震撼!二战时期的帝国运输号油轮竟然用船尾航行!

幸运的蔡小河
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  朋友们,大家好!今天我们来回顾一下,在第二次世界大战期间用船尾进行航行的油轮。现在,让我们了解一下这一事件。

  在1941年2月11晚上10点30分时,一艘来自英国皇家海军的“帝国运输号”油轮,在北大西洋的刘易斯岬北200英里(321公里)处,被德国海军的U-53潜艇发现。随后,U-53潜艇向这艘油轮发射了一枚鱼雷,击中了油轮左舷的6号油箱。6号油箱的位置就在船的中间侧面部位,被击中了之后,这艘油轮就开始断成两截。

  船上的船员们纷纷登上了救生艇,但在漆黑的夜晚中,还是失去了两名船员。后来,由于船尾的一部分并没有沉没,依旧停留在海面上,因此,登上救生艇的一些船员又选择了再次重新登上船只。不过,现在的船,只剩下了船尾部分,船头已经沉下去了。船员再次登上船上之后,开始寻找无线电,进行呼救。同时,又设法让仅剩的船尾继续向前航行。最终,在通过船尾航行了130英里(209公里)后,遇到了4艘英国驱逐舰。

  在接下来的时间里,人们试图利用拖船,将这艘油轮仅剩的船尾部分拖走。但是,由于天气过于糟糕的原因(刘易斯岬还是英国风暴和巨浪最大的地方之一),船尾一直搁浅在基尔恰滕湾的比特岛附近。又过了一段时间之后,这艘油轮的船尾部分,终于被圣马丁拖船拖到了英国苏格兰格拉斯哥的埃尔德斯利造船厂。

  被拖到了造船厂之后,船尾上所有破旧的舱壁都被切除,并重新建造了一个新的前半部分。整艘油轮的建造都由威廉·汉密尔顿有限公司负责,甲板室、桅杆、井架和一些辅助设备,由于战争迫切需求的原因,建造的速度都非常快,并于1941年6月,即开始重新恢复服役。然而,帝国运输号邮轮在重新服役了几年之后,又于1947年被卖给了一家挪威的公司。两年之后再次被出售,最终于1958年报废。

  总的来说,帝国运输号邮轮在遭受严重损坏后,仍能通过船尾继续航行并最终得到修复。可以看得出来船员是极具勇气,以及当时的英国船舶工程师的技术能力也非同一般。

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