一個輪胎製造商改變二十世紀初的旅行方式

旅行愛好者說旅行的意義在於移動的過程中，一個人或幾個人開車穿越公路，行經加油站、小村莊、沙漠、大城市、海岸線及山路⋯⋯途中遇到許多的人、事、物，各種荒誕的故事，這就是二次世界大戰後，開始流行的「公路電影」。

影迷們被電影中的景色變化及主角的心境改變所吸引，或許你在腦海中閃過的畫面都是美國西部的大荒野，但你是否曾想過「法國輪胎製造商在二十世紀初改變了世紀人們的旅行方式」？

你曾想過，為什麼一個輪胎製造商要進行餐廳的評價？

「米其林（Michelin）」一個你我都很熟悉的名詞。你還記得這是個輪胎製造商嗎？只記得小的時候超害怕看到那個輪胎人，我還覺得高級餐廳的主廚這麼關注一個輪胎商的評價也蠻有趣的！

印象中《米其林指南》的影響力更引起我的關注，畢竟全球旅行者的行程經常被他控制著！輪胎製造商與餐廳，聽起來沒有直接的關係，但米其林創辦人卻讓兩者產生了絕對關聯。

1889年，米其林兄弟（Andre and Edouard Michelin）成立米其林輪胎公司，當時的法國只有2200輛汽車、汽油只能在指定藥房購買，而道路系統也未發展完善。兩兄弟想讓輪胎消耗得更快速，於是鼓勵民眾多多開車出遊，以增加輪胎的消費量。

米其林決定開發偏遠路段的旅遊

兩兄弟於1900年推出《米其林指南》，書中列出法國各間飯店、汽車維修廠及販賣汽油的地點，最初的指南甚至還沒有餐廳的評鑑，希望民眾看了指南後刺激慾望開車出門度假。直到1926 年，《米其林指南》才開始向高級餐飲授予星級，最初只用一顆星標記。 1931年後，開始了分星級的評比，並於 1936 年公佈了星級排名標準。

而就在米其林推出指南的二十世紀初，正好面臨工業革命的大耀進，人們的思想觀念也跟著改變。當時歐洲的人力及工廠集中於城市，住在城市的生活空間變得狹小擁擠，都市人的經濟能力提升了，但生活品質卻逐年往下降，導致人們對於大自然更加嚮往，增加了到鄉村、海邊度假的渴望。

《米其林指南》所介紹的各景點刻意的深入城鄉的內部，也因此改變了法國人十九世紀末以火車及馬車旅行的方式。

法國在做城市開發時，每個驛站都是該城市的中心點，由驛站騎馬到最外圍皆需要一天的時間，所以我覺得法國人對時間並非外國人以為的沒概念，一般認為時間的準確概念是由於工業革命，有了工廠上下工跟火車時刻表後才有的，但他們早於此之前就以「時間」為城市邊界的依據。

在汽車普及之前的旅行，以此中心點出發，騎馬到該城鄉的邊界都剛好要花一天的時間，後來的主要火車站也是依照驛站的位置。可見人們若透過火車旅行要到達《米其林指南》所推薦的偏遠飯店將會有許多不便，駕車旅遊就變成了二十世紀最重要的旅行方式！而且為了到達指南介紹的地方勢必也需要消耗輪胎，也能帶動輪胎的購買率。

米其林是蟬聯許久的全球第二的輪胎製造商，第一名是日本的Bridgestone 普利司通。總覺得相較之下米其林的名號因「米其林指南」而響亮許多！

註1：1946年的法國法郎約等於現在的新台幣9元。（以1990法郎最後的等值計算是等於現在的新台幣900元，而在1960年發行的法郎確認為二戰後的100倍）

本篇文章原來寫於2016年，是一篇行銷訂房網站的置入文，重新做了編輯修改。

原文連結Travel with book