F1日本站賽後感想(Part3)

好立克
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IPFS
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撇除賽後的積分疑惑以及比賽中FIA做出的離譜決定,日本站本身是一場非常精彩的賽事,現在就來揭曉日本站的精彩時刻吧

意猶未盡

不得不説,今年的日本站只跑了40多分鐘感覺很可惜。因爲除了是F12019年時隔三年后重返Suzuka賽道,而且比賽過程中有非常多的事件發生,車手之間的精彩攻防戰以及輪胎策略的博弈都讓我在比賽結束后貪心且任性的直呼還不夠,我還想看更多,太精彩了,怎麽這麽快就結束了來表達我對日本站的不捨之情。


第一圈 Lap 1

其實我在比賽前就已經在各大社交媒體上看有關日本站比賽當天的天氣預報是雨天,我心中是擔心既期待的,因爲期待雨戰的同時也擔心比賽會不會因爲天氣而再次延誤,畢竟等待的過程真的很漫長。結果兩者都發生了,也爲這場比賽增添了無數的話題性。比賽的開始在雨天以及賽道積水依舊還很多的情況下車手們都以半雨胎出戰,看來全雨胎就算在天氣很差的情況下依舊不受待見啊。比賽開始Charles LeclercMax Verstappen有更好的起步并且領先一個頭翼的姿態進入一號彎,但是Max Verstappen憑藉自己在racing line讓賽車在更有抓地力的路綫能夠以更高的速度過彎,從而搶回領先的位置。
Max Verstappen和Charles Leclerc爭奪領先位置
在後置位則有Sebastian Vettel因爲視野極差導致在1號彎前過早轉向導致碰撞到身旁的Fernando Alonso而滑出賽道掉落至最後一名。讓我爲之震撼的是當所有車手起步之後所產生的水花,基本上在直播畫面除了前面兩面車手Charles LeclercMax Verstappen其他大部分車手都被龐大的水花所遮蓋住。在看第一圈時不禁懷疑我除了在看朦朧的水花之外就看不到其他東西了,也側面反映出當時賽道上還是有很多的積水,所以很多在第一圈所發生的事情都要通過回放才能從中知道發生了什麽事。
Sebastian Vettel在視野極差的情況下與Fernando Alonso發生碰撞
水花大到幾乎什麽都看不到
而之後Carlos Sainz失控打滑撞到賽道外的圍欄退賽並引發安全車,在他賽車失控之後滑出賽道外碰撞到圍欄之後反彈到賽道内,幾乎被身後Lewis Hamilton撞上,看了都覺得好驚險,真的離大事故差之毫厘。
Lewis Hamilton與發生意外的Carlos Sainz擦身而過的驚險畫面
Pierre Gasly的賽車頭翼纏著因爲Carlos Sainz的意外而脫落的廣告牌,讓已經視野極差的情況下仿佛蒙眼開著賽車,這個畫面也瞬間在社交媒體上成爲新的梗圖。
除了Carlos Sainz的意外,還有其他車手包括Alex AlbonKevin Magnussen碰撞后Alex Albon的賽車出現問題而需要退賽,以及Zhou的賽車打滑但是能夠繼續比賽。第一圈簡直就是混亂的代名詞,不過在如此多事故的一圈且賽道環境和視野都惡劣的情況下,只有兩位車手退賽絕對是一件了不起的事情,也足以證明這全世界最佳的20位車手不管在什麽情況下都能夠展現自己的速度和應變能力,名副其實的“drive to survive”.
發生意外的Alex Albon和Zhou
在比賽出動安全車沒多久之後,賽會就出示了紅旗中斷賽事,然後就是漫長的等待著賽事的恢復。
在等待的時間越來越長的時候,我不禁擔心比賽會不會就這樣腰斬了。。。不過好在暫停兩個小時以後,在比賽時長三小時的限制底下依然還有40分鐘的比賽時間。由於比賽恢復是采取rolling start的方式,也就是在安全車的帶領下重新開始比賽,所以根據規定所有車手都必須使用全雨胎開始比賽。而賽事恢復沒多久,車手和車隊之間的輪胎策略博弈就此開始,位置較爲靠後的車手決定冒險進站換上半雨胎,事實也證明半雨胎的車手平均一圈要比全雨胎快上5-6秒,得知這項消息的前列車手也紛紛進展換胎避免失去過多的名次。不過依然有幾位車手選擇不換胎,包括Mick Schumacher, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Zhou, 其中Mick Schumacher所屬的Haas車隊表示打算搏一搏安全車的出現來獲得比較“便宜“的進站,俗稱cheap pit stop(因爲在安全車的情況下所有車手都必須降低車速,這種時候進站換胎損失給其他對手的時間相對較少),不過后三者還是很快的選擇了換上半雨胎,只有Mick Schumacher繼續使用全雨胎比賽,最後的結果就是在之後的幾圈被身後的對手逐個超越,也並沒有車隊所希望的出現任何的安全車,最後只能進站換胎,出站后掉落到最後一名,不過這個失敗的賭注也讓Mick Schumacher當了不到一秒的領頭羊(因爲隨即被Max Verstappen超越了),算是一個小小的成就吧。而這一波輪胎策略的博弈也讓位置比較靠後,能冒風險的車手因爲先換上速度較快的半雨胎從而賺取了很多的名次,其中一開始就因爲碰撞而掉到最後一名的Sebastian Vettel和排位成績不佳的Nicholas Latifi都進入前10的得分名次。
其實看到Fernando Alonso因爲還沒進站換胎所以成爲領頭羊時我多少有些期待他能保持跟使用半雨胎同樣的速度,這樣一來就算晚進站換胎也能賺取名次,可惜換胎完之後還是掉到第7名,讓作爲Fernando Alonso老鐵粉的我夢碎。
Mick Schumacher領先比賽的瞬間
在比賽中段,Max Verstappen逐漸帶開,反而第二的Charles Leclerc由於tyre degradation落後越來越多,也逐漸被第三的Sergio Perez追上。而被tyre degradation所困擾的Charles Leclerc也在跟車隊商量需不需要再換一次輪胎,以及換胎后會損失多少位置,當我聽到這段對話時,就覺得Max Verstappen這場已經勝券在握了,焦點就變成Sergio Perez能否追上並超越Charles Leclerc.
Charles Leclerc與車隊之間討論要不要再一次進站換胎(最後選擇不進站換胎)
此外處於第四第五的Esteban OconLewis Hamilton爲了第四名的位置攻防了一整場比賽,最終Esteban Ocon憑藉著賽車在直路的速度優勢硬生生的守住了Lewis Hamilton一整場的比賽,而Lewis Hamilton也在比賽中給予十足的壓力,嘗試了許多次的進攻但都無功而返。至於Lewis Hamilton的隊友George Russell則因爲在之前的輪胎策略博弈上需要double stack(兩輛賽車同時進站換胎)而損失了時間導致出站時在比較靠後的位置,但是George Russell還是貢獻了數個非常精彩的超車,尤其是在這種惡劣的環境底下完成了超過一次的漂亮超車,讓我大呼過癮。
在比賽的末端Sergio Perez已經將自身與Charles Leclerc的距離收窄到了1秒之内,在最後數圈嘗試了幾次進攻卻無功而返之後,終於在最後一圈的最後一個連續彎道迫使Charles Leclerc犯錯衝出賽道,雖然Charles Leclerc的切西瓜方式重返賽道並勉强守住第二名,但賽後還是被罰5秒的time penalty,排名掉至第三,這代表著Max Verstappen成功成爲兩届世界冠軍,也讓Sergio Perez繼去年阿布扎比站之後再一次間接幫助Max Verstappen獲得世界冠軍,真不愧為Minister of Defense和最佳wingman啊。而Charles Leclerc在賽後采訪也大方祝賀Max Verstappen,希望來年他們兩位能夠再次爲了爭奪世界冠軍而奉獻精彩的對決。
在最後一圈的最後一個連續彎犯錯的Charles Leclerc
而最爲精彩的last lap battle莫過於之前再次進站換上新輪胎後起追上Fernando AlonsoSebastian Vettel之間,他們簡直就是斗到了最後一秒才分出勝負,Sebastian Vettel以僅僅0.011秒領先Fernando Alonso衝綫,意味著説他們兩位几乎是并排衝綫的,但是很可惜的是現場直播并沒有把這經典的一幕直播出來,真的真的感到非常惋惜,只能之後各大社交媒體上重溫這兩位賽車傳奇的經典一幕。此外特別恭喜Nicholas Latifi在這一個低迷的賽季終於在日本站獲得首個積分!
Sebastian Vettel和Fernando Alonso的photo finish(真的太經典了!)

