你知道醫護與司機權益怎麼來的嗎?蘋果日報|2019.01.31刊登|廖郁雯|臺北市醫師職業工會、臺大醫院企業工會
你知道,世界第一個發明燈泡的不是美國的愛迪生(Thomas Edison),而是英國的約瑟夫(Joseph Swan)嗎?愛迪生買下了約瑟夫發明的專利,然後申請改良,但後來坊間許多課本、小說和童話書,都讚頌愛迪生才是發明燈泡的人。
有件事情想跟大家分享,其實經營工會的幹部或組織者,並不是什麼為善不欲人知的大聖人,如果是主要是靠工會成功的事情,都會希望一般民眾或會員會知道「啊!這是工會爭取來的」或更確切的說法「這是許多意外和傷亡換來的」。
從小到大,台灣的教育只告訴我們要成為賺錢的大老闆,卻沒告訴我們,怎麼當個快樂安全的勞工?沒告訴我們,一個人要面對職場壓力時該怎麼辦?沒告訴我們,「工會」作為一群同一種職場領域基層工作者的集合體,工會可以協助你免於一個人被職場潛規則或各式違法事件的壓迫,當政府犯錯的時候,當政府拿了一些大老闆的贊助的時候,會有最相挺勞工的聲音站出來講對的話、做對的事。
沒有台大醫院企業工會提出勞動檢查、網路宣傳,根本不會有台北市政府認定醫護人員的必修課程必須採計工時。而即使,台北市政府如此認定,此時此刻台大醫院還是沒有提出具體辦法,到前兩天和工會的協商會議,都完全不跟工會談醫院要如何依法行事,是工會幹部一直想盡辦法斡旋協調,事情才「慢慢」有所進展。
同樣的,就在昨(30)日,傳出各大客運春節期間都讓司機可以7天至少休1天。開始有許多人大讚這是交通部長林佳龍的德政,大家知道嗎?1月4日,是勞動部公告鬆綁客運業7休1,台灣汽車客運業產業工會馬上於1月9日陳情抗議。
而光是今年1月,就有好幾起客運車禍事件,只要大家會Google就會知道對台灣的公車、國道的客運來說,車禍根本是家常便飯,更不用談之前好幾起死了一堆人的大事件。所以如果你是今天是政府官員,假設你是有權力的人,看到這麼過勞的客運司機,你會不會想盡辦法要阻止鬆綁7休1?讓用路人安全是政府的責任,而不是天上的賞賜,部長這麼做是必須的,是應該的。(另外也提供邱駿彥教授的說法給大家 https://goo.gl/Di8cZM)
政治人物做了對的事情,我們可以給予支持,在幾乎是兩年一次的選舉裡面,我們投下的那一票給了他們權力,以及即使落選者,也能依據各種法規得到政黨補助的款項,就等於是給政治人物的支持,有許多的媒體會天天追著他們。
但是有許多的工會幹部,資源不多、自己的休假不多、還有冒著具名開記者會可能會被主管、老闆盯上的風險,努力研讀法規、找尋一點一滴有利於工會捍衛病人、用路人安全的證據,來支持工會的訴求。我們常常很苦惱,每一篇工會用心經營的臉書貼文或努力許久才有的新聞報導,觸及率和曝光度往往不及這類粉絲專頁,隨意把辛苦得來的成果和單一政黨或政治人物畫上等號。
工會沒有大財團奧援,我們靠著會員定期定額的會費和善心人士的小額捐款支撐,秉持獨立的立場監督政府做出對的事情。
社會的改變、體制的改革不只是單一政治人物的光環和付出,整體環境要有所改善,靠的是願意思辨的集體力量。
原文標題:監督政府有工會 官員事情有做對。
經過蘋果日報編輯修改:你知道醫護與司機權益怎麼來的嗎?
(廖郁雯/台北市醫師職業工會、台大醫院企業工會秘書)
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