「七日書」#5-7人生的高速列車

大學時有一回從上海回鄉，買不到坐票，但買到了站票，只好拉著臃腫的行李箱硬擠進沒有多少空隙的車廂。找到一處狹小的空地，我優先讓我的行李箱先落地，然後一腳踩過去，另一腳就沒地兒了，只好一腳擱在行李箱的側邊，晃了一路。手腳伸展不開，身子站不穩，呼吸不舒服，但身體素質不錯，不舒服歸不舒服，畢竟也是高速列車，一個多小時，還是有到站的時候。

我從小就老擠進這種沒有我沒有多少空間優勢的高速列車。

小學四年級在父母的＂積極爭取＂下轉到重點小學，我才知道原來學習是很難的事情，尤其是數學，不僅要參加學校的考試，還要參加奧林匹克數學競賽。當然也不是人人都要參加，但我好死不死是那種不好也不壞必須得參加的程度。我很清楚自己的程度，跟那種跟最聰明的小孩競賽，是一種折磨。

跟著賽道上的小孩考進重點中學，情況沒多少改善。即使這時候我就發覺，我強烈地喜愛人文科，不管是國文，英文或是史哲，害怕所有的理科，但我驚恐地發現，我下不了軌道了！進了重點中學，所有人對妳的期待值變化了。敖了三年又三年，數學都甚至成了我的優勢科目。還好高三的時候有分文理科，我至少可以順勢把物化生三科從生命中拿掉。

高考成績下來，沒有擠進當時最熱門的國際金融系，而是英文系，我其實是暗自鬆了口氣的。誰知道畢業的時候，第一次校園招聘卻隨機應甄了會計師事務所（那個時候算很高薪），為了得到一份比薪資高於人文系平均水平的工作，我就去了。果然，前半年的加班費加到比當月的薪水還高。在那列所有人都懷有朦朧而強烈的大城市中產之夢的高速列車上，我有點迷失，雖然不快樂，呼吸困難，也沒有成就感，但我得到了站票。我是不是就這樣站著忍一下，就能下車？我屈服於能擠上高速列車的快感。

來台以後，離家鄉遠了一點，我才得以用某些新的角度看問題。像我這樣隨波逐流的小鎮做題家在中國多到數不清，才會把那些賽道都塞得滿滿滿，多數人都擠到精疲力竭。但我依然循著慣性在那台列車上，隱隱約約還看得到一等車廂的人。

covid爆發的四年來，大部分時間開始在家工作，線上各類課程大爆發。某一年經朋友介紹，我去上了渚士瑩的哲學課，這位半道跑去法國念哲學，人稱＂阿北＂的講師給我最大的影響，就是讓我學會自我觀察，在看似困難的選擇中挖掘自身的傾向。用這樣的思路，利用日常生活的各種碰撞，練習下去，越來越了解自己，鬆動原有的頑固執念，＂身不由己＂這個命題，是可以由各種方式做翻轉的。

我老是擠進這種沒有我沒有多少空間優勢的高速列車，為的是快速到達某地。但為什麼要那麼快速呢？我願意為坐進一等車廂付出什麼？快速到達以後呢？對於那個目的地，我真的有很好的計畫嗎？這也是大病毒帶給全部人的大哉問，但後疫情時代，一切恢復如常，我沒有看到太多的人有什麼改變。最好笑的是，現如今的高速車廂裡，別說擠滿了人類，連非人類（AI）都有位置，讓人不免更焦慮起來。

我想我的下半生，真的不要再擠高速列車了。下車，曠野裡走一陣也好，末了搭公車也好。那些身不由己，都是騙自己的。