總統大選四腳督同台！「還路於民」大遊行五大訴求一次看

「還路於民」大遊行於8/20舉行，使得總統大選四腳督：賴清德、柯文哲、侯友宜以及郭台銘同台。行人零死亡推動聯盟也呼籲此遊行並非選舉人的造勢場，改變台灣道路環境，從改變選舉文化開始，請停止空洞的政見宣傳及選舉口號，希望能聽到專業、基於事實、符合國際零死亡願景的政策規劃！

還路於民五大訴求

在介紹總統大選四腳督的發言前，先來了解此次「還路於民」大遊行的訴求究竟是什麼吧！

健全人行設施 

此訴求主要是向交通部、內政部營建署以及地方政府提出以下願景：

• 還我實體人行道：連續暢通無阻的實體人行道網路

• 優化路口護行人：行人優先，行穿道為實體人行道之延伸

• 道路瘦身減車速：車道寬度需縮減至符合限速之寬度

• 大眾運輸普及化：減少對私家車的依賴

• 提高市區內徒步空間佔比

改革駕訓、駕照考驗及駕駛人管理制度

第二個訴求主張要培養安全第一、遵守交通規則且謹守行人優先權的汽機車駕駛，如下：

• 改革駕訓制度：使汽機車駕駛人具備安全上路駕駛的能力

• 落實考照公正性：考驗員由監理單位隨機派考

• 提升駕訓實施品質：設立因材施教的訓練規範及收費方式

• 加強違規記點及回訓制度

執法捍衛行人路

執法為交通處置最後防線，交通改革應以工程、教育為主，執法為輔來多頭進行。

• 落實各地交通助理員制度，積極處理違停、維護人行道順暢

• 全時全面取締不停讓行人之駕駛（執法單位處理）

• 杜絕檢討弱者之執法與宣導方向

重建交通法制

此訴求旨在提高交通規則、處罰條例、道路規範之法律位階，整合交通權責，例如：

• 儘速通過具體保障行人權益之《交通安全基本法》

• 制定具強制力且具體保障行人空間之《道路設計規範》

Vision Zero台灣零死亡願景

Vision Zero立基於道德層面的信念，即人人都有權在自己的城市和社區裡安全地移動，而道路系統的設計者和政策制定者，應該共同承擔責任來確保人們旅程的安全。台灣的零死亡願景為2030行人死傷減半、2040行人死亡歸零。

• 行政院主導，成立院級跨部會零死亡願景指揮中心

• 六都制定零死亡願景政策，穩定持續降低道路死傷

• 響應922世界無車日World Car-Free Day

• 試辦開放街道

總統大選四腳督發言

在「還路於民」遊行開始前，交通部長、總統大選候選人以及郭台銘（特別嘉賓）皆上台發表關於路權的看法，下面將詳細列出總統大選四腳督的發表：

賴清德

賴清德在2015年擔任台南市市長時，提出《違停零容忍》政策，更表示沒有打折空間，只能成功、不能失敗。但一直到賴卸任前，台南市的違停現象仍無改善，反而還變本加厲。

行人零死亡推動聯盟向賴清德提問：若當選總統，如何解決台灣現在失控的違停問題？請問我們要怎麼確保人行道的通行順暢？

賴表示未來他將秉持兩大原則、三大承諾。

兩大原則：

1. 以人為本

2. 智慧科技 

三大承諾：

1. 落實日前行政院所通過的道路交通基本法，本著道安、監理、交通以及執法四個面向全面改善道路的交通安全

2. 未來會結合在野、執政黨共同努力，同時中央跟地方積極務實的改善各縣市的交通路況，預計在明年年底前優先進行改善600個路口

3. 預計在2030年降低50%死亡率，2040年時結合社會各界的力量達到零死亡的目標

柯文哲

柯認為遇到問題政府並非沒作為，但當前政策只是撒幣，也不管成效如何。政府應更注重統計數字，做一些基礎工作， 真正提升道路交通安全。交通安全不該只是口號、不該只是願景，應該讓人民真正感受到安全。政治的核心是執行力，不會有人希望車禍增加，但大家都希望政府花更多力氣把它做好！

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侯友宜

侯友宜在臉書上發布了自己對於「還路於民」的三點想法：

1. 支持本次遊行的五大訴求，並簽署台灣行人宣言

2. 強力支持徹底檢討全國的人行道設計、交通號誌秒數，全面檢視全國危險路段

3. 響應922無車日的訴求，新北市當天也會推動新北市無車日相關活動

郭台銘

郭台銘稱「還路於民」為公益活動，無任何政治色彩，他也非常支持五大訴求。此外，他也提出了幾個問題向政府呼籲：

1. 道路交通硬體設備須改善，政府單位須注意所有規劃設計

2. 呼籲民眾過斑馬線務必停、看、聽

結論

如同郭台銘所說，「還路於民」為公益活動，此遊行的主角是所有參加遊行的公民、那些車禍的倖存者、是道路罹難者遺族家屬和親友、是每個想要好好走路的行人、是每一個至今出門仍困難重重的行動障礙者，而總統大選四腳督只是恰好藉這機會齊聚一堂，共擬讓台灣更好的願景。

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