中華快遞工會取得階段性勝利　籲公司信守承諾

文／公庫記者洪育增

1月31日下午中華快遞公司召開董事會，針對工會提出的績效獎金與調薪訴求進行討論。工會成員下午也到交通部靜坐抗議，呼籲交通部應妥善管理中華快遞董事會，避免勞工權利一再落空。

隨後，工會成員回到中華快遞公司門口，等候董事會開會結果，過程中會議室不時傳出咆嘯聲。直到下午五點多，中華快遞監察人陳明仁步出辦公室，一看到在場記者持機拍攝，陳大聲質問：「我有什麼義務要跟你們講？」「你是媒體我就要跟你講喔？」「你是什麼媒體？」在場記者向陳明仁說明媒體名稱時，陳更回應：「聽都沒聽過！」隨後步入電梯更向在場記者放話：「來啊進來（電梯）啊，不要只是照相嘛進來啊！」

後續，中華快遞董事長薛門騫表示，針對工會提出的兩項訴求，關於去（2022）年績效獎金的部分，董事會決議參考2020年與2021年績效獎金總額，前者約1600多萬，後者約1400多萬，因此取平均值約為1500多萬元，做為2022年績效獎金。由於年前僅發放部分績效獎金，公司會在2月底之前盡快補發。對此工會理事林建宏表示，起初工會希望公司補發1.5個月績效獎金，如今公司提出的績效獎金總額雖然換算下來不到1.5個月，但也算是達到工會訴求的方向。

至於調薪的部分，薛門騫表示董事會決議每年調薪600元，調薪相關條件會再公告說明。對此工會認為算是取得階段性勝利，未來仍需要監督公司是否履行承諾、不再跳票。

去年七月罷工、資方給承諾  無奈最終跳票勞工難過年

中華快遞屬於中華郵政子公司，並由中華郵政、中華航空、長榮航空等單位共同投資，官方持股過半。然而員工長期低薪、工作多年甚至月薪不到30K，更是近年勞資爭議導火線，引發去年七月罷工事件。

低薪的中華快遞員工，目前全台員工200多人，工會會員人數逾170人，主要負責每日運送上千萬甚至上億元銀行票據。全台半數銀行的票據交易業務，幾乎仰賴這群快遞員工協助，包括：台灣銀行、合作金庫、第一、華南、彰化、富邦、高雄、兆豐、玉山、台新等。

去年年中，工會發現公司徵求外包人員卻開出「實領3萬8千元」的條件，遠高於現職員工平均薪資。未料公司主管竟以「不爽不要做」回應工會質疑，引發工會去年7月4日到7月5日發動第一波北部地區「警告性罷工」。

後續工會與中華快遞公司、中華郵政公司、交通部進行協商，然而中華快遞公司竟以「挪績效獎金來調薪」回應工會訴求，引發工會不滿。7月7日工會發動第二次罷工投票，全體會員74.1%贊成罷工決議，同時工會提出四項訴求，包括：實質加薪5,000元、不得苛扣員工績效獎金、薪資結構參考母公司並與工會協商，以及正職人員薪資不低於派遣人員。隨後7月10日、11日工會也與中華快遞公司、中華郵政公司完成協商，確定暫緩罷工。

無奈後續公司跳票，一手讓員工調薪、另一手大砍員工績效獎金，導致農曆年前員工只收到1個月的績效獎金，與往年至少2.5個月的情況相比，形同減少約3-5萬元。對此工會忍無可忍，1月15日全體會員83.2%通過罷工投票，工會也到行政院抗議，要求公司儘速加發1.5個月績效獎金，否則不排除發動全台會員大罷工。

中華快遞工會顧問、桃園市空服員職業工會秘書長周聖凱表示，農曆年前工會相信中華快遞董事會、交通部都能履行承諾，因此延後罷工。如今農曆年假期結束，仍未見工會提出具體誠意，更令工會無法忍受。

昨日協商未有結果  今達階段性勝利  工會呼籲資方信守承諾

早在今天召開董事會之前，昨（1/30）天下午工會也與公司進行協商，工會理事長陳宏春表示，公司並未給予具體承諾，僅表示會盡量朝向工會期待的方向努力，並有待董事會討論才能做出決議。

陳宏春表示，工會訴求即是績效獎金與調薪制度兩大方向。呼籲公司應補發績效獎金，且補發金額應為1.5個月，或者不低於「前兩年績效獎金之平均值」。至於調薪機制，每年應朝向調高600-800元的方向。

汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事林昶志也表示，全公司約有八、九成員工為工會會員，大家都希望公司能改善勞動薪資，但是遲未得到公司答覆。他進一步指出，從農曆年前到農曆年後，工會提出的訴求已有所讓步，但協商過程中公司不予回應、甚至將決策責任推給董事會，更讓員工無所適從。

如今董事會已達成決議，確定補發績效獎金以及建立調薪機制，工會表示未來將持續監督，呼籲資方信守承諾、勿再跳票。

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