步走／葵喜街：藍巴勒海峽、荃灣墳場、葵涌堆填區

鑽出海之戀，那座與花之戀異父異母的縉紳化地標，沿冷門的那邊走，葵涌方向，沒有公園、沒有景、甚少遊人。紅綠燈前，別走海邊，拐進海濱花園外圍馬路，便到了葵喜路。

本是想按計劃從荃灣走到青衣，在大橋上拍拍日落，有船最好。是太早了些，五點半，距離夏季日落兩小時多的空檔，三十四、五度吧，既是如此倒不如往前走。

荃灣人常被嘲笑自以為九龍人的新界仔，事實上荃灣比起九龍好得多，四通八達，一站葵涌，一站元朗，汀九橋、青馬橋都近。或去深水埗，有船的話只是一程。

夾在荃灣和青衣之間的海峽居然有名字，走到屠房門前，白底藍字寫着「藍巴勒海峽」，不似華人命名。查知原文為Rambler Channel，紀念一艘1880年代的英倫炮艇而命名。1889年藍巴勒號來到香港進行水紋探測。這麼考究起來，青衣海峽或是青衣門並非官方名稱。

再往前一點，是墳場。居然荃灣也有墳場，印象中香港設墳場均在偏遠邊陲，今日中心旺地的荃灣，舊時興許與和合石一般。墳場背山面海，風水感覺不錯。墓地最近的貼近馬路邊上，圍牆欠奉，先人會不會嫌吵呢？幸好這邊車流人流甚少，僅有小巴往來，周日嘛，人流亦稀。也許也得安居樂業。

墳場1941年啟用，算起來是二戰前。轉彎就是火葬場，外觀看來是舊式的，或許外牆曾經重修。規模遠不及鑽石山、和合石，蓋得像花園，和諧舒適。這邊大概是工場模式，就真的燒一燒，埋一埋，拜一拜。事了。

學牌大車常常駛在葵喜路，看來是考車路線，只考大牌，不考私家車。高溫柏油路蒸起灰塵，光線扭曲，重型貨車低檔行進，路斜車歪。左側是冷清工廠高樓，右則圍欄草坡荒地，空氣混濁，惡臭難當，竟產生了置身末世廢城的錯覺。

惡臭是來自圍欄內的葵涌公園，雖說是公園，前身乃堆積區。新聞。本想入內探險，看看這片空置40年的公園是，遍尋入口，一找到了就卡關。

至少十隻死老鼠腐爛兼且數以百計子子孫孫相伴，牠們大概窩居在大閘前那堆爛傢俬、破泥頭、破電器裡頭。即使中門大開，混雜了生物和死腐的氣味，摧毀了冒險的勇氣。

聽說這裡應該是全港最大的公園，佔地27公頃，然而1992年改建至今，荒廢近30年，中間只作短期開放。香港是個神奇的城巿，每天大喊土地問題，鬧巿中的廢園空宅，數量出奇地多。

往前不遠便是連接的電梯，青綠色，圓拱形，跟元朗那條不知何故變了打卡點的陰深綠色隧道十分相似。拍起來更漂亮，自然光穿透亞加力上蓋，柔和，輕巧。

拾級而上，葵盛泳池。赫然發現兩個月前突然網路爆紅的「空中樓梯」，就在此地。據網紅表示，樓梯在1975年落成，乃居民出入必經之路。樓梯設計簡約，材料薄而扎實，並無多餘石柱支撐，形成凌空而立的感覺。屹立四十年，未曾損毀。

爬上樓梯，竟然，竟然是葵盛西邨。可見上回造訪，太過粗糙，想着擲日重臨，毫無計劃地，就來了。

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