神人級極限超級鐵人 Xtreme Triathlon 賽道終於也降臨在台灣

每每看到史詩般挪威站Norseman，看了不只熱血賁張，我都會想到台灣地理環境，有陡峭的高山與四周環海的天然環境，應該也有條件辦此賽事。

沒想到，主辦單位早已相中台灣，默默策劃四年，終於在2020年十一月二十七日舉辦第一屆，這是亞洲唯一賽道，是全球第十三賽道，其餘都在歐洲或美洲，這第十三個新賽道，榮登所有極限鐵人賽道總爬坡總距離最多的站別，7000公尺，看完這個賽道的路線與高度圖，還沒比賽，我已經肌肉痠痛無法走路。

游泳

先在新長虹橋下的秀姑巒溪，游上3.8 ＫＭ，水溫可能在20度左右。

自行車

之後就是從花蓮靜浦部落的180 公里騎乘。 沿193 縣道向上騎乘，來回穿越海岸山脈，並沿著東海岸台11 線一路到台8 線的中部橫貫公路入口，結束於新白楊的轉換區（T2）。光騎完騎車，累積爬坡公里數已經是4696公里!

Ironman澎湖站超鐵，只有騎自行車算是有爬坡，總長度才1270公尺，簡直是天與地差別，我已經吃不消了

跑步

從新白楊出發經過太魯閣國家公園到武嶺、合歡山共42 公里。 最後2.8 公里一條半馬路半越野步道路線。 終點位於合歡山主峰山頂。這趟路再得爬升2144公尺，嚇死人!

Ironman澎湖站超鐵，跑的都是平路!我已經跑走模式了!

總距離：227.2 公里（141.1 英里）；總爬升：6,895 公尺（22,620 英呎）

參加人數

才七十一人，個人組不到三十人，其餘是接力賽，疫情關係，參賽人數影響很大，我有兩位友人也報名此賽事，個人組部分!賽前練習，兩位老兄今年騎武嶺，至少都騎上五次以上，先前覺得很奇怪，為何常常騎武嶺，現在結果揭曉了，就是為了參加這鬼哭神號的賽事!

來看看簡章，令人頭皮發麻的內容

時程表

大約凌晨兩點多就得起床，準備吃些東西，裝備最後檢整，四點半左右報到

在秀姑蘭溪出海口，六點鳴槍，比賽開始

在合歡山北峰的山頂，凌晨零時關門

共十八個小時，這樣艱難的賽事，只比超鐵多一小時而已

報名費用

居然比 Ironman 超鐵便宜(可見Ironman 賺得很兇)，參加比賽所給的配件，琳瑯滿目，這樣的比賽費用，超佛心!

但是比賽難度真的太高了，得出示健康證明與參加過超鐵比賽證明

特殊規則

因為危險性太高，每位參賽者必須要有兩位補給員加一部車跟隨待命

特殊的裝備要求

這些林林總總裝備，真的太恐怖了，尤其是最後半夜在高山地區，要跑馬拉松42公里，目前晚上溫度大約 2 度左右，保暖十分重要，所以參加超鐵級的賽事，若沒參加俱樂部協助幫忙，一個人真的真的很難完成

最後，希望參與此賽事的所有人員與選手，都能一切平安完賽，能讓這樣得天獨厚的極限運動，能在台灣落地生根下去!

明天就等兩位神人級友人的成績吧!