基隆東岸海角春遊小旅行

風翔萬里
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來一場基隆東岸海角春遊一日行,基隆東岸海景、登高、鐵道、自行車、熱門景點俱全,路程順序為:望海巷—容軒觀景平台—八斗子車站—深澳鐡道自行車—八斗邀友善餐廳—正濱漁港彩色屋—基隆市區—賦歸

職訓期間同學老師們總是天天嚷嚷著想安排一日基隆小旅行,幾個同學興致高昂的在結訓後幾日就火速相約來一場海角春遊。春天萬物滋長、百花盛開,氣溫和煦、天候穩定,是最適出遊的季節。

按慣例我這個人一向很貪心又懶惰,因此安排了基隆東岸海景、登高、鐵道、自行車、熱門景點、在地美食俱全的一日行,在此也與大家分享路線及心得。

此次行程是由郊區往市區移動,為減少走回頭路的時間浪費,因此一開始決定讓眾人在八斗子車站停車場集合,由於此行伙伴都是從台北前來遊玩,於是我請大家在台北市區搭乘首都客運1579,起站是圓山捷運站,途經台北市區、基隆市區,終點是望海巷漁港旁的八斗子車站停車場,正常行車狀況約70分鐘車程便可由台北直達八斗子海濱,非常方便。

此行的路程順序為:望海巷—容軒觀景平台—八斗子車站—深澳鐡道自行車—八斗邀友善餐廳—正濱漁港彩色屋—基隆市區

望海巷(跨海景觀自行車道)

八斗子車站面對的即是望海巷海濱,這個小海灣是過去165年來基隆中元祭最高潮燃放水燈的所在,對基隆人有著極重要的文化地位。

基隆在地藝術家王傑繪製的放水燈情景

原想或許截足先登踩上3月剛完工的望海巷跨海景觀橋體驗一下,然而可能公務單位還未完成驗收程序,實際上還未開放民眾登橋休憩,只得在一旁的觀景平台先過過乾癮。

還未能一親芳澤的望海巷跨海景觀橋

望海巷跨海景觀橋串連望海藍帶自行車道,可以從望海巷、長潭漁港、潮境公園、海科館、八斗子漁港,串連到正濱漁港及和平島形成完整的海線自行車廊帶,期待下次造訪時已開放登橋,相信它很快就會成為下一個炙手可熱的日出賞景勝地及網美打卡熱點才是。

容軒步道(270度圓形高地觀景平台)

磅硿口聚落俯瞰望海巷海灣

深澳線海科館站附近是原先北部火力發電廠(現海科館)在北寧路以南荒廢的宿舍區,現為容軒園區,因位在兩山所夾峙的山坳間,故名灣仔內。灣仔內東南側有火車隧道(海科館站與八斗子站之間的1號隧道),望海巷漁港對面北寧路516巷山坡上的聚落恰好就在隧道上方週邊,因此稱磅硿口或磅硿頂。

行過容軒園區的茂密綠色隧道即可看到容軒步道入口,階梯坡度大致平緩,沿途各階段也可看到過去廢棄的台火宿舍遺址。從八斗子或望海巷的公車站牌上攀,步行約10分鐘即可輕鬆抵達(尤其適合我這種登山廢柴)。

容軒觀景台環景

山頂至高點的容軒觀景平台是一座360度圓型觀景台,可欣賞270度超廣角的八斗子山海街道美景,也是攝影知名景點,海濱可眺望陰陽海、九份、深澳、望海巷、潮境、八斗子、正濱(八尺門)、和平島,乃至基隆嶼、外木山和野柳岬,視野遼闊令人感到身心極為暢快。

八斗子車站(深澳支線)

翠綠得沁出水的深澳支線

以往偶爾去海線的八斗子都傻傻轉乘基隆市公車晃悠個老半天,出行前才赫然發現從暖暖坐火車前往八斗子,對我才是最省心省力的交通方式。只要掌握好火車班次,從暖暖到瑞芳行車10分鐘,在瑞芳換個月台轉乘深澳支線,經海科館到八斗子,也只要10分鐘。

司機在瑞芳站出發前取得電氣路牌

平日上午的深澳支線,幾乎沒有旅客,首節車廂駕駛室旁有一張綠皮座席,可以清楚的拍攝到行車畫面,旁邊柱上掛著的是行駛單線運轉支線鐵路用、圓形環狀的電氣路牌,深澳線駕駛員在瑞芳站取得並攜帶路牌後開車上路,但因為深澳線沒有線路管制站,因此不用做路牌拋接交換的動作。

代表行駛權的電氣路牌

深澳線全長僅6公里,經海科館站,最後抵達終點八斗子站。基隆前夜還是雨夜,出發早晨雨水已經停歇,但路面仍未乾燥,列車行過深澳線更是感受到溼氣淋漓,雨露濃重的扶疏草木甚至漫生到軌道範圍,火車經過好幾處都可以聽到車體刷過樹枝草叢的聲響。

