「Vicky’s Life」【时事新闻】明天和意外不知哪个先来，愿每一趟旅程都能见到归期
这则消息我是在3月21日晚间看到的，直到深夜时分才反应过来。东航这架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时，于梧州上空失联。
截止到3月28日，机上人员共132人（旅客123人，机组9人）已全部确认遇难，这将是中国航空史上最黑暗的一页。
对于这次事件，无论是国家层面、社会层面还是民航局、东航都做出了最快的反应。
3月21日17:00左右东航开通了应急救援电话并启动应急机制，派出动作组赶赴现场。此后，森林消防局派出广州肇庆、广西桂林驻防队伍共计450人赶赴现场。
晚间，12名重症、烧伤、骨外科、创伤等专家赶赴藤县，80多名医护人员、50多名心理医生、36部救护车赶到道现场。一二线救治医院开通快速通道，准备好血液及各位救援物资和设备。
3月22日上午11:00时，人民日报发出记者进入事故核心区传回的视频，MU5735的碎片几乎遍地都是，越接近核心区标记越为密集（记者在视频里眼睛难过的都红了…）。
3月23日14:00时，向核心区挺进的救援人员、自发骑着摩托车送物资的村民、跟着救援人员共进退的搜救犬们…纵使山路泥泞崎岖，大家都没有放弃哪怕一点点可能。
3月26日22:08时人民日报发文，经过6天的全力搜救，“3.21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部确认，航班上人员全部遇难。
3月27日是事故遇难者们的头七，在核心搜救区附近的祭奠台摆满了鲜花和水果。城区的空地上，当地居民也点燃蜡烛摆放鲜花，悼念逝者。
我在关注这件事的过程里，曾经刷到过一个帖子，可能是同一个区域调频里的另一个机组成员的话。
当时广州空管和其他机组反复喊他们，说5735所在区域最低安全高度是2850米，听到请立即应答机确认。广州空管清空了从西面进来的所有飞机（让他们去其他机场或者不让下高度），广州所有跑道都可以落地。
即便是做到了这一步，5735依然…我想也许飞行员们能听到这些，但现实原因他们已无法让飞机前往广州。机长只能尽最大的努力拉伸，让飞机尽可能驶离闹市区，最大程度的减少了人员的伤亡。
[我的文字无法体现此刻的情感，事实上，写这篇文的时候我哭了好多次😭]
我们已经越来越习惯互联网的生活了，无论是在APP上输入航班号查询还是绑定了手机接受航班更新讯息。
「值机中」、「结束登机」、「航行中」（位置信息）、「滑行中」、「已落地」…我们在诸多接收到的信息里唯独不愿意见到的就是【失事】。
无论是旅客还是机组成员，一段旅程的终点，我希望看到的是他们平安的说一句“下飞机了”，希望看到的是他们开机以后被亲朋好友的“一路顺风”或者网约车司机的讯息轰炸，而不是最终以数字世界的【失事】作为结束。
一想到在飞机上的人们，耳机里也许还有未听完的歌，手里也许还有没有看完的书，起点和终点也许还有等待他们爱他们人…一种难以抑制的情绪让我几经哽咽，明天和意外究竟哪个更先到来？
（本篇完）
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喜欢影视剧、美食和旅行的天秤座80后妹纸，喜欢一切新奇温暖的事物
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