返鄉下。在成田機場降落。

不知何時開始，很多香港人（特別是年輕人）稱去日本（有時包括台灣、韓國）旅行，是「返鄉下」。

「返」，回去本來所屬的地方。「鄉下」，一個有鄉土風味感情濃厚的地方。

一直以來，返鄉下，都是一個複雜的活動。有「返真。鄉下」經歷的香港人，大概已經有一堆意象在腦中浮現：

早早起身、一袋二袋、紅白藍膠袋、折疊行李車、（近來變成喼，即行李箱了）、坐火車到羅湖 / 巴士直通車站 / 高鐵站、排隊過關、大簡體字、羅湖城的煙味、隨處可見的煙頭、排隊買飛插隊、塵土飛揚、不斷響號、塞車、休息站的廁所、連串荒廢工廠、農地、摩托車、新出現的私家車（電動車）、次次不同的交通路線、黃泥地盤、偌大的單位、暗淡的光管、土雞（早上在你面前走，中午突然餐桌上面，兩天後雞腎仍然在菜盤）、大而無當毫不舒服的土豪淘寶梳化...

不同人「返真。鄉下」的經歷不同，有好一些的，有壞一些的，但是這些符號，大概能夠引起共鳴。畢竟絕大部分的香港人，籍貫都不在香港境內。

呂大樂在2007年出版過一本《四代香港人》，把香港人分為，在2021年，他們分別是：

1. 第一代：1945年或之前出生的一代（最年輕者76歲）
2. 第二代：1946年至1965年出生的一代（時段長19年，最年輕者56歲）
3. 第三代：1966年至1975年出生的一代（時段長9年，最年輕者46歲）
4. 第四代：1976年至1990年出生的一代（時段長14年，最年輕者31歲）

那麼，在2021年的香港，也應該有第五代、第六代，甚至第七代的香港人出生。可以這樣分拆：

• 第五代：1991年至2003年出生的一代（時段長12年，最年輕者18歲）
• 第六代：2004年至2018年出生的一代（時段長14年，最年輕者3歲）
• 第七代：2019後出生的一代

怎樣定義，不是此文的重點，但是「返真。鄉下」，似乎在第三代、第四代香港人之後，慢慢成為了吃力不討好的事情。

「鄉下」，不等同「旅行」，前者，蘊含著濃厚的感情。上一代的香港人，也許曾經在「鄉下」居住過，對滋養自己的土地，固然有感情，但是在香港出生的一代，並無這些回憶，無可避免出現距離感，對「鄉下」的情感，必然慢慢淡化。

雖然這數代的香港人對鄉下的土地沒有回憶，但對於親友，情感還是可以培養。然而，經歷了數十年的分隔後，這兩代香港人與在中國的親戚關係越來越疏遠，內地的親屬繁衍，香港也親屬繁衍，分隔兩地而無法頻繁交流之下，慢慢感情也淡化了。

淡化到，這些親戚只會在他們經濟有問題、鄉下分家產、某長輩病危離世、某人結婚時，才會聯絡你，這些事，全部都是麻煩事。他們認為你在香港，等於生活無憂；認為你在香港，可以接濟他們。

難得真的要返鄉下了，先不論你要攜帶一罐兩罐的奶粉、藥油、糖果乃至衣服鞋履（也許現在已經不需要），他們固然有「熱情的款待」，但是話題很快就變成了「生活吐苦水大會」。以前，要不斷接濟這些親人，都已經難受；近年，有些土豪出現，見到他們個個揸名車，揮金如土，會更令人難受。返一次鄉下，耗費隨時成千上萬，其中大部分，就是人情費用。

對於不少人而言，「返真。鄉下」，是「貼錢買難受」的經過。

某屈某，曾經寫過這些說話：

知否今天香港年輕人是怎樣形容「去日本旅行」嗎？他們把這行為叫「返鄉下」，諷刺吧？一個世仇之國，竟然成為我們下一代的「鄉下」。

「返鄉下」，其實有幾多人，會重視甚麼國仇家恨歷史包袱？多數人重視的，是那種連繫那片土地人民與自己的感情。不要混和「國家」和「鄉下」的概念。

幾乎每個香港人，去完日本後，都讚不絕口：急速但有禮、人多但安全、發達但整潔、繁華但寧靜。而且在日本的河溪中找到一件垃圾，就好比在珠江找一片乾淨水域，兩者同樣困難！而且30年來，物價幾乎不變，越近年去日本，越覺得日本消費「超值」。

「返鄉下」，不是希望得到那種賓至如歸、有如遊子歸家的感覺嗎？不是希望享受遠離繁囂，做自己想做，看自己想看，吃自己想吃嗎？不是希望在一個安全感滿滿，享受一夕安寢的地方嗎？日本和籍貫地，請問那個更加能夠滿足這些感覺？

既然每次「返鄉下」，都要破費給錢那些笑意盈盈（隨時可能心懷不軌）的親人，換來的只是一堆鹹魚菜乾蝦米土雞。那麼，為甚麼，不用同樣的金錢，買張機票飛去成田機場，給錢那些笑意盈盈（心懷生意機會）的店員，換來和牛拉麵壽司便當？前者是「国产货」，後者也是「国産品」。

不要混和「去旅行」和「返鄉下」。「返」，回去本來所屬的地方。「鄉下」，一個有鄉土風味感情濃厚的地方。

我是否代表小眾意見？不知道啊。香港人選擇「国产货」，還是「国産品」？我也不知道啊。唯一知道的是Donki 2019年7月在港設立首間分店，目前已經有8家分店。