Morven
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【书】How to Avoid a Climate Disaster《如何避免气候灾难》

本书作者比尔·盖兹表示我们已经有实际的方法来避免气候灾难,从政府、企业到个人都有可以尽一己之力的地方,这本书的内容就是他所发现的解决方案。

🟥这本书在说什么

气候变迁是近几年来不断被关注的议题,不过国家间以及社会之中往往充满了各种利益冲突以及不同的意见,即使有不少国际组织为此付出不少心力、但是相关资源往往在政治或者是经济角力后被牺牲。

本书作者比尔·盖兹表示自己之所以会写这本书,并不只是因为要倡议世界各国重视这个议题或是大声疾呼问题的严重性,而是透过几年来的研究与了解,发现我们已经有实际的方法来避免气候灾难,从政府、企业到个人都有可以尽一己之力的地方,这本书就是他所发现的解决方案。


🟥气候灾难的认知与矛盾

🔷对于科学应有的认知

气候变迁本质上是个科学议题,所以在探讨气候变迁这个议题之前我们必须对于「科学」要有正确的认知,否则在讨论上便容易失焦、甚至陷入各说各话的窘境。

科学不是全能而且充满着不少限制,我们天性偏好明确的陈述、不喜欢模棱两可的答案,但是科学在许多领域只能告诉我们事件发生的机率变高、或者是事件之间有着关联性,不一定能够回答事件之间的因果关系、也很难断定某件事件发生的原因。

举例来说当某个地方发生旱灾,科学并不能斩钉截铁的说:「这就是因为气候变迁所造成的。」,而只能表示气候变迁会加剧旱灾发生的机率。

而我们的政策与行动必须要有科学的根据作为支持,否则除了没有达到预期的效果显得事倍功半外,还有可能弄巧成拙。比方说作者指出根据科学研究,一味的要求大家种树、以为这样就能够减缓温室效应,这个作法其实并不一定正确,如果在不对的地点种植不对的树种,种树这个行为反而有可能加剧温室效应


🔷制造灾难与承受灾难的矛盾

根据数据统计,世界上大宗的温室气体制造者几乎以开发中国家为主,不过事实上享受排放温室气体的成果与源头却是已开发国家。而无论是以国家间的维度或者是以国家内的维度观察,通常受气候变迁影响最深也受创最深的都是经济条件发展较差的那一群

而世界上倡导环保以及温室气体减排的国家,也几乎是经济条件较好的已开发国家,这种现象不难理解,当我们离温饱都有困难时,根本就没有余力去考虑环保议题、或者是选用对环境较友善的产品。

作者表示身为既得利益者的已开发国家,在享受了碳排的成果后,又站在道德的制高点上要求开发中国家为了减少温室气体的排放而放弃经济发展是不道德的,与其剥夺开发中国家发展的机会,反而应该研究出更节能的技术或者是采用更环保的制程,来帮助开发中国家在发展的同时能够同时兼顾环保。

这也是本书的主轴之一,降低碳排绝对不是希望我们回到石器时代,而是透过科学研究以及各种创新的解决方案,在兼顾地球环境的同时也能够带给我们更好的生活。


🟥避免气候灾难的目标与方向

🔷零碳排

零碳排就字面上的意思,就是要将人类活动所排放的二氧化碳或是温室气体归零。

零碳排之所以这么重要,是因为只要我们持续增加地表温室气体的浓度,气温就只会持续升高而不会降低。换句话说即使我们减少了温室气体的排放,地球的温度就只会比较慢的增加、而不会回到过去的水准

所以我们长期的目标是负碳排,也就是除了将人类活动所排放的温室气体归零外,还需要其他技术捕捉地表的温室气体,直到地球可以回归到自然调节的程度。


🔷降低绿色溢价

所谓的绿色溢价( Green Premium )是指相较于现有的产品或者是服务价格,我们要付出多少额外的钱,才能够购买相同品质的「零碳服务」或是「零碳产品」,而这些「零碳」商品的绿色溢价,便是用来减少碳排放或者是温室气体的排放。