本場賽事心目中的MVP

1)Max Verstappen

再一次統治整場賽事,帶開之後如入無人之境,在40分鐘的雨戰與第二名拉開27秒的距離足以展現他在這場賽事甚至這個賽季的恐怖統治力,而且看來這統治力應該還會持續一段時間,現在年僅25歲的Max Verstappen在日後只會越來越强大,再次恭喜他成爲兩届世界冠軍!
2022 F1世界冠軍--Max Verstappen

2)Esteban Ocon

第四名應該是他本賽季最好的成績,而且在Lewis Hamilton施壓了一整場比賽的情況下沒有給予任何的機會,完美的防守,非常穩重且不出錯的駕駛,這絕對是他表現最好的比賽。

3)Sebastian Vettel

駕駛著一輛速度不快的Aston Martin賽車但是無論在排位還是正賽都有出色的表現,排位更是成功殺進最後一個階段,這更能體現Sebastian Vettel在這個賽道的實力,他也表示Suzuka賽道是他覺得最棒的賽道,本場比賽也從一開始的最後一名因爲成功的輪胎策略而獲得第6名,非常開心他能夠在F1職業生涯的最後一次日本站斬獲好成績。


最後的最後,我還想提一下日本的粉絲,他們真的是充滿創意且溫馨的粉絲,無論是穿搭打扮都儘顯自己對某位車手的愛,更是創意無限,看他們的穿搭對我來説絕對是一種視覺享受,也從他們身上學到了很多,而且我覺得日本的粉絲算是最和平以及互相尊重的粉絲了,因爲在星期六晚上的車手訪問中,在賽道觀衆席的每一位粉絲在不同的車隊進行訪問時都會手握代表該車隊顔色的熒光棒,這美麗的畫面深深感動著我,尤其是看到粉絲們手握青色熒光棒跟Sebastian Vettel互動的一幕更是讓我留下了眼淚,畫面非常溫馨之餘也夾雜著許多對即將退役的Sebastian Vettel的不捨之情。
我願稱你爲預言家
日本F1粉絲的創意真的無極限,佩服!
讓我掉淚的溫馨一幕
日本站的賽事回顧到這裏也就告一段落啦,希望未來有朝一日有機會到日本的Suzuka賽道現場觀看一場F1賽事,非常憧憬在現場享受F1比賽的氣氛,用心感受日本當地的文化以及日本粉絲們所有的美好。Thank you Japan!

參考資料:https://racereplay.net/race-f1-japanese-grand-prix-2022-oct-09-2022_ac202bea3.html,https://www.youtube.com/watch?v=4dpFp0B5HeQ&list=LL&index=11

CC BY-NC-ND 2.0 授权

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