2024年兼職做外送心得

　　最近因為工作轉換的關係，意識到自己的存款還是太少了，有點焦慮的我最近開始了在晚上兼職外送的工作。這是一份需要非常注意安全的工作，在台北如奔流般的車陣中穿梭一個不小心就會打翻東西，更有甚者還可以出車禍，得不償失。

　　我在做這份工作時找了蠻多相關心得分享的，得知現在的勞動條件比以往更不佳，外送一單的費用減少了1/3至一半，單量的話每個人說法有極大差異。也在斐姨所思PODCAST節目中聽到台灣外送產業的兩大平台UBER EATS 與Foodpanda在財報上看起來都還是處於虧損狀態。未來兩家公司不論是否會合併，對於消費者、外送員、餐飲商家都有相當多不確定的因素存在，有相當大的機會消費者價錢會變高外，外送員的薪資也有可能越來越沒有競爭力。

　　在大環境可能會往不好的狀況下演變，我覺得除了薪資是在最低工資以下的朋友之外，做兼職可能是比較好的選擇，畢竟機車的耗損、設備都要自己添購，例如我發現沒有手機架這個工作幾乎非常難順利完成，在不知道路的狀況下一直拿手機也會增加自身的危險性。我自己因為是兼職，都是在10點過後跑個1兩個小時而已，這樣的時數可能笑掉老司機大牙；只能在內心深感敬佩在正中午依然照常出勤的外送員。

　　後來與長期從事外送工作的朋友聊到，如果真的在路上遇到車禍，基本上有經驗的司機都會私下解決，不會回報給公司端。為什麼這樣呢？因為

外送平台的客服端會將帳號停權，你隔天可能就沒辦法跑了，對於每天都需要工作的外送員來說，無疑是不能接受的。但這樣公司幫外送員保的任何保險，理論上出險的機會應該不會太多。

　　外送最常遇到的狀況就是找不到路，有時候系統給你的推薦路徑完全錯誤，只能依靠自己尋找了，台北蠻多高樓大廈的門口都相當難找，有個顧客指示的放置地點令人匪夷所思，例如在少寥寥可數的經驗中，有位年輕的顧客希望我放在鞋櫃上，但他的鞋櫃鞋子堆積如山，而且發出陣陣異味，我只能放在不遠處拍照離開。又有一次我在飲料店取餐，但店員跟女朋友一直不顧店面的吵架、互搶手機，我在一旁看傻了眼，不知如何是好。只能說這份工作真的是可以看盡人生不同樣貌。

　　因為我自己是兼職，所有選擇相對接案也自由的UBER EATS，在晚上車子稀少的時候在台北的街頭穿梭，這樣的感受非常奇妙，讓人用不一樣的角度看待平常經過的地方 ，這是這份工作自由之處，能做就做，累了就休息 ，但也同樣是因為這份自由，讓勞動條件相對來說對於外送人員相當不利，外送員除了要負擔自己機車的開銷外，保保險也是相對一搬上班族貴上非常多。

　　這些不佳的勞動條件都可以在資本市場有相對應的說法；例如外送員出車禍的機率非常高，保費理應當更貴等。之前無意間看到YOUTUBER超認真少年阿仔師分享自己貸款的經驗，因為他做過非常多工種，有非常多工地經驗，但即便是他現在只要職位是YOUTUBER，不管在保險或是貸款上，條件就是比一般人差，這應該就不是因為實際的危險因素，可以說是意識形態了吧。這樣的意識形態是否也大量存在外送人員身上呢？我沒有答案。