现有的商品之所以这么便宜,很大程度是因为制造者把成本外部化,忽略了实际上制造所需要付出的代价,比方说制程中排放温室气体的成本以及废弃物污染环境的成本等等,当制造者必须承担这些成本时,市场上很多产品的价格势必得提高。向欧美许多国家因为电力是个自由市场,消费者能够自由选择要不要使用对环境友善的发电方式所产生的电、比方说再生能源,而这种「绿电」的碳排就会比单纯的燃煤来的少,不过就必须为此付出比较高昂的电费。

而我们衡量某个措施或是方案的成效时,可以用绿色溢价来衡量企业与消费者接受的程度,假设若开电动车每公里的成本比汽油车多三倍,这个方案目前就还不够具有诱因。要求消费者为了环保而付出其不可承担的价格、或是要求企业亏钱经营,在实务上都是不切实际的。

所以我们的长期目标是尽可能的降低绿色溢价,若我们能够有效地降低绿色溢价,就可以减少消费者转移消费习惯的阻力,达到减少碳排的目标。


🟥碳排放的组成

在了解我们减排的目标后,有必要对于我们目前碳排放的组成有所认知,以下是人类活动所造成碳排放的五个主要来源:

🔷发电(占比27 %)

发电可以说是人类活动的起点,生活中食衣住行育乐无不需要电力所驱动的各种电器,也因为如此发电方式成为零碳排的关键要素,只要我们能够克服发电所带来的碳排放,就能够连带的减少其他领域的碳排放。

目前我们的发电超过六成来自燃烧化石燃料,而原因主要有三:价格很便宜、不会受到气候或是其他因素的影响、而且化石燃料蕴含的能量密度很高。但燃烧化石燃料所伴随的就是大量温室气体的排放。

除了发电之外、输电以及储电这两个领域也与发电的成败息息相关,因为若我们能够有效的找到储电的方案,那么再生能源那种不稳定的特性就能够很大程度的被克服。


🔷制造(占比31 %)

制造业则涵盖营建以及制造业等相关活动。水泥、钢筋以及混凝土等营建所需材料,在制程上会产生大量的温室气体,而这些材料在开发中国家经济发展、大兴土木的同时,这种活动的需求只会愈来愈兴盛,连带也加剧了温室效应。而且上述基础材料除了应用在营建领域外,也是许多产品的原料。

这个领域若需要达到零碳的目标需要大量的制程创新以及诱因,因为现有的技术已经发展成熟,厂商很少有诱因会愿意为了减少碳排去开发新的制程。


🔷耕种养殖(占比19 %)

耕种养殖则概括了农业、养殖业以及畜牧业等活动。在科技的发展下,粮食问题以及得到不小的改善,不过伴随着世界人口的增加,未来我们只会需要愈来愈多的粮食,也就是我们在耕种养殖的活动上会排放出愈来愈多的温室气体。

其中畜牧业中的牛很值得独立拿出来讨论,全世界大约饲养了10 亿头牛,而每年光是因为牛群打嗝或是放屁排放的甲烷所造成的暖化效应,就相当于占了全世界总碳排的4 % ,占比之高令人咋舌。

甲烷除了是牛群等反刍动物特有的问题外,也是天然气的主要成分,甲烷产生温室效应的能力是同单位二氧化碳的84 倍,也因此在气候问题上是个很值得重点解决的议题。虽然目前已有许多植物肉( plan-based meat )等解决方案,但是其绿色溢价仍是偏高。在这领域我们除了可以从作物或者是牲畜的基因改良著手外,很重要的一点就是要减少食物的浪费。


🔷运输(占比16 %)

运输则涵盖了交通与运输两大领域,世界上绝大多数的运输碳排都是由已开发国家所产生,但是随着开发中国家的经济发展,无论是民众的交通需求或者是货物的运输需求,在可预见的未来都只会显著的提升。

在运输这领域的减排可以着眼在减少交通量、减少交通工具制程中的碳排、提升燃料的效能以及改用电动车或是替代燃料。这四点除了需要产业界与学界的合作外,政府的补贴以及辅助也至关重要,而前述的改用电动车、则又回归到一开始的「发电」,五大领域之间互相连动与影响,牵一发而动全身。


