Kalkhoff ENDEAVOUR 24 新车试骑

今天买了新单车，开心到不行，发文纪念！

买车之前大概花了一周时间做研究，基本上每天在处理其他事务的间隙、从早到晚都在看车。 Facebook和eBay上有不少二手车广告，但一方面担心会不会是偷来的赃物，一方面觉得哪个零件磨损到什么程度，车主很可能自己也不清楚。

柏林也有各种各样的二手交易市场，会签合同，比较保险。好比说这个，每个月的第一个周末在不同街区会有单车集市berlinerfahrradmarkt.de ——德国朋友有帮忙确认说很可靠。

看过许多二手广告，后来还是想买新车。德国人真的很在意单车，朋友们早早就跟我说三百欧元以下的车请不要考虑。等我把预算划到五百，他们又对我发去的网页连结说「欸这台车的配置还是差了一些」。

需求是什么呢？我的话，日常通勤，森林郊游，还有远途多日骑行！

• 安全第一，希望结结实实。
• 希望前后轮都有煞车，并且个人很不适应回蹬型煞车。
• 想要Nabendynamo（内建花鼓发电），把脚踏的一部分力量转换成电力来点亮车灯，不再需要另外给车灯充电/放电池。
• 不走「山地」但会走很多土路石子路。
• 不太在意变速，也不在意是V煞还是碟煞。听朋友的建议说避震器也不需要，徒增重量。

最后被吸引的品牌有三个：Liv（捷安特下的女性专属单车品牌），Winora（会有偏低价位选择的德国品牌）和Kalkhoff（觉得设计很好看的德国老厂）。

网店经常会有折扣，而且基本都是整车快递，到家后自己装上脚踏板就好。但对于我这样完全不会修车的新手，觉得在车店买，现场骑上试试看，然后请师傅帮忙调试确认座椅高度之类，未来修车也回去同一家，会比较安心。

捷安特在柏林都没有门店，难得搜到一家经销商也只有一个型号的库存，垂涎许久最终作罢。前天去家附近的单车店试骑了几台Winora，感觉车体牛高马大，心里发怵。加上店员完全在忙自己的，听我说「这是我的第一台单车」后一脸不可置信的样子，撇撇嘴说「你自己看啦，看上什么自己推出来试骑就好」，丢我一个人在那东摸摸西摸摸。

然后今天就去试了Kalkhoff ENDEAVOUR 24。 （文章封面配图）

几周前朋友借给我他的单车，那是一台年代久远，车灯和变速都已坏掉，轮胎过旧变形，骑起来吱吱呀呀的老伙计。有那台做对比，骑上Kalkhoff Endeavour简直天差地别！居然一点声音都没有！居然方向控制这么稳！居然轻轻一点煞车就有效减速！

店员也很友好，最后买车其实相当快。又不做什么个性化定制，试过没问题就刷卡签合同骑回家啊。

回家路上专门绕路去公园，在空无一人的路上练习适应飙车、煞车、变速。

• 觉得很稳，石块铺成的很颠簸的小路也大胆骑过去，不会怕把车颠坏。
• Nabendynamo供电的车灯足够亮，没有灯的漆黑公园里也没问题。
• 第一次骑变速车，上坡居然可以如此轻松！
• 第一次用（油压）碟煞，手指轻轻触动就精准传递制动，手感好赞！

（上图就是前轮Nabendynamo和碟煞的部分xD 我天黑后才买到车，没机会多拍照片。回家后随手拍了细节，就觉得好美> <）

接下来就拜托它陪伴我探索城市了！

还有那些怂恿我买这么好的单车的朋友们，远途骑行也要约起来了！

晚上骑新车回家，路上忍不住欢呼出声。深秋的风很好闻，感觉轻松自由，穿行在我深爱的柏林，被它接纳和支持。