海科館火車站

海科館站是一個藏在山中的迷你小站,很有秘境風格,待火車行駛到支線最後一公里、進八斗子站前,便能看到臨海的濱海公路與壯闊太平洋,因此才有「南多良、北八斗子」的美譽。

八斗子站

八斗子車站位於新北市瑞芳區深澳里與基隆市中正區砂子里交界,是北台灣最北點海洋之車站,月台上有基隆與新北交界的告示牌,車站只開放北側(靠海)月台使用,南側(靠山)月台為封閉狀態。

八斗子車站環景

倚著臨海的長月台,讓人不禁聯想吉卜力工作室的宮崎駿卡通「神隱少女」水中列車駛進月台的場景。海濱遍佈翠綠海藻的海蝕平台和岩礁,是四月份春季限定的東北角景色,憑欄欣賞一整面開闊的山海美景,海風吹拂更是十分舒心。

深澳鐡道自行車

深澳鐵道自行車的意像人偶們

深澳鐵道自行車是改建原深澳支線八斗子至深澳站(建基煤礦)之間的鐵道,使用形式為像如湖畔天鵝船雙人踩踏的陸上軌道自行車。鐡道自行車車體設計融入海洋風格,皆是圓滾滾的彩色河豚造型,十分可愛。

圓滾滾的彩色河豚軌道自行車

同學們起初心裡以為是普通的濱海自行車道,每個都直嚷著剛爬過山不想再騎車了,也罷,大家都這麼說的話,我自然也是主隨客便。但這群人一看到胖呼呼的河豚車車,全部一致失心瘋立刻改口:騎!騎!騎!這麼可愛的車,哪能不騎!(笑)

深澳線彩繪民宅
光雕海底隧道
依山傍海的濱海自行車道

沿途會經過鐡道沿線的彩繪民宅、原深澳線2號隧道改造的光雕海底隧道和建基煤礦遺址,並可欣賞眺山面海的無敵美景,行車距離僅約1.5公里,全程幾乎是平面軌道及下坡,即使單人騎乘也不費力(兩個人一起踩可能速度會太快),行車方向每個整點由八斗子站出發,半點由深澳站折返,實測一路拍照、緩緩徐行前進,約20分鐘定能騎完全程,只怕乘客意猶未盡、捨不得下車呢!

註:深澳站沿濱海公路前行300公尺,即有岔路可再前往深澳漁港、酋長岩、象鼻岩一遊

八斗邀友善餐廳(環境友善、在地精釀)

八斗邀友善餐廳

八斗邀友善餐廳是基隆經營小有名氣的預約制友善私廚,該工作空間主理人主要是進行社區營造及海洋食育教育推廣工作,用堅持友善環境的理想、理念,接待每一位來訪的旅人。

吃一頓友善環境的海洋食育餐

主人在接待旅人享用美味佳餚的過程中,推廣八斗子的在地文化,並在用餐過程中仔細闡述如何吃當季、吃在地、友善環境的搭配食材,妥善極致的安排烹調次序與方式,徹底發揮出每種食材精華,成為讓人難忘的飲食體驗。

我們點了四人份的漁夫鍋和三份主菜相異(鯖魚、雞排、鎖管)的風味簡餐分著吃,並且搭配四種在地精釀啤酒享用。

四人份的漁人鍋可以分三輪熬煮不同食材

漁夫鍋一共會煮三輪,第一次熬蔬菜高湯,第二次是加入文蛤與數種不同品種的蝦子,第三回才是煮蟹類與魚肉,每種食材各別單一料理,使其風味越發突顯,湯頭也越發清甜甘美。本來主人還有問我們需不需要最後把鍋底熬粥,但因為大家著實吃太飽了,只得放棄。

以基隆在地特產及地名命名的精釀啤酒

八斗邀最大的特色是著重在友善環境的食材及食育知識的推廣,慢食、惜食,同時深度的了解什麼樣的採購習慣及烹調方式,可以完整發揮出食材100%的本色原味,是很有教育意義又令人滿足的一餐。

正濱漁港(彩色屋、碳烤吉古拉、阿根納造船廠、和平橋)

正濱漁港彩色屋和祖母的海膽藝術裝置

近年整修過的正濱漁港已經是熱門網美拍照景點,大部份的人出門玩總是非得有幾張美照交作業,雖然我這個人沒有那~麼~愛~拍~照,但既然同學們大老遠來了基隆,自然還是得排定遠近馳名的知名景點留影才算交差。

臨到港邊有些同學已經感到疲累或吃太飽不想走了,只好機動刪減掉一些週邊小據點(韓國教會、韓國巷、台北州水產廳),就依一般觀光客來正濱的散步路線,但依本人個性就是會強迫置入把我所知道的事全說給你聽。(笑)

