鎌倉黃金周新對策：徒步取代江之電，有效嗎？

這幾天在日本新聞裡看到「黃金周期間，古都鎌倉為了緩解過度擁擠的觀光人潮，正推行秘密對策」，想說他們要運用什麼科技法寶來分散遊客。

沒想到這秘策竟然是鼓勵遊客徒步30分鐘前往長谷寺、鎌倉大佛等景點，取代搭乘江之電。這似乎變相告訴遊客，從鎌倉站徒步前往鎌倉大佛，可能會比搭乘江之電人潮太多、等待時間更長的狀況來得快。

如果徒步取代江之電算是秘密對策的話，那麼我上次去江之島時也施展過一次了。我從稻村之崎徒步前往江之島，沿途發現了許多拍攝電車的好角度，對於鐵道迷的我來說，用走的比擠在車廂內來得舒適。但把「徒步」作為電車運能不足替代方案的鐵道公司，讓我覺得他們是放棄治療了嗎?連公車、共享自行車等替代運具都沒提到，真的會有人響應這項政策嗎？

如官方預期，黃金周期間鎌倉湧入大量遊客，但江之電依舊大排長龍，難以搭乘上車。而官方推行的秘策雖然已事前宣傳，在現場也安排數位宣導人員發送徒步路線地圖，鼓勵遊客改用徒步的方式前往熱門的鎌倉大佛、長谷寺等景點。新聞裡記者還實際測試，從鎌倉站徒步至高德院(鎌倉大佛)僅需 28 分 30 秒，而搭乘江之電則需 36 分 30 秒，徒步完勝！從新聞報導的訪問來看，遊客雖然對這政策是正面看待，但實際上實踐的人有限，江之電擁擠的情況依舊沒有改善，斯戶沒有新政策的推廣而有效分散人潮。

鎌倉有這麼龐大的觀光人潮，是否應該重新規劃大眾運輸的運能，不論是增加公車班次、提供共享自行車服務，還是興建新的軌道路線等方案，不能只停留在鼓勵遊客用走的方式遊玩鎌倉。

接下來五月底鎌倉將迎來紫陽花季另一波旅遊高峰，分散過多遊客的應對措施不會只有「徒步」吧!?現有的徒步地圖是否已標示特色店家、廁所、補水等資訊，方便遊客安排行程？

如果是這樣的話，鎌倉是否該考慮推出徒步尋寶地圖，好好在各景點、商店街設計有趣的集章、解謎等活動，引導遊客選擇漫步探索的方式來認識鎌倉之美呢？