三年多了我一直持續著日更沒有間斷，直到去日本那幾天竟然破功，那一晚忘了日本比台灣快一個小時，雖然在日本已經過了12：00，但在台灣卻還未過，結果在那一天po了兩篇文章，第二天卻一篇也沒有。沒達成日更這件事讓我實在苦惱，雖然這不是頂重要的事，卻讓我感到有些失落，畢竟已經維持了三年多…

所謂的本國國民，未必皆為有戶籍國民。無戶籍國民仍然是本國國民。然而像高鐵或臺鐵這種國營企業的官網，都沒有將無戶籍國民納入服務對象。

2023年關於永續交通的講座，社會溝通絕對是不可隨便做做的環節。

前陣子twitter改為X之後，likecoin無法登入，matters就荒廢了。最近不知怎的又回復了，所以又回來了~~

過去這麼多年來多少文化大學學生，在仰德大道出車禍，甚至死亡，如果我們早一點做，這種不必要傷亡數字就可以減少。

到一個新國家，那就必須去搭火車！

讓我們搭上埃及的巴士，遊遍這個國家！

在埃及的那短短幾個月裏面，每天最難以面對的事情就是過馬路了！

We picked up our rental car at Don Mueang airport and headed toward our hotel during the rush hour in Bangkok. The traffic was an absolute m...

由港島大戰，到九龍新界的相互角力

要不是在香港的同事看到新聞傳給我，大概不會知道上周台中捷運發生事故。周圍工地的工程吊臂倒場，壓毀了捷運高架路和列車，造成人命傷亡⋯⋯RIP。事故發生的文心南路是我日常必經之路，有時從秀米走路去好巿多。騎機車回居處也是必經的大路。連月以內圍板封鎖，只留一條縫給行人和公車站。

红绿色盲开车会危害交通安全码？各国都禁止红绿色盲考取驾照吗？发展中国家是否应当采取不同政策？

正式考試前強制在監理站聽兩小時課，兩小時下來只聽到兩個重點： 騎機車會死。不要騎機車。教官特別訓誡，機車事故佔比最多年齡群是高中生和大學生，即牌齡兩年內的族群。男朋友害自己出意外、害死了女朋友、害了女朋友的家人。有一個案例我聽到火大，甚麼人家單親家庭辛苦把女兒養大讀醫學院非...

根據交通部統計，台灣連續4年交通死亡人數攀升，2021年更創下高達2962人死亡，2022年截至9月底止，交通事故已造成2293人死亡。

Photo by Oussama Zaidi on Unsplash表弟買了一部汽車給較遠距讀大學的兒子通勤。我問他：「大學生就讓他有車可開，會不會對年輕人未來不好？」我的意思是會不會讓年輕人太舒適，造成以後無法吃苦？表弟說：「以前我就是花了太多生命在通勤轉車上！

「如果你投給別人，我和大偉同學就同票，應該會用抽籤決定誰當代班，由機率決定。如果你投給我，我就比大偉同學多一票，當班代這件事躲都躲不掉。幸好你沒有做出上面兩個對我不利的選擇。星期六下午有想去那裡逛一逛嗎？」英敬這樣說。素華回答說：「嗯！我想去台北市立美術館，之前在報紙上看到介紹它的建築很獨特。

偶然在圖書館中看到的有關澳門輕軌著作，2006年初出版，當時構思的輕軌路線和今日相比已大為不同，預計造價百七億，要建七年左右，如今現實是建了十幾年還未建好一半，單是氹仔線已花了百多億。今昔相參，實在令人感嘆！

任誰都想平安出門、平安回家，不要那麼衝動好嗎～

一想到人的鄉愿與劣根性，我對於台灣的交通真的很難有那麼一絲絲的希望。

整份交通規劃在對外公開諮詢時，罕有引起社會大眾關注...本文嘗試在數據有限的情況下，以整體性、專業化，來探討此份規劃是否離地。