你知道醫護與司機權益怎麼來的嗎？蘋果日報｜2019.01.31刊登｜廖郁雯｜臺北市醫師職業工會、臺大醫院企業工會

你知道，世界第一個發明燈泡的不是美國的愛迪生（Thomas Edison），而是英國的約瑟夫（Joseph Swan）嗎？愛迪生買下了約瑟夫發明的專利，然後申請改良，但後來坊間許多課本、小說和童話書，都讚頌愛迪生才是發明燈泡的人。

有件事情想跟大家分享，其實經營工會的幹部或組織者，並不是什麼為善不欲人知的大聖人，如果是主要是靠工會成功的事情，都會希望一般民眾或會員會知道「啊！這是工會爭取來的」或更確切的說法「這是許多意外和傷亡換來的」。

從小到大，台灣的教育只告訴我們要成為賺錢的大老闆，卻沒告訴我們，怎麼當個快樂安全的勞工？沒告訴我們，一個人要面對職場壓力時該怎麼辦？沒告訴我們，「工會」作為一群同一種職場領域基層工作者的集合體，工會可以協助你免於一個人被職場潛規則或各式違法事件的壓迫，當政府犯錯的時候，當政府拿了一些大老闆的贊助的時候，會有最相挺勞工的聲音站出來講對的話、做對的事。

沒有台大醫院企業工會提出勞動檢查、網路宣傳，根本不會有台北市政府認定醫護人員的必修課程必須採計工時。而即使，台北市政府如此認定，此時此刻台大醫院還是沒有提出具體辦法，到前兩天和工會的協商會議，都完全不跟工會談醫院要如何依法行事，是工會幹部一直想盡辦法斡旋協調，事情才「慢慢」有所進展。

同樣的，就在昨（30）日，傳出各大客運春節期間都讓司機可以7天至少休1天。開始有許多人大讚這是交通部長林佳龍的德政，大家知道嗎？1月4日，是勞動部公告鬆綁客運業7休1，台灣汽車客運業產業工會馬上於1月9日陳情抗議。

而光是今年1月，就有好幾起客運車禍事件，只要大家會Google就會知道對台灣的公車、國道的客運來說，車禍根本是家常便飯，更不用談之前好幾起死了一堆人的大事件。所以如果你是今天是政府官員，假設你是有權力的人，看到這麼過勞的客運司機，你會不會想盡辦法要阻止鬆綁7休1？讓用路人安全是政府的責任，而不是天上的賞賜，部長這麼做是必須的，是應該的。（另外也提供邱駿彥教授的說法給大家 https://goo.gl/Di8cZM）

政治人物做了對的事情，我們可以給予支持，在幾乎是兩年一次的選舉裡面，我們投下的那一票給了他們權力，以及即使落選者，也能依據各種法規得到政黨補助的款項，就等於是給政治人物的支持，有許多的媒體會天天追著他們。

但是有許多的工會幹部，資源不多、自己的休假不多、還有冒著具名開記者會可能會被主管、老闆盯上的風險，努力研讀法規、找尋一點一滴有利於工會捍衛病人、用路人安全的證據，來支持工會的訴求。我們常常很苦惱，每一篇工會用心經營的臉書貼文或努力許久才有的新聞報導，觸及率和曝光度往往不及這類粉絲專頁，隨意把辛苦得來的成果和單一政黨或政治人物畫上等號。

工會沒有大財團奧援，我們靠著會員定期定額的會費和善心人士的小額捐款支撐，秉持獨立的立場監督政府做出對的事情。

社會的改變、體制的改革不只是單一政治人物的光環和付出，整體環境要有所改善，靠的是願意思辨的集體力量。 

原文標題：監督政府有工會 官員事情有做對。
經過蘋果日報編輯修改：你知道醫護與司機權益怎麼來的嗎？

（廖郁雯／台北市醫師職業工會、台大醫院企業工會秘書）