货车司机陷在路上｜工劳小报 #6
没干几天活，说是疫情原因，材料没有到，又只好停工。爸爸说：“现在这点工程，干的人多，价格太低了，干不到什么钱。但是你不干，还是会有其他人干。”妈妈说：“现在能保得住眼前的生活就不错了，能让大家吃上饭，不亏本就行了。”后来一天早上，C 城检测出来一例阳性。
多数派Masses 诞生于这个大时代，反对一切压迫和宰制的青年平台。关注思想交锋、社会运动，关心工人、农民、女性、全球南方等被损害者的真实处境，也通过写作和实践去想象、去创造别样的社会。网站：masseshere.com
工劳小报 小报网站及订阅：https://news.laborinfocn2.com/ 介绍：“工劳”这个名字是工人和劳动的简称，同时也是“功劳”的谐音。我们想透过工劳来强调基层劳动者在维持中国社会运转中的贡献。但同时，工人也是社会不公的最大受剥削者，长期处于失语、不可见的无力处境。我们反对此种现状，希望提升劳动者的能见度，期盼不同职业的、不同性别的、不同民族的劳动者能达成真正的团结。
CDT月度人物 | 服毒自杀的卡车司机金德强：“我用我的死来唤醒领导对这个事情的重视”
2021年4月5日，货车司机金德强途经唐山市丰润区超限检查站时，因北斗定位掉线，被处以扣车、罚款2000元。因不能接受此罚款，金德强服农药自杀。他的死掀起了舆论热潮，引发了很多人对货车司机艰难生存的共情，以及对“北斗”定位系统的质疑、对路政执法尺度的抨击。
锐评｜请给货车司机留一条“活路”
从河南农民工张海超“开胸验肺”，到金德强“服药警示”，再到赵师傅“割腕自证”，每一次权力的滥用和剥削竟然都要受害者以自我伤害的方式自证清白，能不能给货车司机留一条“活路”？
