梦想店家#2 职×食×住work-life style

酒喵
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IPFS
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工作与生活区域近一些,悠哉地好好睡好好吃再开始工作、不用浪费太多时间在往返交通上,有宽敞放松的工作空间、需要远距会议时再使用独立房间,午餐是当地产的当季食材所做的料理,工作结束后可以放松喝一杯甚至外带,假日休息时可以参加当地活动。

最近三五年在台北有越来越多的共享商办、共享工作空间,毕竟是在寸土寸金的天龙国,卖点多为主打公司登记、黄金门牌、团队入驻弹性、人脉交流等商务经济面。虽然也有注重生活/精神层面提升的,但在空间选择上着实称不上是足以让我这个单打独斗者向往的Life Style -- 拿来当作办公空间设计的参考可以,但连酒这样的生活要素都没有被考虑进去、如何让我愿意花钱入驻呢?

单纯的民间企业,地域发展的公共性从来不是最优先目标,这也是没办法的事。需要有都市发展局、产业发展局等相关局处带头思考协调资源,为城市的未来面貌做出长期规划。

还是说,在郊区类型/ 人口密度低的城市,地方政府喊出需求后,奖励/诱导民间企业往“未来的生活”规划出可以解决地域问题而打造的工作空间?

在日本各地活用现有建筑来改造成工作、饮食、玩耍交流的复合场域是现在进行式,像是地方自治体、铁道公司集团下的购物中心领头带着地方企业一起合作的方式并不少见,这次借用东京都狛江市的 SAKE-YA喜多见来举例。把高架铁道下的商业空间「小田急マルシェ喜多见」做出具有精酿啤酒酿造所附设啤酒餐厅、酒类专卖店、卫星办公室,自然离车站很近,而且酒屋也是在地老店。狛江市的农业可以地产地消,啤酒酿造后剩下的麦芽粕会转给市内的农地做肥料、进行资源循环,人们愿意留在这里、进来这里,城市才能永续发展。

对于去过东京的人,看到小田急这三个字应该不陌生吧?尤其是去箱根泡温泉的时候或许会搭小田急浪漫特快、或是买过箱根周游券之类的。大型铁路公司,就是拥有铁道沿线土地的巨大优势,谁家没有不动产、流通、酒店、and more?想起近日造成50人死亡的太鲁阁事故,我支持台铁改革,市场上从来不乏成功经营管理的案例,少的只是改变的执行力。

CC BY-NC-ND 2.0 授权

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