不用等2024，終於拿了P牌（中集）

話說街車與駕院每星期一堂，因為駕院獨家泊車位和斜坡，所以只在駕院進行以上練習。駕院師傅有泊車和窄位調頭筆記，不過內容不是100%，讀了也會甩漏一兩個步驟，亦因為早兩三次也一邊提示，應付了當下卻沒記住，結果被痛罵過了幾堂仍未能自行調頭。雖然泊位有被讚，但調頭被罵過幾次是不是來玩？ 是不是不想及格？更被說過我們這些女孩子考了牌都是乘的士。的確認識很多女生已是永久雪藏牌，考了牌也沒坐過司機席，我起初也有這個想法，但既然要花錢、花時間、花心機考，我也不想成雪藏牌司機。 

駕院頭幾堂都在中心學拐彎、泊車、窄位調頭和上斜等，差不多上3堂才首次出街，第一次駛出駕院的一段路還被批太慢，因為首次經過這幾個彎，駛得小心和慢也是合理吧（我以為）。 第一次的長途訓練路線竟然不是在工業區，而是去水邊圍邨，我還記得前一天跟街車師傅駛過去，那邊整路改道，兩條線收窄單線，旁邊的巴士、的士紛紛搶我位，第一次跟其他車輛那麼近，的確有點吃驚，然後在大直路跟著其他車一下子飛奔到時速50，差點超速。沒想到駕院首堂外出就來這兒，心想師傅是不是玩我。 因為有一堂的經驗，沒有大錯，也算順利回來。回到駕院，師傅都說我不是第一次駕駛。我點點頭，沒多回應，他這是試驗嗎？

第二次長途駕駛，還是回到工業區，但這次要糾正的細節很多，除了入彎時間和角度，還要望鏡、望盲區，因為一次轉彎轉線，被師傅掣停車，然後大聲罵我轉線沒望鏡，又沒打燈。 那個彎位本來雙線，但整路，我以為變了單線，原來還是雙變單，同樣要做回望鏡、打燈、望盲區。之後更多次被責備望盲區的動力太細，跟望鏡無異，會不及格。「望盲區」彷彿是身邊很多朋友的死因。

街車師傅步驟沒捉太緊，一來他覺得入彎準比較重要，試過路邊太多死車，不停望鏡打燈、望盲區、爬頭，再重覆駛回原位，到要轉彎回大路時太慢，嚇得街車師傅要出手，他以為我快要碰石壆，其實還來得及，但也有機會被剎車，他還是叫我先把彎顧好。雖然他沒執著那些考完不理的大動作，但考牌還是需要交戲。

性格決定命運，作為一個準司機才發現太禮讓是個缺點，常被罵為什麼停車不前進，有時候真的未分到迎面的車是不是想讓我，最後卻變了互讓的場面。也試過見到有路人過馬路，在讓與不讓之間我減速，師傅說不用讓，如果你要讓路人，那麼以後不用開車。 那是因為我後面沒有車，他們還有時間可過馬路。怎麼覺得太禮讓反而有害，成了阻塞交通的因素。

學了大概一個月，窄位調頭也處理好，泊車也沒問題，也熟悉四條路線，雖然地獄路線總會有迎面車輛或死車等因素影響，但大多數技巧都學了，連駕院師傅也叫我爭氣。 被罵了好幾堂，老土的說覺得還有救，要不然罵都浪費時間，也算是讚美吧。他常叫我不要省錢不補堂，就算他的補堂，駕院也有非指定導師的優惠價，不過我太遲報，只能加一堂。 還剩下的堂不多，臨考前一個多星期就剩下3-4堂，還有獨立泊車調頭訓練和模擬考試。

獨立訓練是三個學員同步各自練習泊位和調兩次調頭再重新泊位，沒有一式一樣的場境，總覺得調頭位置不太理想。那一節我們都透過對講機跟導師溝通，其實很多時候都沒有聽清楚，只記得他教我開車頭燈，也是我第一次開車頭燈。完結時也有問他我泊得好不好，導師說沒有出界都及格，只是位置有點後。 旁邊私家車泊位卻有出界問題，另一個男學生考棍Van，也泊得不錯。 在等穿梭巴前我們互相交流，也在空置的泊車上重覆一次步驟，不過他還有一個月才考試， 只是提早練習，最後也有祝大家一次成功。 

模擬考試只提供一次路試練習，導師會清楚講解考試時的過程，包括視力考試、考官大概會怎樣給予指示。模擬考試多數選來地獄路線，我一路上都很保守，車速也是，幸好路上沒遇太多路況考驗，我以為沒有太差，不過看回分紙，還是有很多改善空間，雖然分紙沒有大剔和細剔的分野，但被剔的位置不少，可是我下星期就考試，感覺又多了一重打擊。 轉彎時間、角度不合，有時要回軑時修正。車速太慢，過線後應該加速，但我沒有，還以為安全就好，莫說掣車重腳這從來都存在的問題，只剩下一星期還夠時間嗎？導師說還有時間，但我下星期要考試了。

同一天，上了非指定導師的優惠堂，不知道為何用上全白色沒公司標誌的車，雖然車不同，但也是同款，我的重腳問題仍舊，導師說試試把腳板移前一點，不再用腳尖。 我唯有將座位移到最前，腳短學車還是沒有優勢。今次的導師態度溫和很多，也有看到我的小問題，如為何每次放手掣都會踩腳踏，這是因為我常常拉不緊手掣，為了不讓車有滑前滑後的危機，我只好用其他方法。我也不知道為何手掣總是拉不緊，沒有不用力，但就是拉不緊。 但我後來試過開私家車才知那手掣更難拉，十次有八次都拉不動，為什麼呢？只好說幸好沒考私家車，連手掣都拉不動，肯定被罵慘了。

街車師傅的最後兩堂彷彿是租車練習，他還試過有一段睡著了，我想我開車太好吧。在最後一堂，他預先給我「P牌」，當是護身符，他計算我的課堂，也上了一定時數。覺得要學的技巧也學了，路線也很熟練。因為我睡不著的時候都在腦海裏練習一遍，可說早已滾瓜爛熟。師傅最後給我的忠告是「淡定點」。但我卻是患得患失的感覺，因為每次也太多未知數。獲得了「P牌」的祝福，我仍留在袋裡，每天依舊出門。

由第一堂被教憑感覺入彎，還以為大概掌握到，卻被說入彎不準，最後一星期很難改，唯有多練習，也試試拖慢一點入彎。 但最後一日被駕院罵我入彎太慢，每每拖慢入彎會塞住後面。 臨考前一天發現這個方法也不行，真的很難搞。

試過被罵早入彎，阻礙旁邊的車；又試過彎角度大了，佔用了別的線；也試過明明入彎時間和角度都準，卻被說沒注意旁邊的貨車，每次都在學習，但時間有限，考試迫緊。解決了望盲區的大動作、過線爬頭，但入彎還好像沒太大信心。最後的幾堂不時也叮嚀，「你知道補後要等2024嗎？」