乘上十人小飞机，飞向满洲的岛

满洲也有岛吗？满洲也是有岛的。

大连外海的长海县不仅是满洲为数不多的岛屿，还是中国唯一的全部由海岛组成的县，不仅如此，长海县首府大长山岛上还有一座通航（通用航空）的机场，使得这里成了国内为数不多，可以选择水路外的航空抵达的海岛之一。长海机场如今只有一条飞往大连机场的航线，曾经是国内唯一使用哈尔滨飞机制造厂生产的运-12E的民用定期航线，不清楚是否是由于疫情的原因，飞机如今已经改为河北通航执飞的Cessna Caravan飞机，每日两次往返。

大连机场是东北四座主要机场中历史最久的一座，从满洲国时代的周水子飞行场延续至今，曾经地处偏远的机场业已被扩张的城市房屋包裹，但如关西机场般填海造地的金州湾机场还是遥遥无期，大概要到2028年才能建成。几年前从天津飞到大连，飞机跨过渤海在旅顺的上空向西北的方向急转，从东侧转向大连机场的跑道，随着飞机的下降，两旁的山丘几乎与飞机同高；即将降落的前一刻，飞机仍进行着最后的转向，颇有昔日的香港啟德之感。

再一次从大连出发，网上帖子中几年前的手写机票已经升级成了普通的机打牌，和以前搭乘小飞机的体验差不多，公务舱的小巴车将乘客送到飞机前。有些出乎意料的是，乘客并非如我和朋友这样的游客或是航空爱好者，而大多是长海本地的居民，这可能也恰恰是这条航线能够长久来一直运营者的原因。十人座的小飞机大概装了六七位乘客，即便是小飞机，还如普通航班一样配备了一位安全员。

小飞机飞行的高度只有普通民航客机的四分之一，大概两三千米的高度，在云层的下方飞行的好处即是地面上的风景一览无余，特别大连机场地处市区的位置，几乎成了对大连市区的观光飞行。

大连湾、大和尚山、金州与黄海的空中，不出半个小时的航程，便完成了一百多公里的飞行。飞机最后从长海县县城的上空中掠过，在海上一百八十度的盘旋，降落在短短仅八百米长的跑道上。这条航线的付款方式也是非常特殊，虽是在微信小程序上订票，但并不需要付款，而是“体验后”，飞机降落在长海后，再付款。这与这趟航班受到天气影响较大有关，飞机在云层下飞行，风太大、暴雨等天气都会受到影响。

如果将这趟飞行归个类的话，这不仅是东北内的一次飞行，更是大连市内或是旧“关东州”内的航班，一趟航班仅仅在一个地级市内，在国内也是非常少见的。只会在比较特殊的情况下发生，比如长海这样的海岛、以及几年前我乘坐的一班由新疆且末飞往若羌的航班，全程都在巴音郭楞蒙古族藏族自治州内，整个巴州的面积，就足有整个四川省的大小，飞行体验请见：飞行在南疆腹地。

整个岛屿并不大，因而也罔论机场巴士之类，还好步行个几百米就能到达公交车站。长岛县城嘛，除了滨海的海港，也就和其他的东北县城没有很大的区别，在渤海夏季休渔期，则更是如此，市场上能看见的渔获全数来自养殖的网箱。酒店和饭店，亦因为地处海岛，以及东北人对于海岛的迷恋与想象变得溢价，普普通通的家庭宾馆就要价三百块，两个人在海边吃个海鲜没吃什么就两百块钱，专门来这里玩一趟，还不如飞到泰国马来比较开心。

但仍还是有些值得一来的东西，作为昔日关东州一部分的长山列岛，1905年日俄战争后，战绩保存会在大长山岛的海岬一隅修筑了一块“长山列岛海军根据地碑”，与丹东的那一块鸭绿江战绩碑相似，同样是纪念了当时日俄战争此处的历史。

長山列島海軍根據地碑

明治三十七八年戰役に日本海軍の根據地として旅順攻擊の策源地となりしは、此の地以西の大長山島は南方哈仙島と相對し、更に東南海上の小長山島、塞里岛及西南の格仙島等に依り略內海狀を成し、且水深く巨艦を碇泊せしめるに適した為めごある。故老の談に依れば當時大艦及運送船往來盛觀を極めたと云ふ事である。

日本戰績保護會建立

长山列岛海军根据地碑

（这里曾是）日本海军在明治三十七八年战役（指日俄战争）中的根据地，是旅顺攻击的策源地。大长山岛位于此地以西，与南方的哈仙岛相对。此外，还有东南海域的小长山岛、塞里岛以及西南的格仙岛等，形成了一个略微封闭的海域，水深适合大型舰船锚泊。据老人们会议，当时大型舰船和运输船在这一区域往来频繁，形势十分壮观。

日本战绩保护会建立

只不过这块碑没那么幸运，建国后海军即将这块碑炸毁，如今只剩下一块碑座，及一旁的海军测量部测量点幸存，位于县城的西侧被简称为“西大山碑”。地方政府似乎想把这里打造成“爱国主义教育基地”，竖起相应的历史资料牌子，还修筑了一条向山顶西大山碑的栈道。不过我和朋友登山时，栈道俨然已经成为蜘蛛们的温床，几乎每米都有一两个蜘蛛网阻拦着前进，不得不用打火机将蜘蛛网烧毁，才得以前进，众多的蛛网也多少能管窥这里的门可罗雀。

岛屿，自然最主要的交通工具还是连络船前往大陆，大长山岛前往皮口的轮渡已经公交化的运行，十五分钟即一班船，三层的滚装船，和上海从宝山到崇明的船差不多大小。无数的海鸥跟随在前行的船尾，抢夺着乘客们向空中抛出的面包屑，虽然海鸥在空中抢夺，但仍然克制着自己没直接从乘客手里抢，直到之后来到墨尔本，坐在街道的长椅上，被海鸥叼了手里寿司卷里的三文鱼后，才知道“弄根薯条吃”的海鸥，是真的存在。

写到海军，便想到了这首非常有名的海军歌曲，《月月火水木金金》。月火水木金曜日即日文中的星期一至星期五，金曜日和日曜日是星期六与星期日，月火水木金后接下来的，还是金月，象征着每周都是工作、操练日，而没有休息的“帝国海军精神”。这首歌的由来，同样和日俄海战中的海军有些关系，日俄海战胜利后，海军仍保持着高强度的训练，即便在休日也不例外，于是“月月火水木金金”的名句在海军中开始流传。直至三十多年后的太平洋战争时，才被谱成如今广泛流传的这首歌，用以赞美勤务，但事实上，如另一首歌《雪之进军》一样，是在猛烈操练下想退缩的海军官兵的自嘲。[2]

朝だ夜明けだ潮の息吹き
うんと吸い込む銅色の
胸に若さの漲る誇り
海の男の艦隊勤務
月月火水木金金
…

朝出晨曦潮息吹
肤色古铜海风清
胸若海潮无限勇
海军舰队之勤务
月月火水木金金[3]
…

参考引用：

[1] 亜東印画協会 <亜東印画輯 第5冊>
[2] ja.wikipedia.org/wiki/月月火水木金金
[3] youtube.com/watch?v=6f0pbkQWVr8