飛機乘客包

印象中，卡塔爾航空(Qatar Airways)很捨得花錢設計及製造商務艙及頭等艙的乘客用包包，最近乘搭，不由得大為意外，只有一個內藏護膚品和襪子的小紙盒，牙刷、牙膏全不見了，內心泛起驚喜。

武漢肺炎前，頻頻出差和旅行，帶回不同航空公司的乘客包。商務和頭等艙是航空公司真正的利潤來源，故此務求乘客覺得物有所值、體驗良好，除了座椅舒適、空間夠大、食物較佳、招呼週到，細節如乘客包包也要與別不同，往往和名牌合作，由包包外型至用品都見心機，名牌也樂於多宣傳，接觸潛在客人。

問題是，數量多得我用不完。護膚品、潤唇膏好一點，反正日常用得著；襪，我按社工建議，送給老人院，因飛機襪略鬆，不會把腳套得很緊，老人家睡覺時可保暖雙腳，卻不會覺得不舒服。耳塞、牙刷最令我頭痛。航空公司提供的牙刷，刷毛通常硬又粗，而且為了個人衛生，我外遊總帶備私家牙刷。耳塞是最傳統軟綿綿那款小顆粒，牌子通常是可信的3M，但阻音效果成疑，尤其消音或靜音耳筒面世後，有需要的人有更佳選擇，轉贈他人，已難以找到接收人；丟掉它們，即無端端製造垃圾。

我盡量重用乘客包，例如國泰和SEVENTY EIGHT PERCENT合作的帆布包，質料上乘，夠實淨，我最愛外遊時用來放電線、叉電器等物品；有些包包可用作筆袋、飾物袋、雜物袋袋和錢包；若是索帶布袋，很適合用來放外出運動的衣物。說真的，我在市面看見用作上述用途的袋子出售，何不善用手頭已有的物品，發掘重用價值?不買無謂物品，可省錢，或把錢用在更有意義的地方。常問朋友有無興趣，我樂於送上。

去年乘坐德國漢莎航空(Lufthansa)，發現其乘客包改為輕便可摺的購物袋，我十分開心，既不佔空間，日常生活又可以用，尤其近年多個國家陸續禁用膠袋和購物袋收費，零售商設法不得失顧客和減開支，顧客若自備購物袋，皆大歡喜。

卡塔爾位於全球最富庶國家前列，一向大手筆，為了世界盃而在沙漠建室內球場，已令人議論紛紛，旗下的卡塔爾航空和多哈機場貴賓大厦，是乘客最能體驗的證據。簡單如接送乘客由機場大樓到飛機的巴士，頭等艙乘客的巴士，配備機場貴賓室座椅，很寬敞。近年和意大利品牌BRIC’S合作設計的飛機乘客包，外型是梯型硬盒，顏色很美，例如Tiffany Blue、紫色，但很佔空間，因此當我看見其乘客包簡化為紙盒，沒有令我頭痛的牙刷，鬆一口氣；物品用掉後，紙盒可以回收。

對航空公司來說，簡化乘客包不止減少製作支出，更重要是任何減低飛機負重的方法，滙合起來可降低營運航班成本，可以省大錢，何況國際興起ESG潮流，重視環境、社會和管治的公司，形像分一定加，甚至可轉化為財務收益。

去年在一網上平台說出我乘客包的苦惱後，有人告之，香港有非政府組織(依稀記得幫助外傭和難民)回收，將之加工及弄得更精美後，會贈予有需要的人，其中一個收集點是西貢Kidnapped Bookshop ，我已捐了部分。