【南满铁路之旅】8.德惠：旧街区中的一抹鲜艳+尾声

南满铁路线到长春宽城子就为止了，往北就不属于南满铁路范畴了，但由于上次中东铁路探访之旅没有涉及哈尔滨到长春这一段，所以我在此次南满铁路探访中，加进了德惠这一站。

我从德惠火车站出来，一座天桥之隔的铁路线两边分布着截然不同的城区，西面是现代化建筑的新城区，东面是诸多平房的老城区，俄式老建筑主要在东面这一片，也是我要探访的区域。建于1903年的德惠火车站很小，只是一栋平房，黄色墙面白色装饰，明显的俄式建筑特征，其中有一栋行李间是二层，有着人字形屋顶和屋檐下的蓝色木装饰，窗边的白色砖砌装饰，保存非常完好。

走到火车站斜对面，我发现了一座淡黄色的二层楼房，这座楼房和火车站是同一年建成的，建筑造型很正，二楼中间窗子有一个小小的平台，房子正面左右最靠边的窗子也有小平台。这座房子曾经是俄国铁路官员住宅，后来又作为日本官员住宅，战后是铁路中学的校舍。如今这座房子已经废弃了，周围空地上都是杂草和建筑垃圾。

房子外墙看起来很新，它后面的一栋房子就特别陈旧，外观显出时代的斑驳。这栋房子紧挨着派出所，不知道是不是曾经的火车站警察署大楼，房子的屋顶、砖砌花纹和屋檐都是典型的俄式建筑风格，外墙也可以看出曾经黄白相间的配色。

火车站附近有不少俄式老民宅，大都分散在成片平房中。为了寻找这些老建筑，我走进狭窄的巷子里，巷子太窄，不容易拍照，只能目光越过层层围墙看到斜上方的屋顶，带着明显俄式风格的窗子、屋檐和烟囱，有一些屋檐还有非常精美的雕花保留了下来，这是识别老建筑的最有效方式。这些老房子被包围在层层的平房建筑中，有一些被打通墙体连在一起，根本谈不上保护，但也或许是这样的原因，这些建筑才没有被拆除，而是一直沿用至今。

在民居平房的北面，爱民街和拥军街中间的一条巷子里，有我要去寻找的德惠标志性建筑——德惠东正教堂。1903年，当时德惠地区有超过两万俄国人，筹款修建了这座东正教堂。我在一片平房中找到了教堂，这座建筑是后来翻修的，老照片上墙面似乎是土黄色的，也可能是褪色之后的土红色，但是翻新之后改成了非常鲜艳的红色墙面和白色装饰。教堂有一个钟楼，钟楼四面是拱窗，再上方是一个绿色尖顶，尖顶上有一个金色的东正教十字架。

这座建筑在文革的时候被破坏，从老照片来看，钟楼已经损毁了，但教堂主体建筑还在。现在的复原应该是基本还原了之前的样子，只是配色我有点拿不准。教堂隔壁一条街很多平房，门口用塑料板和塑料布包起来，这些房子很多是周围娼妓们居住的，透过塑料布张望街上招揽客人，我没有向她们了解这栋建筑的情况。教堂外面的小院子是锁住的，并不开放也没有教徒。

从巷子里走出来远眺这座教堂，我发现问题所在了，这座教堂与周围的房子实在太不匹配了，显得过于突兀。

尾声

从大连到长春，这条铁路贯穿了南满洲，连接了从19世纪末到20世纪中期的历史。我走访那些保留下来的遗迹，还有只存在于老照片上，早已消失不见的建筑，试图从我自己的视角连接起对这段历史的理解，以及我该如何重新看待自己的故乡。这段历史无疑是苦难的，在这片土地上埋葬着几个国家的伤痕，那些最狂热的野心，最屈辱的挣扎，亚洲另一边的年轻人变成一座座墓碑，还有一场闹剧般的短暂建国，纸壳箱搭建的城堡似乎有那么一刻让人恍惚，最终，时间如漫天大雪般覆盖了一切。

20世纪的后半部分，故事还在继续。在这片每天最早看到太阳的土地上，人们相信自己会是国家的主人，建设一个没有压迫没有剥削人人平等的红彤彤的世界，曾有那么一刻，似乎已经快要实现了。美梦破灭在20世纪的最后几年，人们发现自己为之奋斗半生的目标只是个笑话。于是，下一代人离开故乡越过山海关，靠着血液中父辈们勤劳与闯荡的记忆，还有一个世纪城市文明培养出的狡黠。时代不同了，那不过是一个更大的笑话，和又一次上当。

 这一百年里，满洲这片土地经历了太多的创伤，又总会在创伤之后带来希望，再去迎接下一次创伤，人们在大起大落中，以酒精和癫狂大笑麻醉自己。也许一百年的时间过于短暂，对于一片土地来说，这不过是一瞬间的记忆，宛若童年阴影。这片丰饶的土地在开拓之初便撬动了半个世界，它注定不平凡，会带着土地上的人于苦难中成长，在亚洲的东北方竖起一座灯塔，终究会再次闪耀出让全世界震慑的光芒。

注：南满铁路之旅全部内容写于2018年6月。

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