千里環島緩步行之一:為何選擇徒步環島及環島路線

Angela Chen
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(修改过)
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環島旅行的方式很多,徒步最慢也最辛苦,為何要選擇徒步?

前幾天,應邀到某社團分享分段徒步環島的經驗。分享內容為以下幾項:為何選擇徒步、路線、裝備及注意事項。之一先介紹為何選擇以徒步的方式環島,並說明台灣徒步環島常見的路線。

為何選擇徒步環島

環島旅行的方式很多,常見的有:開車、搭巴士、搭火車(有一日環島票,TR-PASS 3日或5日券等,可自由上下)、騎機車、騎單車(九天八夜,捷安特救國團有組隊環島)、雙鐵(火車+單車,可使用攜車袋或人車同行)等等。

較冷門的則有,搭郵輪(如,星夢郵輪的「環島郵輪」)、搭飛機(華信「環台飛行遊」)、游泳(長泳F4一周完成分段游泳環島)、操舟(8童30天完成獨木舟環島)、直排輪滑板車等等。

徒步環島逐漸蔚為風潮可能是在2006年,徐仁修、小野及黃武雄等創建的「千里步道運動」。他們聯名邀請社會大眾藉由徒步或單車慢旅,體會台灣的人文歷史與故事,增進對這塊土地的了解,並保護台灣人文風土之美。

千里步道運動建立了「千里步道環島路網」,包括山線(台1+台9)海線(濱海公路)兩條幹道,沿著河川、圳路、廢鐵道、農路及古道等,形成綿密的路網。

截圖自千里步道環島路網,詳細路線,見https://www.tmitrail.org.tw/roadmap/1477

徒步環島可以連走,一步到位;時間受限者,也可以分段進行,藉由交通工具接駁至上次徒步的終點。

綜觀以上環台方式,徒步得靠雙腳且負重前進,無論體力或時間都是極大的負荷,徒步最慢也最辛苦,為何要選擇徒步?

Day3,你是否曾在光復大橋上,遠眺華翠大橋、萬板大橋、重新大橋及社子大橋,觀察都市與河流的關係。(作者拍攝)
Day14 苗栗後龍苗9線旁的海寶國小,只有5個班級,30位學生,但有美麗的校舍及熱情的老師。(作者拍攝)
Day24,破落氣派,有著精緻細節的穎川家,與後代聊歷史建物的困境。(作者拍攝)
Day27,北港145縣道旁,一棟有靈魂有眼睛的矮房。(作者拍攝)
Day35,屏鵝公路旁賣咖啡的女士,向每位路過的單車客及徒步者揮手喊加油! 左方是位披著國旗環島的單車客。(作者拍攝)
Day41,蘇花公路和仁路段。遠眺和清隧道及清水斷崖。(作者拍攝)
Day49,台東南興村達興山號,排灣料理背後的愛情故事及返鄉心緒。

徒步最慢也最辛苦,為何要選擇徒步?

因為慢,可以看到不同風景及細節。
因為辛苦,更珍惜雙腳踏過的土地。


徒步環島路線

之一:沿著台灣邊緣走+四極點

這個路線串聯起北濱、西濱、南濱、蘇花及東濱,可走出台灣島的形狀,亦可順道拜訪台灣的四個極點:富貴角燈塔(新北石門,北)、國聖燈塔(台南七股,西)、三貂角燈塔(新北貢寮,東)及鵝鑾鼻燈塔(屏東墾丁,南)。主要路線為:

-北部濱海公路(台2線,關渡 - 蘇澳)
-西部濱海公路(台15,關渡 - 香山 + 台1,香山 - 清水 + 台17,清水 - 枋寮)
-南部濱海公路(台1,枋寮-楓港 + 台26,楓港-鵝鑾鼻-佳樂水)
-蘇花公路(台9丁,蘇澳 - 三棧)
-東部濱海公路(193 - 台11 - 台9 - 199 - 200,三棧-佳樂水)

這條路線沿著台灣邊緣的道路行進,全長約1,100公里,大多走在人煙罕至的路上,村鎮距離遠,沿途補給少、店家少、住宿及交通都不方便。徒步者大多得背負帳篷、睡袋及足夠的飲水及食糧。

路線一,沿著台灣邊緣走,全長約1,100公里。由於google map遇到隧道即無法使用徒步模式,改用單車模式呈現路線圖。

之二:跟著火車走(台1+台9)

跟著火車走,指沿著鐵路沿線的道路徒步。台灣城鎮的發展與鐵道建設的關係息息相關,沿線生活機能良好、商店多、學校多、住宿及交通都很便利,且很多地區設置有人行道或單車道。首次徒步環島者,常會選擇這條路線。

這條路線,主要由台1線(西部)及台9線(東部)兩條縱貫台灣南北的公路串聯而成,全長約920公里。

-台1線:台北 - 經過西部14個縣市 - 屏東楓港(長461公里)
-台9線:台北 - 北宜公路 - 蘇花公路 - 花東縱谷公路 - 屏東楓港(長454公里)

兩條公路起於台北市忠孝東路及中山北路的交叉口(台灣公路原點),最後在屏東楓港會合。

路線二、跟著火車走,全長約920公里。

替代路線

如果想要有些變化,或厭煩都會徒步擁擠難行的感覺,也可考慮使用替代道路。通常google map會幫你挑選方便徒步的路線,如單車道、疏洪道或鄉道等等,但偶爾也引導你走到公墓。徒步的這50幾天,至少有5次以上經過公墓或亂葬崗,如果有此忌諱,可將google地圖改為衛星模式,拉大查看,較易了解地形地貌。

其他台灣徒步路線

一、橫貫公路:
1.北橫:台7線,桃園大溪 - 宜蘭大同,82公里(可住宿於明池、巴陵)。
2.中橫:台8線,台中東勢 - 大禹嶺 - 花蓮太魯閣,188公里(救國團中橫健行隊,觀雲山莊 - 長春祠,70公里,6天5夜。另有人走:太魯閣 - 大禹嶺 - 武嶺,84公里)。
3.南橫:台20線,台南市 - 台東關山,203公里。南橫公路健行常指:寶來 - 梅山口 - 天池 - 埡口 - 向陽 - 利稻 - 天龍橋,103公里。

二、切地瓜又稱為切西瓜、剖番薯等等,是指由富貴角燈塔,貫穿台灣中軸線,直到鵝鑾鼻燈塔,途經福巴越嶺古道、力行產業道路、神阿古道等等,約712公里。沿途大多是在山區,補給及住宿均不方便,徒步需花一個月的時間。

三、淡蘭古道:為清朝時期,淡水廳與葛瑪蘭廳之間的重要道路,分為北路(官道)、中路(民道)及南路(茶道)。淡蘭古道官網(https://newtaipei.travel/TKTrails/)

四、其他古道:草嶺古道、八通關古道、錐麓古道、瓦拉米古道、浸水營古道、阿郎壹古道等等。

五、山海圳國家綠道:由合江國家公園至玉山國家公園,分為內海、大圳、原鄉及聖山之路,長約177公里,由海拔0到3,952公尺。

六、樟之細路:由桃園龍潭至台中東勢,主要沿著台3線,總長380公里,主線長220公里。

七、媽祖繞境:大甲媽,2022年4/8起駕,4/17回鑾(9天8夜,約340公里);白沙屯媽,2022年5/20起駕,5/27回鑾(約400公里)。

Day22,2021/4/10,於鎮瀾宮參加大甲媽起駕大典。(作者拍攝)

至於之二,裝備及注意事項,在下一篇說明。

CC BY-NC-ND 2.0 授权

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