走进聊城运河文化博物馆，一起领略大运河的前世今生
走在聊城的运河边，惯看晨昏日落，却从没有想过它竟然是那么伟大的历史巨著——京杭大运河。大运河南起杭州北至北京，从建成至今已经有2400多年了。元朝开凿了济州河和会通河以后京杭大运河便从聊城市区穿过，自此它给聊城带来了400多年的繁荣。今天将为您讲述京杭大运河的前世今生。
京杭大运河是世界上里程最长，工程最大的古代运河，并且使用至今，是古代劳动人民创造的一项伟大工程，也是中国文化地位的象征。
作为中国古代三项伟大工程(京杭大运河，坎儿井和万里长城）之一的大运河，对于隋朝来讲它到底是怎样的一个存在呢？难道真如历史书上记载的，隋炀帝荒淫无度，贪图南方丰富的物产或者为把江南的美女运到自己身边而修建的吗？
纵观运河历史，我们把大运河的路线连起来就会明白隋炀帝修筑大运河的真正目的了。
大运河，开凿于春秋，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。
公元581年，隋文帝杨坚夺取政权建立隋朝，定都长安，设洛阳为陪都。公元589年，隋灭陈，结束了长期分裂的局面，重新统一全国。为巩固对南方地区的统治，隋文帝派自己的儿子杨广做江南都督，这让杨广切身感受到了江南的富庶和繁华。等他一即位就把首都从长安迁到了洛阳，并开始了这名垂千古的壮举——开通大运河。这样国都洛阳就可以通过洛河和大运河连成一体，直到江南。
大运河在春秋时期就已开始修建了。最初的目的是用于进攻他国，吴王夫差于公元前486年修筑运河，是为了将军队运到齐国讨伐他们。公元前360年魏惠王挖过这条运河，正始二年(公元241年）曹操的儿子曹丕也挖过这条河，只是他们都没有挖完。杨广即位后，于公元603年，下令开凿长约1000公里的“永济渠”。公元605年有下令开凿约1000公里的“通济渠”公元608年改造以前的渠道，使其与新渠道贯通。公元610年又开凿了约400公里的“江南运河”，自此大运河南北贯通。
隋朝大运河以洛阳为中心，像一个“人”字叉开的两条腿。就是通济渠和永济渠。他们一撇一捺，伸向南方和北方，沟通了海河、黄河、淮河、钱塘江五大水系。
为稳固隋朝至高无上的皇权，隋炀帝对运河的开凿有一种执念，目的不只是为了军事，而更多的是为了经济。当时经济最繁荣的是扬州。运河的开凿，以扬州为中也带动了周边地区经济的发展。并且运河原本的军事政治作用并没有消失。它仍然是粮草物资和军队运送的一个重要通道。但同时也代替朝廷监管着南方的财阀世家。
甚至大运河到现在它仍然是重要的水利工程，有着十分重要的运输作用。还是南水北调工程的一个重要通道，依然发挥着不可替代的绝世作用。
