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Mr. Engineer工程先生
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【生活風格】第一屆北埔膨風路跑賽

Mr. Engineer工程先生
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北埔膨風路跑今年第一次舉辦,路線分成4k、12k、21k,不過呢,由於路線高低起伏,最後你的穿戴裝置都會比大會公布的路線還要長喔。

北埔膨風路跑賽路線

北埔膨風路跑的出發點在綠世界,北埔鄉的地勢高高低低,當我們一早從台三線駛入綠世界時,高低起伏的路線就讓我們心先涼了一半,等等要這樣上上下下的嗎?大會錶定6:00半馬組出發,5:30車已經停到綠世界1公里外的地方,因此我們到出發拱門還有1km的距離。0~7.5km

當我們停好車向拱門走時,半馬組早已出發,我們在下坡段遇到他們,表示等等得爬上坡。這次三個組別的衣服顏色分別是:半馬藍色、12k黃色、4k則是紅色,不過專業跑者都不穿大會衣服,他們自己的跑服看起來就很專業,就算跑不快,也要跑得帥,不過人家是真的跑得快就是了。

當我們到晶片拱門時12k的組別也出發了,因此我們就與4k同時出發,晚出發的好處是不用人擠人,不想人擠人只有兩種方法,一個是跑得比誰都快,另一個是跑得比誰都慢,前者體力不佳做不到,後者容易多了。出發後500公尺4K組與半馬組路線不同分道揚鑣,路上零星還有些12k組別較晚出發的跑友。第一補給點離出發點約2km,在綠世界連外道路跟台三線的交接口,對於如此短的距離設置一個補給站是感到有點詫異,但想想那上上下下的道路,吃點東西也滿好的,反正接下來的台三線,也不太可能在路旁擺補給站了。

台三線封了一個車道作為這次活動使用,因此北上只剩下一個車道可用,機車與汽車爭道很是可怕,個人認為可以封半個車道加上機車道供路跑活動使用即可。鄉間爺奶頗不以為意的還是騎進交通錐內,沒多久便被警察鳴笛驅離,交警在後方鳴笛時我還以為我違規做了什麼事。台三線上會經過北埔老街的入口,但現在不是進去的時候,我們必須繼續往後才能滿足半馬的里程數。台三線從綠世界往北埔老街的路途很舒服,一路的緩下坡省去不少體力消耗,一早也沒什麼車流,沿途還有當地爺奶們敲鑼打鼓幫你加油,很愜意的路途。5km後進入鄉間小道,這時人潮已漸多,多是12k組別的跑友,在進入第二休息站後稍事休息。5~7.5km這段路程是半馬與12k分開前的鄉間小道重疊段,沒什麼車很舒服,補給站又多,絕對不會讓你餓到渴到,可以說是非常愜意。

 

7.5~17.5km

接下來是半馬組的獨自折返段,就是開篇地圖的尾巴,官方網站的地圖這段是沒有這麼長的,根本詐騙集團。尾巴段是整個賽是最辛苦的一段,因為要不斷爬升,體力消耗頗大,雙腳的疼痛感在上下坡的摧殘下也慢慢累積,心律也無法維持在輕有氧狀態,慢慢往高有氧移動,原本計畫整段跑在低度有氧區的打算失敗。路途上不斷遇到折返的跑友,跑友真的是會不斷給你希望的物種,沿路不斷收到快到折返點的資訊,卻似乎永遠不會到似的消磨心智,所謂生無可戀,大概就是在講這種狀況吧。此折返段去五公里回五公里,來回十公里共5個補給站,折返點的補給站有滷豆干可以吃,但最重要的還是要補充電解質及水份。沿途風光綠意盎然卻也無心欣賞,到了17km時雙腿已經痛到無力再跑,看來剩下的路程,只能走走停停了。

 

17.5~21km

折返的路程上還有7、8位跑友,我們後段班的好處就是會被大會工作人員關心要不要上車,這建議真是吸引人。在這之前我曾經參加過兩場半程馬拉松,與北埔馬最不同的是,那兩場都是平面賽事,不用這樣上上下下,再者體力在沒有訓練的狀況下也大不如前,這山路著實痛苦,尤其在越後面的路程越是孤單,即便是鄉間小道車也漸多,再再加強想放棄的念頭。所幸大會補給站密度之高,總是可以給疲憊的身體帶來一點安慰,仙草蜜、番茄、香蕉,跑餓了就吃一點吧。19km左右進入北埔老街,早上九點多沒什麼店家營業,加油團卻少不了,這次活動大會方有提供餐券可以在老街使用,21k提供100元、4k提供50元,當然在終點處也有店家可以消費,方便但價格偏貴,大部分跑友完賽也沒什麼心情逛綠世界跟北埔老街了,早點回家洗洗睡比較實在。

↑折返段的高程最硬,就是一個不斷爬升的過程

↑左邊是路線的實際狀況,右邊則是簡化的路線圖

 

完賽獎品

每場比賽的完賽獎品其實都大同小異,常常參加路跑活動的跑友們早就不想要路跑物資拿出來賣了,但無論如何,完賽獎牌是絕對不會被拿出來賣的,那是你完賽的證明,是種榮譽感。北埔膨風路跑的獎牌很特別,是三角形木製獎牌,其他的就不特別在意了,總之呢,跑膩平路的捧由,可以來參加看看北埔膨風路跑喔。

↑木製獎牌正面

↑木製獎牌背面

 

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