租到一台電輔UBike，挺好騎的。

目前台北市還沒有進駐電輔UBike，但或許是因為也能夠停駐在2.0的柱子上，所以偶爾會看到這台（外來車）。

就我印象中，大概也才看過四次，包括今天。

前幾次沒有租借試騎是因為剛好都在跑外送，今天我自己放假，有空，有空可以租借試騎，且剛好也要去附近理頭髮，那就租借騎過去順便感受一下這台車厲害的地方。

這台車，桃園來的，可能是哪個勇者騎這台車從桃園直接殺上台北吧？

租借的價格是前兩個小時內，每三十分鐘二十元，超過兩小時之後，每三十分鐘四十元。

這價格我想，體驗或偶爾騎騎可以，天天租用可能對很多人來說會有心理障礙。

看到貼紙上的電量提醒標示，於是就看了一下顯示器，先了解一下目前電量狀況，不要開開心心的租借下去後發現，沒電！

看到電量還有96%，就安心了。

捷安特這台電輔UBike使用的不是一般常見的輪轂馬達電輔車，而是中置電機電輔車，騎乘感與輪轂車不太一樣。

我目前騎乘的EA602是只要踏板輕微轉動，輪轂馬達就會開始做動，踩踏力道不用過大，就有動力可以一直向前推進，騎乘感比較像是在太空漫步，中置電機無法太空漫步，一定要有施力，這樣踩踏感知器才會感應到而給予輔助的動力，而若踩踏感知器感受不到踩踏的力道，中置電機就會停止輔助，我認為這樣挺省電的。

另外要談的是起步的部份。

這台中置電機的電輔車起步相當迅速，動力支援相當直接，就算用三檔變速起步都不會覺得有任何頓挫感。

我目前騎乘的EA602起步就有點緩慢，若檔位高一點的話，起步甚至需要花費相當力氣去踩踏，馬達才會緩慢的反應過來。

直接講就是，中置電機的反應快速而輪轂馬達的反應緩慢，這一點就看個人習慣了，不過我是覺得，起步快感覺不錯。

這台中置電機電輔車若能妥善搭配變速，騎乘時會有騎乘檔車在變換檔位的體感，相當有趣！

可惜，這台電輔UBike只搭配了三速內變，或許捷安特公司認為在一般城市騎乘，這樣就夠了？

電池在後輪擋泥上方，原廠有親切的提醒：內有電池，請勿乘坐

目前的騎乘體驗是好的，希望台北市趕緊進駐電輔UBike讓大家租借。

理了頭髮，試了電輔車，也去幫老婆買中飯，士林的黃悶雞米飯，我老婆非常愛吃，這間分店我也買得很放心。

店內料理區可以透過點餐窗口一覽無遺，不管是天花板、地板、牆壁跟置物架都非常整齊乾淨，開了很多年，還能夠維持，想必這間店長相當注重整潔。

想起我有去某間黃悶雞米飯的分店取餐時，那料理區真的是慘不忍睹，每次收到那間的單時我都會想，用餐的客戶不知道會不會身體不舒服？

話說，別問我是哪間，就當我做夢夢到的吧。