《海上丝路，海上诗路》粤海铁路，火车轮渡

《海丝纪实007》粤海铁路，火车轮渡

徐闻，汉代海上丝绸之路的重要始发港之一，如今，她扮演了另一个极其重要的角色。

八月五日晚上九点五十九分，我搭乘从广州东站开往海口站的Z111卧铺直通列车，这班列车从哈尔滨首发，一路从国境之北驶往国境之南，海南岛。

列车到了广东之后，便进入了粤海铁路的轨道，这条被比喻成「海南岛生命线」的重要铁路，创造了中国建设史上一项标志性的革命工程，就如同千年以前的徐闻古港，旅人乘风破浪航向远方，带回了无数的珍宝及航海收获。

行驶于粤海铁路的列车，在徐闻的海安南站被拆解为四段，再自北港码头换乘海峡铁路轮渡，抵达海南南港码头后重新串接，并引入海口站，这是中国第一条的跨海铁路轮渡，简单地说，就是火车及车上的旅客一起乘船，跨越琼州海峡，抵达海南岛。

摇摇晃晃地在火车上小睡一晚，起了个大早，列车在早晨六点左右抵达了徐闻，我时刻准备着摄影机及录音机，为得便是要记录这伟大的交通奇迹，来自哈尔滨的列车员大哥见我战战兢兢，在等待火车拆解之前，与我聊了许久，更告诉我许多关于列车拆解的细节，以及让出一个空间让我拍摄。

很幸运的，我乘坐的第十节车厢，刚好是其中一个火车拆解区段的车头，我才得以记录下那有趣的拆解过程：十八节的列车被拆解成四段，其中两段为四节，另外两段则为五节。

好像城市乡巴佬的现代旅人，用声音记录着粤海铁路与徐闻古港的一切，火车轮渡悄悄地航向海口港，而这一趟海上丝路的旅程，不知不觉，也进入了尾声。

＊此旅行计划为2017年《海上丝路，海上诗路》计画，由海峡两岸旅游交流协会资助，旅读中国杂志协办。