莫失莫忘，香港慢步之八：啟德郵輪碼頭

前言：香港是我家，成長的地方，滿載半生個人回憶。香港也是出名貪新忘舊，很多事情和景物很快會消失，不論是皇后碼頭，還是天星鐘樓，即使當刻有人反對和極力爭取，但之後已無從追，漸漸淡忘。不過，倒仍有一些地方依然健在，或許已不復當年，沒有人留意感興趣。最近開始到不同的地區慢（漫）步，看看今天的景物，和當年的印象比較，能否勾起一些回憶，如果對自己有一種情意結的，以文字和圖片記錄，為自己和香港，保存一點記憶。

已經記不起，這個郵輪碼頭是那年落成，電視新聞節目卻看過幾集，細説它的不濟。自己去過兩次，都是有人開車去的。上一次應是四年前的農曆年初二，中午開完年，一家人通常去遊車河，行大運。不是太多地方營業，之前去一些商場，人多車多，浪費時間，於是想到去啟德，難得有車，因為那邊的連接交通，極之不便。當日的印象仍然深刻，這樣大的建築，商場空間幾乎空空洞洞，十舖九空。那天也算有些人流，但多是本地人，也始終是假期。

最impressed的，應該是那天台花園，地方超大，景緻開揚，面向港島北角附近，但可以望到杏花村那邊，也可以望見西環，我們還研究，留到晚上看煙花可能也不錯，起碼不用同人逼。而四年後，經歷這麼多事情，尤其是疫情，首當其衝的郵輪旅遊，好像到今天仍未復業，這個大白象不知道會變成怎樣，於是便去看看。週邊的設施不少已完工，兒童醫院已落成啟用，一些商廈也陸續有入伙，另一邊觀塘海濱也日漸熱鬧，那郵輪碼頭呢？

在上網找資料時，最礙眼的可能就是它們的網頁並沒有特別更新，公共交通的資訊更是別來無恙。我記得有見到電視介紹，很多人在那附近跑步，因為人少車少，空氣也較好，只是那一帶非常空曠，天氣炎熱時，會相當難受。今次為了試公共交通，所以選了在九龍塘站，轉乘巴士。班次不算密，這天等了近廿分鐘，或者剛走了一班車。而車程超過三十多分鐘，因為要照顧附近區內居民，前前後後加起來，一程車一定要一個小時。回程時改乘小巴到德福花園，比較直接，只是約十多分鐘而車費只是多約一元，應該是較理想的交通選擇。

我已有心理準備這不是合適的時間，郵輪旅遊仍然未復業，碼頭是完全關閉，只有頂層的天空花園仍開放，而目測所見，員工的數目可能比遊客更多。算是走了一圈，大致和上次的印象差不多。週邊有很多工程，現在碼頭暫停，馬不停蹄追上來，將來碼頭重開時，大概會有一番新景象。

這個空中花園其實相當不錯，而且座落海港中，視野廣闊，有一百八十度，甚至三百六十度的角度，前有東區走廊，後有觀塘海濱，你就是身處維港中心。

竟然有架飛機在這邊，看來似裝飾多過有實際用途。不過，話晒這裡曾是一條機場跑道。

週圍的設施也十分配合，座椅也算充足。全園分作三區，而一頭一尾看來似乎想設計成一艘船，只是那船頭船尾的設計，不是正遮擋了原是開揚的景觀嗎？

碼頭的設施全部停用，包括上落的自動扶手梯，只有一兩部電梯可以用。我特意到出入境大堂那層看看，可以進入，但空無一人。

後記：香港現在是庸才當道，很多政策都沒有深思熟慮，個人意志便可上馬。有甚麼差池，估計錯誤，又沒有甚麼要承擔，聳聳肩又轉向另一項政策。還記得「八萬五建屋政策已經不存在了」嗎？而且還煞有介事地驚訝「乜你唔知咩」，連一句抱歉，一絲內疚也欠奉。早兩個月才宣布結束及拆卸的新田購物城，早有質疑聲音，但保皇黨護駕上馬，早知今日，大家恥笑之餘，有沒有想過，那些錢最後落入何處？甚麼人在悶聲發大財？而只不過兩個月後，政府又將它納入甚麽北區大都會的規劃，又從新再來，沒完沒了。

作為一個城市，發展始終是道理，而一些基建也是必須。郵輪碼頭也是大勢所趨，但規劃和遠見十分重要。一個基建要發展成熟，有些可能需要長時間。當年海運大廈在七十年代時期，也是水靜鵝飛，我們有時不想去自修室溫書，怕了那種肅穆氣氛，便會跑來海運大廈，在安靜的環境下，很自由地看書。它直至有雜誌（應該是號外）介紹一些店舖，特別是咖啡店，才慢慢熱鬧起來。加上週邊的星光行，海港城，加上酒店和交通樞紐等附件，不要忘記，那是尖沙咀，其他配套設施已有所發展，各行各業人士聚集，才發展出八、九十年代的模樣。

啟德郵輪碼頭只有自己一座，旁邊甚麼也沒有，旅客下船，帶著行李，自然先去酒店安頓。而出了市區，誰會想再回去，購物餐飲都夠多選擇。而附近都是新發展地區，新蒲崗是工業區，住那區的人沒有甚麼誘因去郵輪碼頭，人流不張，附近又沒有其他設施，而甚麼住宅社區，十劃未有一撇，整個啟德區最少要十年八年才會見到規模。如今又遇上世紀疫情，正好提醒，一切急不來。

現在，趁此機會，偷半天，或者幾個鐘時間，享受這個寧靜優美的天台花園，不要忘記，你有份比錢起㗎！