🔷调节温度(占比7 %)

调节温度则是指暖气与冷气的需求,一般的美国家庭中空调消耗的电量占比最高,超过电灯、冰箱与电脑的耗电量总和。空调为我们提供凉爽的环境、也造福了许多世界上遭受热浪或是寒流所苦的人民。空调系统除了以电力为动力来源外,也有不少国家或是地区仍以天然气作为暖气的来源,这部分则与「运输」中的方案相似,改用电力驱动的空调系统能够有效地降低碳排放。

而随着开发中国家的发展,空调系统的普及也成为可预见的未来,不过除了着眼在空调系统本身的能源使用效率与动力来源,我们可以从建筑设计的源头来有效的减少我们对于空调的依赖与需求。


🟥个人可以做什么

前面描述了碳排放的五个主要领域,本书接着有许多篇幅在描述政府以及企业可以做出什么行为来改变现况,但考量到阅读本书者应有许多是属于像笔者一样的个人,便从个人的角度来看看我们能够做什么来尽一己之力。

🔷改变消费习惯

购买洁净能源、开电动车、吃植物肉,以个人的角度来说对于全世界的碳排放可以说是微不足道。但是这些行为的力量并不在于行为本身,这些行为对于零碳排并没有太大的效果,但是改变消费习惯、愿意多花一点绿色溢价的成本购买商品的重点在于、能够向市场投放一个讯号:就是消费者愿意为环保买单

当企业了解到零碳排的商品有其市场存在、有了这些诱因企业才会有改变的动机,有了动机才会开始着手进行研究或者是改变生产方式,以现实面来说,在零碳排的议题上政府与企业才有能力做出改变,但是个人的选择是驱动企业与政府行动的动力来源,若我们口口声声说为了环保愿意多花一点钱,但是实际购买时又指会挑最便宜的产品,那么我们也就只是嘴巴说说而已。


🔷向民代或者是政府请愿与施压

政府有太多议题需要处理,在资源有限的情况下一定是优先将资源放在选民殷切关心的事物上,以俗话来说就是会吵的小孩才有糖吃,若我们能够透过打电话、询问办事处、或者是请愿等等的行为,不断的将我们对于气候变迁的关切表达给政府,此时政府与前述的企业一样、才会有动机将资源放在相关的领域上面。

为善不欲人知或许是美德,但是默默关心所达到的成效可能是微乎其微,只有实际行为才能促成改变。


🟥小结

气候暖化是个陈年的议题,从东京议定书到巴黎协定,这一路来世界各国走得跌跌撞撞,再加上许多伪科学以及假讯息的传递,以及目前似乎没有什么明确的解决方案,都让这个议题似乎显得有些疲态。

而本书作者在思考这个问题的时候,很标准的用他身为工程师的思维来做思考,比形而上或者是唱高调那种口号完全不同,藉由他的观点跟思考脉络也能真正的了解到事情的严重性、以及我们真的有方法可以解决这个问题。而不是单纯的说气候变迁很严重,我们要有所改变云云。

书中提到其实有人工的方式可以减缓温室效应而且据信不会造成长期的影响,共同点就是减少地球摄取的太阳光,实际作法有像是让云层变亮(借此反射更多阳光)、或者是让高中充满小的粒子(像是火山爆发造成的悬浮微粒粉尘等等),这些方法被归类为地球工程( Geoengineering ),但是地球工程牵涉到全世界的环境,很难以国界区分之,所以实行需要全世界各国的同意与协调,但是与解决气候暖化所需要的各项措施相比,地球工程的成本非常低(100 亿美金),也可以控制维持期间,这部分算是开了自己的眼界。

很多问题无法透过意识形态的对立、或者是凌驾于科学理性之上的口号来解决,阅读完这本书可以对于气候变迁这个议题有着很宏观而且真实的理解,也提供了政府、企业或是个人分别可以做出的改变以及贡献,无论你是否关心这个议题,对于共同生活在这个地球的我们都很值得一读。

CC BY-NC-ND 2.0 版权声明

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