M109A6軍售案的場邊觀察：M1156精確導引套件、M88A2裝甲救濟車

2021年8月4日，美國拜登政府宣布了1月上任以來的第一次對台軍售案。美國國防安全合作署（DSCA）發布新聞稿表示，國務院已通知國會，核准軍售台灣40輛M109A6自走砲、20輛M992A2系列野戰砲兵彈藥補給車、1套先進野戰砲兵戰術數據系統（AFATDS）、5輛M88A2裝甲救濟車、1698個精確導引砲彈套件(Precision Guidance Kits, PGK)，以及車載AN-VVS-2(v)4夜視鏡、M2重機槍在內的各式裝備；這筆軍售的總額約7億5千萬美元（以美元對台幣1：28匯率計算，約新台幣210億元）。

M1156精確導引砲彈套件（PGK），可說是本次軍售案的關鍵。它能加裝在普通的榴彈上，使笨砲彈變身成精確導引砲彈，以美軍標準而言堪稱價廉物美。原本無導引的M549A1榴彈在15公里、20公里、25 公里、30公里射程的圓周誤差範圍（CEP）分別為94、125、150、267公尺；裝上PGK套件之後，前述每一項的射程的CEP都能縮減在50公尺以內。根據製造公司2015年供應美國陸軍的合約金額，套件的單價可以壓到低於1萬美元（約新台幣28萬元）。比起國軍在此案裡爭取未果的M982神劍導引砲彈（單價約6萬8千美元），M1156的價格是M982的六分之一，更有利於大量裝備。比起1980年代產製的老前輩M712銅斑蛇（Copperhead）雷射導引砲彈，M1156雖然圓周誤差範圍低於銅斑蛇，但射程也早已超越它16公里等級的表現。

以我國陸軍購買1698個PGK套件的數量來看，平均每輛M109A6可以分配到42個PGK，而M109A6的榴彈攜行量為39發、M1156的壽限為20年。換言之：這筆採購案能保證未來20年內，陸軍陣中的M109A6能以全部裝載PGK砲彈的狀態齊射一輪，另外還有120發榴彈可裝上PGK，維持每車每年射擊1發實彈的訓練能量達3年。鑒於M1156能大幅提高榴彈的命中率，以更少的彈藥消耗達到更好的效果。若國軍真心重視自走砲兵的精確打擊能力，則未來相信有必要增購M1156補充演習的消耗，未來也應繼續設法爭取與M982同級的精準導引彈藥，才能發揮M109A6自走砲快速精準打擊的優勢。

另外一個值得觀察的點，則是隨著軍售案購入的5輛M88A2重型裝甲救濟車，使國軍購入的M88A2總量達到19輛。事實上，要拖救或翻正戰鬥重量在50噸以下的各式戰甲車輛，諸如M113裝甲車、M109A1到A6系列自走砲，乃至M60族系主力戰車，我國陸軍、海軍陸戰隊原有的M88A1中型救濟車就已經足夠（其車頭鏟刀可負重25 噸，最大拖力為50噸、拉力40噸 ）。只是隨著陸軍於2020年向美國購買108輛戰鬥重量高達63噸的M1A2T，M88A1拖救能力已經不足，必須2輛M88A1同時出力才能拖救1輛M1A2T，才會在採購案裡納入14輛M88A2（拖力進步到70噸等級，1輛即可拖救M1A2T）。

而此次隨著M109A6的軍售案，陸軍又添購了5輛M88A2，所以我國陸軍、海軍陸戰隊之後的裝甲救濟車帳面總數，將會從原本37輛增加為56輛（37輛M88A1、19輛M88A2），有助於分擔M88A1原本就吃重的任務。假設陸軍、海陸在汰換舊式戰甲車後，維持總數約1100輛戰甲車的現役規模，各類裝甲、裝騎、裝步單位可獲得的救濟/戰鬥車輛比，可從原本1 : 29.7（37輛救濟車服務1100輛戰甲車）舒緩為1: 19.6（56輛救濟車服務1100輛戰甲車）左右。

由於重型的M88A2可拖救M1A2T以下的戰甲車輛，而中型的M88A1僅能拖救M60以下的戰甲車輛，陸軍或許會將M88A2集中編配在有M1A2、M109A6的軍團級單位，並將堪用的M88A1撥到其他軍團或地區指揮部，增加全軍的裝甲救濟能量。或者，也可將部分已經不堪使用的M88A1當作拆零來源，維持妥善率。另外，若國防部評估海軍陸戰隊需要更多的M88A1，或許可協調陸軍移撥4輛給海軍陸戰隊的66旅、99旅，使兩個旅麾下的戰車營跟砲兵營各增加1輛裝甲救濟車。