挑戰每日5000營收，123平台給多元司機發揮機會的舞台！

挑戰每日5000營收，123平台給多元司機發揮機會的舞台！

聰明賺錢的平台 ─ 空中排班好彈性、背娃派單不間斷

身邊的朋友在加入多元計程車行業前，都在考慮要加入哪家平台或車隊，每個車隊或平台各有優缺點，到底怎麼選才是最適合自己的呢？

• Uber

Uber名氣最大，可是抽成最兇，也不准司機再兼職其他平台或車隊，讓司機失去更多賺錢的方式。派單不穩，一下很多一下很少，空車時間比較長。

• Line Taxi

Line Taxi是用抽成的方式，雖然比Uber低很多，但車隊少，單量也不穩、所以薪資曲線幅度較大，不過好處是可以使用Line pay，平台做的活動也比較多，吸引到比較多年輕人願意搭乘。

• 台灣大車隊

台灣大車隊抽成雖然降低了，但司機總數量太多，而且之前有傳聞派單不公的新聞，獎金制度也不太吸引人，不過支援第三方支付的選項最多，客源比較廣。

• Yoxi

雖然也有多元化計程車車隊，但目前還是以小黃計程車為主要業務，所以在多元計程車這塊著墨不深，資源不多，單當然也不多。

• 大都會

大都會目前看起來是不抽成只繳月費、對司機算是友善的車隊，企業簽單、接場接送這些服務都有，單量也蠻穩定的，第三方支援沒有大車隊那麼多，但也蠻夠用了，主要是case穩定，也有前輩社群組織分享跑車經驗，感覺很人性化。

• 123多元平台

靠行費收得最少，兩個方案可以讓司機選擇最划算的合作方式，一是月費1500元+每趟10元，上限 3000元吃到飽；二是免月費，每趟20元。APP介面簡易好上手，因為有空中排班跟背娃的功能，派單穩、也可以很彈性的調整工作時間，薪資衝得比較快。

看看Uber、台灣大車隊、大都會車隊都待過的運匠大哥怎麼說：