法案追追追 - 華航正名01

2020 年 5 月 13 日

📰[政治] 華航改名估花11億，藍不准政府埋單

『至於名稱，許智傑說，變成Taiwan Airlines前可先折衷，變成Formosa Airlines，或是China Airlines後面括號Taiwan或Formosa，過渡期有所區隔又不會牽涉正式改名。』

這段話實在太智障，讓人看不下去。首先航空公司名字改一次，會影響國際航權、航線的合約…等，茲事體大，所以以前改名通常是卡在這一關，就因為不敷成本所以放棄。居然身為民進黨立委的人還不做功課，還說先折衷改了再改？也不想想以前改名失敗是哪個黨提的？你新來的？

🍙這邊也幫大家找好資料了，Taiwan Airline 和 Formosa Airline 名字其實都已經有人取過了。

👉國華航空（英語：Formosa Airlines）是一間以台灣臺北市為基地的航空公司，於1987年成立。1996年7月1日，中華航空買入國華航空42%的股份。1997年7月，國華航空與華信航空研究合併的可行性及資源、訂位系統的整合。1999年8月8日合併至華信航空。

👉1998年7月1日，為了提升競爭力、並響應政府的航空資源共享政策，立榮航空與台灣航空（Taiwan Airways）以及大華航空（Great China Air）合併，合併後以立榮航空為存續公司。

📜最後，其實蔡總統都開示了。

📰華航是否改名蔡英文：根本問題在於辨識性

『總統蔡英文今天上午出席參訪活動後受訪表示，根本問題在於辨識性，因為沒辦法明確地讓外國人辨識究竟來源是來自台灣或是對岸的中國。』

🍙如果只是增加台灣的辨識性，最簡單的方法根本就是用華航旗下的華信航空復活幾架 Formosa Airline組成專用機隊，特殊塗裝，專門執行國際外交或宣傳業務不就得了？花幾億改名字，何不如花幾億買新飛機？為什麼沒人去考慮這個可能性？還是你們只是想改名？

CC BY-NC-ND 2.0 授权

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