政策追追追 - 消滅檢舉達人
📜想要消滅檢舉達人,形象清新的賴品妤為何成為「羅淑蕾第二」?
https://www.thenewslens.com/article/135482
『接著2014年陳超明、羅淑蕾「消滅檢舉達人」的修法方向,2020年5月20日,陳歐珀、賴品妤提案連署又要把《道路交通管理處罰條例》7條之1的「處罰」二字直接改「勸導」,從他們輕率、有義氣就可以的連署看來,公平正義的人本交通好像不太重要。』
#台灣價值:年輕清新的立委,為什麼支持立院老立委的「奇怪提案」?
黑編想想,可能是肇事率實在是有點高,但是要像台北市這樣手把手7:30上班10:30下班,花時間慢慢研究交通熱點,每天這樣搞,慢慢花四年改善也不是那麼有動力。那麼把提出問題的人解決掉似乎不失為一個可行的方案,而且馬上會見效。
整理完這個數據,我只想勸桃園人,開車走路,路上千萬小心啊!
道路交通事故統計-機關別
https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/ct…
2016年報導
📰全國警力缺9084人 想補足至少等到2020年
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=4933
去年社論
📜嫌老員警不敢退休,但又說「警力不足」?5個QA釐清「流浪警察」爭議
https://www.thenewslens.com/article/113926
『《警察法》第16條規定,「如果地方政府支應不足,得陳請中央的警政署或行政院補助」。那麼,中央在什麼狀況下才會提供補助?警政署公關室回應,過去中央補助的大多是修繕、新建廳舍的費用,公關室斬釘截鐵地表示,警政署從來沒有補助過人事費。』
而我們的警察人力編制基準來自『「預算員額」,#則是指地方政府預算養得起的警察人數。』所以台灣執法人力夠嗎?黑編存疑。檢舉達人是否可以彌補警察取締交通違規的不足,也不見有人研究討論,倒是時間一到就有人跳出來急著想把這群人滅掉(攤手
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