虐待自己— — 任劳任怨。

极端天气之下两小时回到工作岗位便是最佳的证明。

两小时内回到工作岗位

2018年超强台风山竹袭港，香港人赶返工的照片成为全球佳话。无论塌楼、塌树、火灾、车祸，大概都无法阻止香港人返工返学。

天文台和劳工处文件列明：

天文台一般会在八号台风警告前两小时之内发出预警（“八号预警”），让雇主有充裕时间，按行业/机构的实际情况，提早让雇员分批下班，以保障他们的安全和缓和交通拥挤。

因而警布讯号除下之后「两小时」回到工作岗位，成为了香港人共识。公司普遍依据「两小时」原则，订定规矩。假如两小时内无法回到公司，例如两点零五分，会当作员工迟到。员工迟到，雇主有权扣减薪金或假期。这是惩罚。

这条规定忽略了交通远近，极端天气后的路面情况。根本台风刚过、暴雨稍退，没有人知道路面情况如何，可能塌了树阻塞交通，可能港铁电缆出意外延缓上班。假如家门前有一栋树，摇摇欲堕，突然出了意外那怎么办？

没有说，只要求你返工。

是否没有弹性呢？有的，但不在法例规定之内。山竹之后，原版《台风或暴雨警告下的工作守则》建议的两小时，经已更改为由雇主和员工协定。

雇主与雇员应预早制定一套有关「极端情况」生效期间及取消后的工作/复工安排。在执行有关安排时，雇主应考虑实际情况及体谅雇员个人的不同情况，作弹性的处理。 ⋯⋯应以雇员的安全为首要考虑。

这是什么意思呢？你们自己拆掂渠，唔好烦我。

现实情况是，疫情之后好多公司直接要求员工在黑雨、八号风波生效时「在家工作」。旧时「打风等于放假」，如今「打风等于Home officce」。

对此安排打工仔居然接受了。

不人性化的失衡机制

在家工作除非你一个人住，或者有自己的工作间，不然在极端天气之下，很难真正实行。排除电脑系统、公司文件等情况，当打工仔因为极端天气留在家里，代表着他的孩子、老人，都会留在家中。首要任务应该是照顾他们吧！

再者，在家工作的时数和计量数均没有得到任何劳工法例保证。谁能够衡量极端天气下，员工应该提供多少「服务」才足够？这些均应该交由政府和公会详细讨论，可是，大家都只当作看不见⋯⋯

因为打工仔只是一件工具而已。

为何极端天气可无视周遭环境要求员工上班？为什么最高工时讨论近二十年毫无寸进？为什么公会势力簿弱？为什么员工会为老板辩护？

全因为香港社会并不把打工仔视为「人」，打工仔只是一件工作机器。人有情绪、有状态，受客观环境影响。然而，香港打工仔被要求不管现实或客观环境如何，都需要完成任务。任务完成不了，那，换一个啰，反正机器又不缺。

这种心态和想法不止老板是这样，打工仔也这么认为。自己只是工作里的一颗螺施钉，那么我去到其他公司做另一颗螺施钉即可。没必要为整体大环境争取、商讨。

打着劳工福利旗帜的政客，充其量只是披上了另一件戏服的打工仔。因而真正深入讨论，愿意争取的人少之又少。

故此，因应个别情况，讨论行动细节，在其他国家或许能够实行。香港人一听到要自己洽商，第一个反应是「即系点呀？」再来是，「唔公平」我们要求一项政策和制度适合所有人的情况，不然其中一方即使没有吃亏都会说，唔公平。

举个例子，港铁拥有巴士和铁路系统。八号风球之下，港铁巴士停驶，铁路则维持有限度服务。

假如是由员工协商，合情合理了，铁路的员工会说，那不公平，为什么巴士可以停？我们要工作？不公平。摆平方法可能是给要上班的员工两倍至三倍薪水。

规定若是由上级或政策决定，就简单得多了！这是命令，你做或是不做？

大部份员工都会噤声。

放到广大社会层面同样如此，按照政府讲的、天文台讲的一致行动，虽不明智，但不用负责：你叫我这样，我就这样啰！

幽默面对，不必改变

姑且相信警告信号最终决定权在政府高层，而非天文台。那么在这套制度的设计初心，大概是经由政府高层考虑巿民需要，调合科学与人性之间，作出最终决策。

然而，假如决策者一心只考虑「人」以外的因素，这套机制便会变成扰民措施。

香港人这些年都在讽刺天文台乃隶商经局，高官们考量停工停学的因素，全然脱离了巿民的现实条件，只考量股巿、楼巿等金钱相关的操作。因此，周一至周五，绝对不可能挂八号风球，周六周日就无所谓了！甚至笑言有李氏力墙，李生要赚钱的时候，台风绝对不会侵袭香港。

不知是巧合抑或真有其事，过去十年，的确极少极少在平日打风。往往周五下半预警，周六挂三号，周日八号，周一六点前所有信号解除。而且平日绝对好天，周末必然下雨。

因为我们心知难以改变制度，唯有调侃、幽默来缓和无奈。制度、科学和施政者之间的平衡打破的未来，我们是否继续保持这种态度，不求改进，但求受到最少惩罚而活下去？也许这是我们该承受的共业吧。