原獨要聞|規避州法,特斯拉進駐南貝人部落土地
各位俱樂部的朋友大家好,今天由【原獨讀報】為大家摘要上週要聞,同時不忘記向秋天倒數:距離秋分還有2天。
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大家對特斯拉(Tesla)的印象大概跟他們的企業口號相當,也就是電動車和太陽與乾淨能源(Tesla: Electric Cars, Solar & Clean Energy),不過這同一企業在原住民世界的名聲卻向來不好,因為特斯拉是諾鎳礦業公司(Nornickel)的大主顧,但該公司在西伯利亞開採鎳礦,卻嚴重污染泰米爾半島(Tamyr),導致湖泊死亡(見下圖)。西伯利亞原住民在去年 7 月致信特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk),控訴諾鎳礦業公司的活動,但並未獲得馬斯克的回應。
特斯拉/諾鎳礦業的案例極具代表性,說明世上沒有白吃的午餐,任何事情都要付出代價,問題只在於究竟是誰付出代價。
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雖說原住民和工業界的關係總不大好,最近馬斯克卻和居住在美國新墨西哥州的南貝人(Nambe)達成協議,在南貝人的部落土地設置電動車維修服務中心。乍看之下這沒有什麼,但在達成這項協議之前,特斯拉一直無法在新墨西哥州設置服務中心,那是因為該州法律規定,汽車製造商除非通過第三方經銷,否則不能直接向客戶銷售產品。但是州法律不適用於部落土地,因此透過在南貝人的土地設置營運服務中心,有意願購買電動車的客戶可以在此試車,特斯拉電動車車主也不必再大老遠的開車到別州進行維修。
特斯拉的營運服務中心設置在聖塔菲(Santa Fe)以北一座廢棄的賭場內,9 月 9 日正式啟用時,出席的除了協議的雙方(特斯拉及南貝人),還有新墨西哥州的政治人物,大家都稱讚這聰明的夥伴關係。南貝領袖培瑞茲(Phillip Perez)表示,特斯拉提供南貝人教育訓練的機會,以及經濟發展的協助,他預期雙方將會維持長久的合作關係。
新墨西哥州不是美國唯一就汽車的生產銷售設限的州,而特斯拉的「聰明之舉」想必大大啟發美國汽車業,未來可能還會有更多業者和部落的合作。至於長期而言這究竟好或不好,誰也不能逆料,外人只能持續觀察。但在這個階段至少有一點引人憂慮:這是否鼓勵工業界更堂而皇之的利用原住民來解決問題?
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▍參考資料
國會山報|馬斯克在部落土地尋得破口
商業內幕|特斯拉展示中心新開幕,規避銷售禁令
財富雜誌|特斯拉新花樣規避新墨西哥州汽車法規
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