我踩我踏～單車環島（下）行前規劃建議和聊聊

行前規劃建議

• 還是要做點功課：有空就上網，爬別人的遊記，幫助自己有一些基礎的「單車環島」認知，也告訴自己，不是去玩耍，通常越看越熱血，如果覺得有幫助的，就先存起來，隨時拿出來找資料。
• 工欲善其事，必先利其器：近年來，很少騎車，二台車，早已荒廢在陽台，快十年了，當決定要騎這趟行程的前乙個月，就跑去腳踏車店，預約出發前二周的保養時間，並在保養前，向腳踏車店老闆，請教及採購一些環島的基本配備! 預約及採購，就要付錢，也是逼迫自己，不得不去完成的方法啊!台灣目前有很多租單車環島的腳踏車店，如捷X特……車輛及配備，都非常齊全，廠商為了賺錢，相關配套措施，早就做得很完善，就等著你，下定決心後，去找他們。
• 添購自己的個人裝備：東西買了，錢都花下去了，當然就一定要上路了啊!別給自己後路退，買東西前，當然就是要先列出清單啦！我自己列清單的方式，就是一邊爬文，一邊記，每篇文章，略微有所出入，基本上都概同，就依自己的需求，列出清單，然後到腳踏車店，和老闆溝通，那些東西是必備的，不要省到不該省的東西了。
• 抓一個大概的天數：年節假期，天數蠻多天的，經考慮家人團聚因素，而且我也不是超能力者，有風火輪，又再參考網路上，單車環島團的行程天數，就以八天為基準，做出的路線安排；回想這趟八天行程，如果平常有訓練，還可游刃有餘，沒訓練，每天為了緊湊趕路，結果是每天都累趴，倒在床上時，就呼呼大睡；若你有時間，也有預算的話，個人覺得應該要慢慢騎、悠閒騎，以10天以上，去做規劃，就能好好欣賞台灣之美。

決定出大方向的路線：有了時間之後，就可以來決定大方向，要逆時針或順時針，大圈還是小圈，靠海還是靠市區。我們在二月東北季風吹拂，選擇了逆時鐘的方向，沿著西部地區台1線，補給不斷（騎累了，就進小七納涼），苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南等地區，一路順風南下，就是無限的公路和工廠，沒紅綠燈，車少路平，一直騎一直騎，不小心就到了屏東，先樂後苦，衝完壽卡陡坡，爽爽下滑到台9線後，就深刻體認，逆風北上的痛苦與煎熬。所以路線大方向的考量，就必須依照個人體力及訓練程度，自行斟酌考量囉!

• 規劃出分段路線和住宿點：參考單車環島團9天行程，扣掉蘇花段1天，分別規劃每天的分段路線和落腳地點，每天的路程大概抓一百公里上下，東部因為地形，就再減少一點，然後一天天去規畫！每天晚上打開google地圖，找到隔天的落腳處，並記下大條路的名字，什麼台1線、台9線之類的，出發後，就看路標，也不用問人，因為也沒有其他路可以騎~哈哈，除非是要進市區，或是要去住宿點，不然不太需要導航。
• 關於住宿的安排：「不要預訂」、「不要預訂」、「不要預訂」，這個很重要，所以講三遍，因為我們只是計畫，還無法掌握上路後的變化，畢竟計畫趕不上變化，所以都不要預訂，不過，還是要先做查詢動作，每個住宿地區，都以google方式，查找至少三間的住宿，通通都要記下名稱、地址、連絡電話、房價，然後如果可以的話，都先打電話去確認過，畢竟有些資訊可能有更新過，至少先確定，電話可以聯絡，比較安心，且每天的中午或下午，就大概知道，能否抵達住宿點，再打電話去預訂房間，另外在每天日落天黑前，就一定要找到住宿，否則，就會像我們，為了趕路到花蓮瑞穗，晚上7點多，還在摸黑夜騎（害怕後方出現XX，一路狂奔），騎到瑞穗，原先查找的民宿，全部客滿，最終在車站前，找到一間廉價旅社。所以要多查一些路途上的住宿點，以免實際上路，真的變化太大，可能騎更遠或者根本沒騎到，隨時都能夠應變，不怕露宿街頭。

八天

二個人

二台腳踏車

一趟環島之旅

聊聊吧！

八天要完成這趟單車環島，最重要是意志力，意志力勝於一切，你要每天早起，每天人生地不熟，每天要確認方向與距離，每天頂著烈日或雨水，每天有爬不完的坡要爬，每天要騎很久、很久、很久的車。

