政策追追追 - 消滅檢舉達人

2020 年 6 月 6 日

📜想要消滅檢舉達人，形象清新的賴品妤為何成為「羅淑蕾第二」？

『接著2014年陳超明、羅淑蕾「消滅檢舉達人」的修法方向，2020年5月20日，陳歐珀、賴品妤提案連署又要把《道路交通管理處罰條例》7條之1的「處罰」二字直接改「勸導」，從他們輕率、有義氣就可以的連署看來，公平正義的人本交通好像不太重要。』

#台灣價值：年輕清新的立委，為什麼支持立院老立委的「奇怪提案」？

黑編想想，可能是肇事率實在是有點高，但是要像台北市這樣手把手7：30上班10：30下班，花時間慢慢研究交通熱點，每天這樣搞，慢慢花四年改善也不是那麼有動力。那麼把提出問題的人解決掉似乎不失為一個可行的方案，而且馬上會見效。

整理完這個數據，我只想勸桃園人，開車走路，路上千萬小心啊！

道路交通事故統計－機關別

2016年報導

📰全國警力缺9084人　想補足至少等到2020年

去年社論

📜嫌老員警不敢退休，但又說「警力不足」？5個QA釐清「流浪警察」爭議

『《警察法》第16條規定，「如果地方政府支應不足，得陳請中央的警政署或行政院補助」。那麼，中央在什麼狀況下才會提供補助？警政署公關室回應，過去中央補助的大多是修繕、新建廳舍的費用，公關室斬釘截鐵地表示，警政署從來沒有補助過人事費。』

而我們的警察人力編制基準來自『「預算員額」，#則是指地方政府預算養得起的警察人數。』所以台灣執法人力夠嗎？黑編存疑。檢舉達人是否可以彌補警察取締交通違規的不足，也不見有人研究討論，倒是時間一到就有人跳出來急著想把這群人滅掉(攤手

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