長榮航
加權指數的命運掌握在誰手裡?~說巧不巧像極了命中注定遇見了新郎與新娘，航運、金融發請帖願誰成了嘉賓?~
加權指數高點跌幅9.6%、半導體指數跌幅18%、台積電跌幅19%，半導體風向球費城半導體指數至今最低3017跌幅將近26%。加權指數目前掌握在費城半導體這個領先指標中，美國十年期公債殖利率不斷上升通常拿來檢視該國通膨狀況，為了抑制通膨就要緩慢擠破泡沫，撇除市場上對半導體基本面的各種謎音，在技術面上呈現完全弱勢。
長榮長青我知道，怎麼沒看過長榮國際，怕像鐵達尼號一樣撞上冰山，其實船沒你想像中那麼大艘，至少你不會被凍死再拍成電影
有別於長榮海運、長榮航空，長榮國際是控股公司沒麼印象也不在乎，偏偏長榮減資六成，當紅炸子雞長榮海運這兩年可是一堆人在船上，股本變成貨櫃三雄最小，船變得更小應該跑得更快，內鬥向來避之唯恐不及，對散戶來說根本像明目張膽的內線交易，真的是這樣嗎?
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