三寶是Antisense嗎?

Angela Chen
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他憤怒地叫罵:「三寶」,接著又補上:「果然是個女人」。
台9縣,花東公路,攝於台東太麻里多良村。(作者拍攝)

多年前,在老公的車上,第一次聽到他說「三寶」這兩個字。

猶記是有輛車要自右側車道切入我們前面,但變換車道的速度太快,老公緊急剎車,晃得我很不舒服。

他憤怒地叫罵:「三寶」,接著又補上:「果然是個女人」。

於是,之後的路上,就常聽到「三寶」二字,無論是前車車距太大、變換車道不打方向燈、慢車占用超車道、停車距停止線太遠、巷弄衝出一輛機車或機車騎士亂鑽等等。總之,「三寶」幾乎成為老公開車時的口頭禪。

老公將「三寶」與「女人」連用,令我大喊不平,但也引起我對這兩個字的好奇心。

佛教的「皈依三寶」,是指佛、法、僧;燒臘店的「三寶飯」,是油雞、燒鴨、叉燒。但,老公口中輕蔑的「三寶」到底是甚麼?!

原來,用以形容道路上不按牌理出牌或違規駕駛行為的馬路「三寶」,通常有兩種說法。一是「屁孩、女人、老人」,一是「老人、女人、老女人」;無論前後者均有女人,後者更常被隱喻。


台灣巷弄狹窄,道路及燈號設計不良,機車亂竄,汽車違停,令我對馬路心生恐懼。連走路都膽顫心驚,更遑論開車,加上自小慣用公共交通工具,取得駕照後始終深置抽屜,絕少見光。因此,這些馬路三寶大多是女人嗎?我好奇。

周遭許多女性朋友以汽機車代步,她們也許不擅於機械維修,但開車騎車技術不見得劣於男性。無論年齡,她們大多行車平穩,遵守交通規則,較少出現大動作,也較少聽到她們批評其他用路人。

因此,我上網蒐集與交通及性別有關的統計資料,求證三寶是否為「老人、女人、老女人」。

2017年,新北市政府的三年違規統計資料顯示,民眾最常檢舉的違規「三寶」是不管燈、不管線、不管人;而違規人的年齡層或性別並無顯著差異[1]。然,2020年的資料顯示,肇事率隨年齡層上升而遞減,亦即肇事者年紀越大,肇事率越低[2]。

2022年,交通部統計資料顯示,高速公路超速等(違反道路交通管理處罰條例第33條)違規總人次為48,435,其中男性為41,876(86.5%),女性為6,559(13.4%)[3];與2020年,交通部分析2017-2019三年的違規結果雷同,如下表[4],違規者均以男性居多。

雖然違規男女比率的絕對數據比是2比1(高速公路是9比1),但無法得知相對數據(違規次數/人數,即男姓或女姓違規人數佔男女駕駛人的比率)。由於台灣男性駕駛人較多,以違規男性較多,批評男性較常違規亦不公平。

違規與性別統計,第8頁,高速公路局,2020年12月25日,資料來源:同[4]。

由於美英的生活及工作環境,確信男女駕駛人數比例應較台灣接近。透過ChatGPT搜尋美英有關交通違規與性別的統計資料,違規率仍以男性居上,詳見文章最後的[備註]。


Antisense是由前綴anti與sense組合而成。Sense是指透過五官對環境產生的感受,更指整體的感覺。罵人笨會用"no sense",罵人胡說八道會用"nonsense",罵人行事無意義會用"senseless"。雖知anti是反對或相反的意思,但antisense是甚麼?

劍橋字典並無這個字,Google search及ChatGPT說antisense是基因工程的術語。如以上述前綴、後綴或慣用語句來發想,antisense可直譯為反知覺,亦即一個人的知覺與事實相悖的狀態,但未達相反意識形態的地步。

由判斷他人行為起因於外在或內在因素的歸因理論(Attribution Theory)及對他人的歧視、偏見或誤差,也許更能解釋何謂antisense。

常見對性別、年齡、身材等出現的歧視用語,例如:老狗變不出新把戲、小屁孩、波大無腦、長舌婦等等(竟想不出毒舌男性的字句),均憑個人主觀知覺,未經嚴謹的查證,以諷刺或貶抑的語句,描述相同或類似群體的行為。

因此,將「女人」與馬路「三寶」畫上等號,輕蔑女性的駕車技術,是對女性駕車的歧視,分明就是一種Antisense!


[備註]

ChatGPT查詢美國及英國交通違規與性別的統計資料如下:

在美國,超速、酒駕或未繫安全帶的男性比率分別為52%、76%及53%,以上資料並未至NHTSA 查證。

在英國,超速、酒駕及未繫安全帶的男性比率分別為68%、87%及42%,有趣的是,英國女性未繫安全帶的比率高於男性,以上資料並未至相關網站查證。

以上統計數據為2019或2020公布,資料可能為2019或2018。

CC BY-NC-ND 2.0

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