【中东铁路探访之旅】2. 海拉尔：野韭菜与海浪

离开满洲里，我乘火车前往海拉尔。路途中看到呼伦贝尔草原的景色，远处的平地和洼地还是浅绿的草色，但丘陵高地全都是黄褐色的沙地，越是靠近铁路沿线越是沙地居多。不过当地人说，这并不是荒漠化，等到下雨之后，草原会很快茂盛起来，到时候就是一望无际的深绿色了。

海拉尔这座城市很有意思，这里有大清国最后一个被撤销的衙门，一直延续到了满洲国建立，在一段历史时期中，这座城市并立着三个行政机关分别管理蒙古人、汉人和俄人。

事情还是与中东铁路有关，清俄《尼布楚条约》签订之后，大清国深感满洲祖地兵力虚空而俄国威胁甚大，少量探险队卫兵和哥萨克猎人就能对峙大清正规军。基于这样的担忧，清政府组建了新的索伦八旗和新巴尔虎八旗，设立呼伦贝尔副都统衙门管理。

到了中华民国时期，实行旗县分离，呼伦贝尔副都统衙门专管蒙旗，另设立呼伦贝尔县管理汉人，俄国人来修铁路的时候，又由铁路管理局负责俄人事务，于是就出现了一座城市由三个行政机关各自管理的局面。后来中华民国政府收回铁路管理权，到了1932年，满洲国公布新的官制，副都统衙门被撤销。

如今的副都统衙门附近已经被改造成步行街，有一条热闹的夜市，当地人还是习惯叫古城。这里和绝大多数城市的所谓特色老街区一样，共同点就是没什么特色，千篇一律的烧烤、麻辣小吃、啤酒。如果一定要说不同，大概是多了一些蒙餐，我倒是非常喜欢吃奶皮子、奶豆腐和奶嚼口拌炒米。

海拉尔市区有一个自然景观，发源自大兴安岭的伊敏河，流经海拉尔市区最终汇入海拉尔河。当地朋友说晚上的时候河岸公园附近会有不少人散步，但我去的时候晚上风很大，所以人就很少了。比较让我欣慰的一点是，海拉尔有一片穆斯林聚居区，也有一条街的清真餐馆。

和满洲里比起来，海拉尔更像一个大农村，这也是本地人的说法，从火车周边可以得到证实。作为蒙古族自治地区的行政中心之一，海拉尔的新火车站修成了一个大蒙古包的样子，火车站以西的老站区已经拆除翻新得不剩什么了。比较珍贵的残留在火车站后广场，穿过火车站天桥，后广场宛若一片农贸市场，商贩们在这里贩卖农副食品，在后广场的一个角落，有一座深灰色的小楼，就是1903年建成的海拉尔火车站老站舍。

在这座站舍的侧面墙上，清晰可见两个字——海浪。俄国人在修建这座火车站的时候，按照蒙古语的发音翻译成汉字刻写在火车站墙壁上。正面墙上还可以看到1903的字样，从外面望进窗户里，二楼有华丽的西式大吊灯。

海拉尔由蒙古语中“哈利亚尔”音译过来，其实是野韭菜的意思。呼伦贝尔的野韭菜是草原上很有名的食品，还有沙葱和口蘑，韭菜花酱是涮羊肉的必备调料，用产自呼伦贝尔的韭菜花酱是很讲究的吃法。我小时候家里涮火锅，调料就是麻酱、腐乳和韭菜花酱，后来在外面的火锅店试过各种调料，包括川式香油蒜蓉、粤式酱油碟、潮汕沙茶酱等等，统统不合胃口，最终还是回归童年的Old School吃法，我也成了朋友中在四川火锅店坚持用麻酱蘸料的唯一人。

说回来，俄国人在修火车站的时候，把“哈利亚尔”音译成了“海浪”两个字刻了上去，虽然很快名字就改成了海拉尔，但“海浪”这两个字一直保留在车站墙壁上。我想或许一种浪漫的想象，火车穿过了漫长的西伯利亚林区与荒原，来到了海拉尔就仿佛已经听见了太平洋的海浪声一样。

浪漫的火车站名在东北有不少，离海拉尔不远，鄂温克族自治旗有一座车站，名字叫“大雁”。这也是一座老火车站，1901年修建，最开始叫索契纳衣，后来煤矿建设的时候，发现附近湿地上有很多大雁，以此为火车站命名。

我来到海拉尔就为了找寻火车站墙壁上的“海浪”两个字，虽然我早知道那两个字就在那里，资料图片比实地去看还要更清楚一些。但当我真的站在火车站面前，看到那两个字的时候，有一种内心安稳的感觉。我很容易对一些事情产生怀疑，哪怕是书上言之凿凿照片上清晰可见的事情，我也会怀疑那可能是个很高明的幌子，只有当我亲眼见到了，才会相信那是真的。我特意去摸了摸墙壁，证实那的确是一栋石头房子，不是电影布景。

但是即便海浪两个字是真实存在的，就说明背后的故事也是真的吗？如果是几个学者串通起来，编造一个浪漫的故事，普通人怎么分辨出来？但我又想，即使是假的，我却愿意相信，那说明我内心还是有一点对浪漫的向往，如果墙壁上的两个字能让我一生记住这个浪漫的体验，是假的又如何呢？至于当时俄国人为什么会刻成海浪两个字，又或者到底是不是俄国人刻的，无所谓。

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