辽宁
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这些言论,2021年2月10日下午截图,如何看待这些信息,问一问,没有别的意思

【来自环岛路优雅的卡嘉莉的评论:前央视著名主持人,鸿门宴断送前程,如今终于成就一番事业】https://mr.baidu.com/r/hBrUNozDLW?f=cp&u=c02f169fe5dbf9f62021年2月10日晚上截图 【开着房车带爸妈去海边买鱼,结果迷路了,...

马特

【南满铁路之旅】6.辽北吉南:被戏谑土地上的严肃过往

辽北吉南,是一片属于巫的土地,这片土地上的山峰河流、癫狂和缄默的人,都带着巫的气质。这条地带夹在沈阳和长春两座政治导向的城市之间,远离哈尔滨和大连两座俄国人修建的国际化都市,成为一片带着茂盛生命力自由生长的腹地。东北弥漫着神秘主义空气,人们依然保留着对大自然的崇拜,那些成精的动物...

马特

【南满铁路之旅】5.沈阳:重返故乡的灵魂

沈阳是我的故乡,这是我第一次试图以外部的视角去探访自己的故乡。与很多试图融入当地人的探访者不同,我并不觉得外人可以真的融入一个地方,也从不尝试去模仿当地人的视角看待某地,而是坦然地作为外来人去观察和记录。从前我总会带着故乡的视角去看待其他地方,无论是某座建筑某种美食某个风俗,我都会对比故乡有没有相似的联系。

马特

【南满铁路之旅】4.鞍山:寻找钢的琴

鞍山是一座真正意义上的工业城市,这个“真正意义上”指的是这座城市一开始就只为工业生产而诞生,在我前面走过的大连、旅顺和营口,更多的是商贸和军事作用,而我后面要去的沈阳和长春,政治主导更强,相比之下,鞍山建城的主要甚至唯一目的就是工业,特别是钢铁工业。

马特

【南满铁路之旅】3.营口:最早开埠的口岸

离开了旅顺和大连,下一站我将前往营口。营口火车站并不在南满铁路线上,而是通过一条支线在下属的大石桥市连接上南满铁路。1898年,俄国人修建了营口到大石桥的铁路支线,方便从营口港向南满铁路沿线城市运输物资。这条支线并不在俄清协议里规划的中东铁路范围内,所以当时约定俄国临时使用这条支线八年用于运输物资,八年后拆除铁路。

马特

【南满铁路之旅】2.旅顺:霓虹与露西亚的生与死

旅顺是一座与大连气质并不相同的城市,我一大早乘坐大巴车前往旅顺,路上要一个小时,空中弥漫着雾气,透着些许阴冷,天气预报说会下雨,我觉得也会。这是一座呼吸中感受到萧杀气息的城市,在上个世纪交汇时,十年相隔的两场战争,这里遍地都是挣扎、血腥与苦难。

马特

【南满铁路之旅】1.大连:远方自由港

从锈迹斑斑中窥见曾经钢铁的荣耀 北京——大连(旅顺)——营口(大石桥)——鞍山——沈阳(铁岭、开原)——四平(公主岭)——长春(德惠)——北京 春节之后,我从家乡返回北京,开始准备下一次探访之旅。前面提到我做了一次关于中东铁路的历史探访旅行,当时的路线是从满洲里到绥芬河的东西方...

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