與其談「上車」，不如先問問我們見到車尾嗎？

剛剛上一篇文章講到香港人「衣食住行」上的壓力，我們雖然活在一個繁華的國際大都會，卻其實過著比「奴隸」還要差的生活。我們常常談「搵食」，現在也退而求其次，為了尋找更優質的「生存空間」，而並非追求心靈富足的「生活」。

有人說，我一定是個沒車沒樓沒奮鬥的「廢中」，現在希望樓價大跌來交換一個「上車」的機會。一句到尾，「你葡萄！」這樣想，我明白，也理解的。不過我想說，是我有車有樓有奮鬥過之後，我在越搵到錢而層樓越不斷升值之制，倒卻冷靜下來，懷疑人生，懷疑自己努力奮鬥的目標。

這十年來，樓價三級跳。我2007年買第一層實用只有二百多呎的市區樓，盛惠111萬。那時候借了九成，還足30年，每個月才四千幾。我和女友（即現在太太）都住新界，計過度過，扣除交通費用和番工時間，這樣都化算，便這樣迷迷糊糊的上了車做業主。

當然，這房子小得坐在梳化可以用腳開電視，區內治安也一般。但是，作為一個起步點，十一萬首期，每月供幾千，也算不錯。有了這個落腳地，之後要結婚生仔再搬大啲，就變得有計劃有預算。當時候100萬其實也不算平貨色，如果願意走到大西北去，四五十萬也有一個小型的兩房單位。這是我們年輕時曾經的起跑線，一條靠自己努力便可以觸摸得到的起跑線。

現在，比停車場泊位還要小的，還要廁所廚房也差不多混在一起，也要索價幾百萬，還未計那些瘋癲的管理費和雜費。別說生兒育女，成家立室，就算自己住也感到有點迷失。曾經我的80後朋友心郁郁，想先上了車再算。我苦口婆心跟他說，我們不年青了，如果花上半份糧去換一個連一個孩子也放不下的家，值得嗎？這還未計上，朋友要把辛辛苦苦儲下來的積蓄一次過清袋來當首期。

問心話，我上了車也不想樓價暴跌，「負資產」弄出來的一大堆問題，也是我們成長中的經歷，左右著我們的決定。可是，一層自住的物業，不斷爆升，這個賬面的升幅對大家有實質意義嗎？我這幾年懷疑人生，最大的理由就是收入官職與買樓能力不成正比。

很多金融界的年青才俊，早早努力爬上中層階級，成為明日之星，年薪百萬。但是，這代表他們有能力去住港島區嗎？能夠買過千呎的單位嗎？當你越努力爬，你會明白，「向上流」在現今社會是假的。人人上了車後便努力「踩油」，全力加速谷樓價。

之後，「上車盤」的定義改變了，現在的上車盤，樓價已經是我們當年第二甚至第三架車的目標，但面積卻比當年的「上車盤」還要少一半。如果我生於這個世代，沒有父蔭，根本不會有買樓的幻想。也不會想甚麼成家立室，安居樂業的繁華盛世景象。

可是，當權者沒有立心「成為年青人的跑道」。他們利用權利獲取消息，囤地炒樓，自己肚滿腸肥，卻置年青人前途於不顧。試問這是「公僕」嗎？這是「父母官」嗎？

上了岸的上一代，我真心真意希望你們明白，過去肯吃苦，每日做16個鐘的一套，到現在肯做32個鐘也很難達到。與其評論我們有沒有努力「上車」，不如先問問現在自食其力能見到車尾嗎？這已經不是「上車」的問題，是「公唔公平」，政府有沒有施行德政的問題。為人父母，為了自己的孩子，如何能夠忍心為了保住自己飯碗，寧願過著「奴隸」般的生活去幫助權貴們，這樣對待香港的未來呢？

君子好財，取之有道。