「正濱」取自基隆中正區的「正」字與日治時期行政區濱町的「濱」字組合而成。現在的正濱漁港是日治時期建成,時稱「基隆漁港」,為當時北台灣最大的漁港,也是日治時期金瓜石銅礦的主要輸出港,盛極一時。

當時台灣總督府當時為發展漁業,對基隆漁港投入大型開發,建設了台北州立水產館(舊正濱漁會大樓)、魚市糶場、漁業無線局、珊瑚市場、魚箱置場、賣店、給水所、共同便所、200戶基隆市營漁民住宅,以及台灣總督府水產試驗所和台北州立水產試驗場等。

正濱漁港是近年基隆每年辦理潮藝術季的重要場域,彩色屋的翻修重整,是地方團隊經過二、三年長時間經營,與在地民眾凝聚共識、取得認同後,經過設計師專業色彩設計後才進行的整建工作,使正濱漁港風潮的再次活絡,得到地方居民的高度認可、成為當地居民的自傲之處。

許廷瑞「呼吸」(金屬鎖管造型藝術裝置)

在每年潮藝術季之後,有些大型藝術裝置在展覽活動後仍保留在原位,成為漁港的新景觀,比如懸於正濱彩色屋面港一側,2020年墨西哥籍藝術家Lua Rivera為向古老職業「海女」致敬所作的〈祖母的海膽〉,以及2019年台灣藝術家許廷瑞以港區廢鐵及廢棄物汽油桶作為媒材,做出的金屬鎖管立體裝置—「呼吸」(鎖管的嚴正聲明:和阿帕契打卡案沒有關係!)皆是如此。

正濱漁港旁的碳烤吉古拉,是每日現烤現賣的手工魚漿捲,通常只營業到中午時分,但當天我們運氣挺好,店家到下午才完成當日預約出貨準備打烊,店頭還有幾包可以現場零售,就讓同學撿個現成便宜了。

彩色屋對岸的觀景平台總是最多人佇足的地點,正濱漁港也是北台灣最大的船舶五金及船支修繕港,仔細觀察漁港週邊有許多船舶五金輪機行,港口機具也都刷上童趣鮮艷的塗鴉。

1935年完工的雞籠橋是台灣最早的跨海橋樑

走上1935年修建的雞籠橋(現和平橋),這是基隆漁港最後的工程,是全台第一座跨海橋樑,從此陸路連通和平島與台灣本島,不再必須以船支擺渡接泊八尺門兩岸。橋上兩側皆有人行道,時有釣客直接在橋上進行港口垂釣。

社寮橋與阿根納造船廠遺址

和平橋東西景觀各異,東面可以遠望和平島東側2015年才完工的社寮跨海大橋與阿根納造船廠遺址,阿根納造船廠為日治時鐵路支線終點站,負責將金瓜石的礦產匯集後再運送到日本,當日治結束後租借給以建造遊艇為主的美國公司「阿根納造船」,雖然現在已經荒廢,但此地仍以此為名,因裸露的鋼筋水泥很有現代頹廢風格,連拍攝著名電影“美國隊長”好萊塢明星克里斯伊凡(Chris Evans)都曾來此拍攝廣告取景。

彩色屋與基隆內港

而和平橋的西側則可盡覽基隆內港,港西仙洞和虎仔山的火燒雲及落日美景,橋式起重機和兩岸建築起伏景致暗影,映照著港灣水面上的燦燦金光,另一片基隆人時常獨享的浮光掠影。然而這天雲層太厚,未能得見夕陽落日,只待下回再來了。

基隆市區(海洋廣場裝置藝術)

傍晚停泊在基隆東岸的麗星郵輪與引水船

回到基隆市區,引導同學們採買完伴手後,微涼的海風與華燈初上的基隆夜景,是這場小旅行的最後印象。

送大家搭客運返家前途經海洋廣場,這天傍晚的基隆港邊有郵輪停泊,還有2021基隆兒童藝術節由5000名全基隆小學生共創的美麗的藝術裝置—基隆雨,每個水滴都出自不同孩子的創作,還有悠遊在廣場的白帶魚,稚嫩孩童穿梭在魚肚中敲打魚身彩色的鐵琴鍵,夜風裡的歡聲笑語和叮叮咚咚的高低音階顫響,是基隆港邊期間限定的夜間風情。

5000名基隆小學生共同創作的基隆雨藝術裝置
基隆兒童藝術節藝術裝置—白帶魚

同場加映:本日推薦基隆伴手小吃選單

  • 正濱漁港—手工碳烤吉古拉
  • 連珍—雪露、芋泥球
  • 大華餅店—綠豆椪、咖哩餅
  • 廟口石花凍—綠豆粉石花
  • 廟口碳烤三明治—愛四路碳烤三明治(晚上版)
  • 魚丸伯—魚丸豆干包


CC BY-NC-ND 2.0 授权

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