路上最常聽到的話「你們好厲害哦！」，最常見到的動作「伸出大拇指按讚喊加油」，臺灣，還是有很多好人；出發前，沒有過多的規劃，出發後，不斷踩踏的過程，餓了!就隨意吃!累了!就到便利商店，吹冷氣納涼；有時候，騎到整條路，只有自己孤單騎著車，荒涼到一家店一個住家都沒有，只有急駛而過的砂石車，那是種孤寂吧!甚至還曾在進入隧道時，忘記摘下太陽眼鏡，眼前一片黑，旁邊呼嘯而過的車子，瞬間將我們卡在暗黑的隧道，那更是種驚悚吧!

風景再美，性命要緊，雖然想騎美不勝收的蘇花公路，但在出發前，腳踏車店，原本少話的老闆，也多話起來，叮嚀著：「沒經驗，還是不建議，通常都是組成車隊一起經過，或是等到成為真的高手，平常就有訓練的，才走蘇花段!」最後決定就不騎蘇花了，雖然可惜，但練習不夠周全，還是不要冒險，其實自己危險不可怕，更害怕造成別人的危險啊！

若問我！沒規劃就去環島，好嗎？其實騎車時，看看風景，看看人，放空腦袋，專注騎乘路線，可以胡思亂想，天馬行空，可以自言自語，耍白痴，沒規劃，就不必急著趕行程，沒負擔地，享受著台灣的美景；尤其在爬坡時，感觸特別多，有上坡，就會有下坡，有付出一定有收穫，人生何嘗不是如此，爬坡的階段，重要的不是象徵體力的聰明才智，而是有無象徵意志力的堅持努力，努力地踩努力地踏，累了踩不動，就下車休息，只要腳不停，人生就永遠不會停，喝口水，拉個筋，我們繼續上路吧！

一路上，碰到許多騎車環島的同好，也受到來自許多陌生勇者的關心與鼓勵；有個媽媽很可愛，自己騎不動，為了幫助兒子，完成單車環島夢想，仍一路堅持騎著車，跟在遠遠的後方；那天下午艷陽高照，我們在雲林莿桐，一起停等紅綠燈，兒子早已騎到遠遠的前方城鎮，不見人影，她獨自一人，問她感覺如何？回答我「內心滿滿的！」哎呀呀～那種感覺真是美妙，與兒子騎車同行，但只能跟在遠遠的後方，是她默默付出的幸福同行，也是種血脈共呼共吸，兩人相依相靠的最近的距離啊！

花東縱谷新豐平大橋前，遇見爸爸帶著6歲的獨子，二人騎在人煙罕至的腳踏車道上，好奇地聊了起來，他說：「晚婚生子，因為喜歡騎車，更喜歡台灣的美，為了培養孩子興趣，所以帶著他，跳點環島。」看著他，一路叮嚀著兒子，注意前方安全，喝點水，吃點東西；父親陪著兒子成長的親情，讓人品味著，等待的魅力，也使人倍感牽掛的美麗；有時父子之間的關懷與祝福，不需言語體現，就能靜靜體味真摯的溫暖啊!

花東縱谷令人動容的水渠交叉田野，許多方方的稻田，如同一頁頁平鋪的稿紙，此際正值春天，農民開始播種的時刻，把一株株秧苗，插進稻田裡。那可是農民，寫在稿紙上的字呀！每一個字，都寫得工工整整，飽含他們的深情，寄託他們的希望和企盼，凝聚他們的心血和汗水！這是世上，最壯麗、最偉大的詩篇，寫這詩的農民，就是最勤奮、最有才華、最偉大的詩人！

謝謝每個人，謝謝開闢道路的前人，謝謝臺灣很安全，謝謝自己，其實我們比自己想像的更有能耐，不做不曉得，做了才知道。我們不是大雄，更不是多啦A夢，別等我們白了頭，才後悔沒把時間好好把握。太多太多感想，好像怎麼打也打不完，這話題可以聊一整晚，聊到口乾舌燥，聊到白髮蒼蒼，「單車環島」很迷人，過程非常累，回憶卻是一種享受，「過了一定的年齡才達成，只後悔太晚，沒後悔太久~」我好像寫了很多這樣的句子。笑~!!！

完!